• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



    • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    ตอบ

    Warning: this topic has not been posted in for at least 120 days.
    Unless you're sure you want to reply, please consider starting a new topic.
    ชื่อ:
    อีเมล์:
    หัวข้อ:
    ไอค่อนข้อความ:
    Verification:
    Type the letters shown in the picture
    Listen to the letters / Request another image

    Type the letters shown in the picture:
    ตัวย่อของเมืองหลวงของเรา ๓ ตัว:

    shortcuts: กด alt+s เพื่อตั้งกระทู้ หรือ alt+p แสดงตัวอย่าง


    สรุปหัวข้อ

    ข้อความโดย: whitePASSAT
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ขอบคุณทุกข้อมูลครับ จะทดลองที่ละขั้นตามที่แนะนำโดยเริ่มจากหัวเชื้อก่อนนะครับ สำหรับคุณtn b4ผู้ที่ดูแลเปลี่ยนถ่ายก็ช่างตู่นั่นละครับเพราะเขาเป็นคนติดออยเกียร์อากาศให้ผม ค่าน้ำมันก็ซื้อจากปั้มคาลเท็กซ์ลิตรละ193.-บาทจำนวน3ลิตรเหลือประมาณครึ่งลิตร เอาไว้เติมกระปุกน้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์ก็ได้ ค่าแรงก็ช้างแดงหนึ่งใบเท่านั้น เพราะกรรมวิธีหลังเติมต้องติดเครื่องแล้วเช็คระดับตอนเครื่องร้อนถึงอุณหภุมิทำงาน ช่างต้องยุ่งกับรถหลายครั้งบวกค่าวิชาก็รับได้ครับ
    19 ก.ค. 2011 , 11:51:16 น
    ข้อความโดย: โอ๊ต
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ขอบคุณครับ รถผมก็หอนเหมือนกัน

    ว่าแต่อู่ข้างนอกนี่ ตั้งเฟืองท้ายได้หรือเปล่า
    16 ก.ค. 2011 , 13:55:07 น
    ข้อความโดย: tn b4
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    คุณwhitepassat เปลี่ยนน้ำมันเกียร์ที่ไหนครับ
    16 ก.ค. 2011 , 10:45:49 น
    ข้อความโดย: vento5ฐ5342
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    น้ำมันเฟืองท้ายเนี้ยถ้าเอาของดีๆเบอร์ตรงๆไม่หนืดจนมันหอนจะช่วยประหยัดเชื้อเพลิงได้ครับลองแล้วกับหลายคันที่ใช้อยู่ ที่ทำได้สูงๆสูงก็หนึ่งลิตรเชื้อเพลิงเพิ่มได้ประมาณ1กิโลเมตรในการวิ่งทางใกล
    15 ก.ค. 2011 , 22:35:18 น
    ข้อความโดย: ป๊อก
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ที่ผมซื้อมา ยี่ห้อ Gear Guard  เป็นหลอดทรงกระบอกโลโก้สีเงินๆ   ข้างหลอดพิมพ์ราคาไว้ 150 Bth  ที่ร้านขาย 90 บาทครับ  เท่าที่คุยกับเพื่อนๆ จะมีหัวเชื้อแบบธรรมดา ราคาหลอดละ ประมาณ 100-200 บาท กับแบบสังเคราะห์  หลอดละประมาณ 7 ร้อยบาทขึ้นไปครับ  เลือกเอาตามงบเลยครับ  

    อีกอย่างตามที่พี่  "หลวงจีนบอกไม่ได้"  แนะนำมาถูกต้องนะครับ  ของผมเคยตั้งจนไม่สามารถตั้งได้อีกแล้วครับ (ช่างบอก)   ถ้ายังไม่เคยตั้งระยะเฟืองท้าย ลองดูก่อนครับ
    15 ก.ค. 2011 , 22:04:45 น
    ข้อความโดย: หลวงจีนบอกไม่ได้
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    เฟืองท้ายลองตั้งดูก่อนได้นะ ของอาตมาตั้งแล้วหายดังไปเลย  ค่าแรงตอนนั้น1100ที่vwรามอินทรา ทำมาสองปีกว่าแล้วตอนนี้ก็ยังใช้ได้ดีโดยไม่ต้องเสียเงินเปลี่ยนเฟืองท้าย ว่าจะไปเปลี่ยนน้ำมันเฟืองท้ายเพราะวิ่งมา60000kmแล้ว
    15 ก.ค. 2011 , 13:49:22 น
    ข้อความโดย: whitePASSAT
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ขอบคุณสำหรับความเห็นที่บอกมาจะลองทำตามดูครับ เรื่องเฟืองท้าย(ถ้าไม่ขัดข้องช่วยบอกหน่อยซิครับว่าหัวเชื้อยี่ห้ออะไร)และสำหรับน้ำมันเกียร์ก็ทดลองใช้ดูครับ ยอมรับว่าเลยหมื่นกิโลเริ่มมีอาการจริงครับ
    15 ก.ค. 2011 , 13:43:57 น
    ข้อความโดย: ป๊อก
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ของผมเคยหอน  เมื่อซัก 2 ปีที่แล้ว  เลยลองเปลี่ยนน้ำมันเฟืองท้ายให้ข้นขึ้น  เป็นเบอร์ 80w-140  ก็เงียบลงไปเยอะเลยครับ  

    ตอนนี้กลับมาหอนอีกแล้ว  ก็เริ่มทำใจละครับ  ว่าคงต้องทนมันต่อไปจนกว่าจะเปลี่ยนเกียร์ลูกใหม่เลย  เพราะเคยคุยกับช่าง  บอกว่าเปลี่ยนหรือซ่อมเฉพาะเฟืองท้าย  มันไม่น่าจะคุ้ม  เปลี่ยนเกียร์มือสองทั้งลูก หรือ โอเวอร์ฮอลเกียร์พร้อมกันไปเลยดีกว่า ให้ทนใช้ ทนรำคาญไปก่อน เกียร์พังค่อยว่ากันอีกที

    แต่บังเอิญได้คุยกับพรรคพวกที่ใช้ 4WD  บอกว่าลองเติมหัวเชื้อเฟืองท้ายดูก่อนน่าจะช่วยได้  ก็เลยซื้อมาลองเติมดู  หลอดละ 90 บาท 50 ซีซี (เลยใส่ซะ 2 หลอดเลย - -")  ผ่านมา 3-4 วัน  ก็ดีขึ้นพอสมควรเลยครับ  เสียงเบาลงอย่างรู้สึกได้ครับ  ^^
    15 ก.ค. 2011 , 13:10:52 น
    ข้อความโดย: 421
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

      เกียร์ Auto ใช้น้ำมันเกียร์ราว 6ล. ขึ้นไป  ฉนั้นรังผึ้ง ออยด์เกียร์ต้องใหญ่ ...พอเพียงนะพี่
    15 ก.ค. 2011 , 13:03:25 น
    ข้อความโดย: 421
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    น้ำมันเกียร์ คาลเท็กซ์  ใช้ได้ดีแค่  หมื่นโลนะพี่
    15 ก.ค. 2011 , 13:00:56 น
    ข้อความโดย: whitePASSAT
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ผมขอรายงานสภาพการใช้เกียร์ออโต้ของพาสสาทบี4 พบว่าหลังระยะ20000ก.ม.เริ่มมีอาการกระตุกตอนออกตัวเดินหน้าหรือถอยหลัง ไม่มากนักแต่จับอาการได้ การแก้ไขคือไปเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ใหม่ใช้ของไม่แพง คาลเทกซ1888 ราคาเบาๆลิตรละ193.-บาท ประมาณ 2.5 ลิตร ผลที่ได้คือเกียร์เปลี่ยนได้นิ่มนวลขึ้น อาการกระตุกหายไป จึงนำมาถ่ายทอดให้เพื่อนๆรับทราบกันครับ อ้อ..ลืมบอกว่าเปลี่ยนออยเกียร์เป็นแบบอากาศแล้วที่อู่ช่างตู่ครับ ทำมาปีกว่าๆแล้วครับ แต่ที่มีปัญหากวนใจอีกอย่างคือเสียงหอนของเฟืองท้ายชักจะดังขึ้นครับ คงจะจวนถึงอายุที่ต้องเปลี่ยนแล้ว ใครมีวิธีแก้ไขอย่างไรกันบ้างรบกวนช่วยถ่ายทอดด้วยครับ
    [ 15 ก.ค. 2011 , 12:34:02 น