ข้อความโดย: TN
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ลองทำกันดูคับ ผมอยากจะให้ทุกคนได้ลองเพราะผมเพิ่งติดแก๊ส มาไม่ถึงเดือนเลยแต่ก็มีปัญหาสตาร์ท หลายแฉะมาก ปกติสตาร์ทน้ำมันก่อนติดแก๊ส 2 แฉะก็ติดแล้ว ละ ผมเลยลองแก้ดูตามสมมุติฐานของผมว่าเวลาช่วงที่จะน้ำมันจะทริปเป็นแก๊สจะมีอยู่ช่วงเวลาเพียงเสียววินาทีนึงที่รถเหมือนจะดับลง.....ผมเลยคิดว่าระหว่างการสับเปลี่ยนระบบของแก๊สกับน้ำมันน่าจะมีปัญหา.......ผมเลยลองแก้ไขดังนี้
1. ตอนเช้าสตาร์น้ำมันรอจนเครื่องเริ่มร้อนแล้วก็ทริปแก๊สตามที่ระบบกำหนดว่าตัดแก๊สที่กี่พันรอบ โดยที่ไม่ทริปแก๊สขนาดรถวิ่งเพราะผมคิดว่าขนาดทริปแก๊สรถจะวูปเหมือนดับมันคงจะเป็นสิ่งไม่ดีแน่ๆๆ
2. ก่อนจะดับรถให้ทริปจากแก๊สเป็นน้ำมันดูสัก 2-3นาทีก่อนจะดับรถเพราะจริงๆแล้วรถที่ผลิตออกมานั้นลองรับระบบน้ำมันไม่ใช้แก๊สและอีกอย่างนึงเวลาที่เครื่องจะสึกหรอมากก็คือช่วงสตาร์ทรถเพราะการสตาร์รถมันมีชิ้นส่วนหลายอย่างที่ต้องทำงานควบคู่กันไม่เหมือนกับตอนดับรถ
"แค่ชื่อก็ยังไม่เหมือนกันเลย..แก๊ส,น้ำมัน" ถึงแม้ว่ามันอาจจะตอบสนองความต้องการของเครื่องยนต์ได้คล้ายกันแต่ก็อย่าลืมว่ามันก็ตอบสนองได้ทุกอย่างและมีประสิทธ์ภาพได้เท่ากันนะคร๊าบ....ลองพิจารณาดู
7 ส.ค. 2011 , 19:44:37 น
1. ตอนเช้าสตาร์น้ำมันรอจนเครื่องเริ่มร้อนแล้วก็ทริปแก๊สตามที่ระบบกำหนดว่าตัดแก๊สที่กี่พันรอบ โดยที่ไม่ทริปแก๊สขนาดรถวิ่งเพราะผมคิดว่าขนาดทริปแก๊สรถจะวูปเหมือนดับมันคงจะเป็นสิ่งไม่ดีแน่ๆๆ
2. ก่อนจะดับรถให้ทริปจากแก๊สเป็นน้ำมันดูสัก 2-3นาทีก่อนจะดับรถเพราะจริงๆแล้วรถที่ผลิตออกมานั้นลองรับระบบน้ำมันไม่ใช้แก๊สและอีกอย่างนึงเวลาที่เครื่องจะสึกหรอมากก็คือช่วงสตาร์ทรถเพราะการสตาร์รถมันมีชิ้นส่วนหลายอย่างที่ต้องทำงานควบคู่กันไม่เหมือนกับตอนดับรถ
"แค่ชื่อก็ยังไม่เหมือนกันเลย..แก๊ส,น้ำมัน" ถึงแม้ว่ามันอาจจะตอบสนองความต้องการของเครื่องยนต์ได้คล้ายกันแต่ก็อย่าลืมว่ามันก็ตอบสนองได้ทุกอย่างและมีประสิทธ์ภาพได้เท่ากันนะคร๊าบ....ลองพิจารณาดู
7 ส.ค. 2011 , 19:44:37 น