• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



    • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    ตอบ

    Warning: this topic has not been posted in for at least 120 days.
    Unless you're sure you want to reply, please consider starting a new topic.
    ชื่อ:
    อีเมล์:
    หัวข้อ:
    ไอค่อนข้อความ:
    Verification:
    Type the letters shown in the picture
    Listen to the letters / Request another image

    Type the letters shown in the picture:
    ตัวย่อรถที่เราใช้สองตัวเป็นภาษาฝรั่ง:

    shortcuts: กด alt+s เพื่อตั้งกระทู้ หรือ alt+p แสดงตัวอย่าง


    สรุปหัวข้อ

    ข้อความโดย: สน คลองสี่
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    อัพเดทครับ เรียบร้อยแล้วครับตกลงต้องเปลี่ยนสายแพร์ครับ หลังจากถอดอ่างเกียร์แล้วถอดน็อตเบอร์10 1ตัว  ถอดออยเกียร์เพื่อถอดสายเกียร์  ถอดน็อตเบอร์13ล็อกปลั๊ก 12pin  เรียบร้อยดึงลงทางอ่าเกียร์ทั้งยวงเลย ฝากไว้เป็นข้อมูลครับ
    4 ก.ค. 2011 , 14:14:16 น
    ข้อความโดย: สน คลองสี่
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    งานเข้าครับ เช็คโซลินอยด์แล้วค่าได้ครับแต่พอเสียบสายคืนวัดข้างนอกค่าไม่ได้ จะถอดสายแพร์เช็คยังไม่ทราบวิธีถอดครับ  เลยเรียนถามข้อมูลเปลี่ยนสายแพร์ของเกียร์ทำอย่างไรครับ เพราะจะทำให้รู้วิธีถอดเช็คถ้าเสียจะได้หาเปลี่ยนเลย ขา 10+67= 32ohm,56+67=7ohm. วัดที่โซลินอยด์เลย 60,5.6 ตามลำดับเซ็นเซอร์ 170kohm ที่ambient temp.
    1.ต้องถอดตั้งแต่ปลั๊ก12pin เลยหรือเปล่า
    2.ต่อจาก1.หรือถอดเฉพาะตัวใน(สายที่เป็รแพร์แข็งๆ)ถ้าใช่แกะอย่างไรครับ
    3.กรณีนี้ถ้าเซ็นเซอร์อุณหภูมิเสียจะทำให้การวัดค่าคตท.ของโซลินอยด์ทั้งสองเพี้ยนหรือเปล่าครับ
    4.หรือกรณีอื่นๆ รบกวนช่วยเหลือครับ
    ขอบคุณล่วงหน้าทุกคำตอบและไอเดียครับ
    [ 2 ก.ค. 2011 , 10:31:37 น