• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



    • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    ตอบ

    Warning: this topic has not been posted in for at least 120 days.
    Unless you're sure you want to reply, please consider starting a new topic.
    ชื่อ:
    อีเมล์:
    หัวข้อ:
    ไอค่อนข้อความ:
    Verification:
    Type the letters shown in the picture
    Listen to the letters / Request another image

    Type the letters shown in the picture:
    ตัวย่อของเมืองหลวงของเรา ๓ ตัว:

    shortcuts: กด alt+s เพื่อตั้งกระทู้ หรือ alt+p แสดงตัวอย่าง


    สรุปหัวข้อ

    ข้อความโดย: สม
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    โทรมาที่เราสิครับขายรถมือสองและป้ายแดงถ้ารถมือสอง  เน้นเฉพาะโฟล์คตู้เท่านั้นครับ
    081-8388751 ขอคำปรึษาก่อนซื้อเพราะเราทำเกี่ยวกับรถโฟล์คตู้มา20กว่าปีแล้ว
    25 ก.ค. 2011 , 11:15:50 น
    ข้อความโดย: nuimk3
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ราคาต่างกันแสนกว่าเกือบ 2 แสนก็ยังมี ประสิทธิภาพใกล้เคียงกัน ความแรง VR6 อาจน้อยกว่า V6 หน่อย แต่ก็วิ่งดีกว่ารถตู้ญี่ปุ่น ภายในไม่แตกต่าง ถ้านั่งในรถมากกว่านอกรถ เลือกตัวที่ระบบปรับอากาศถ้าได้ของตัวนอกที่ที่เป็น climate control ดีที่สุด ทน เย็น สวย แอร์ทำในบ้านเราสังเกตุง่าย ๆ มีแผงแอร์ใต้ท้องเพิ่มขึ้นมา
    เผื่อเงินไว้ซ่อมแบบจบ ๆ ชุดใหญ่สัก 1 แสน พร้อมติดแก๊ส แค่นี้ก็เพียงพอแล้ว ส่วนตัวมีความคิดว่า งบ 5 แสนเหลือ ๆ ดีกว่าซื้อรถญี่ปุ่นคันเล็กป้ายแดง ความสารพัดประโยชน์มีมากกว่าอีก
    25 ก.ค. 2011 , 08:33:27 น
    ข้อความโดย: หนุ่มเหนือ
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ไม่ทราบว่ารุ่นไหนน่าใช้กว่ากันครับ ระหว่างรุ่นที่วางเครือง VR6 กับ V6
    [ 24 ก.ค. 2011 , 14:31:19 น