ข้อความโดย: ืnaiboom
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ดาม คห บนครับ ในพวกรถเป็นจะมีตัวกรองไอน้ำมัน หรือเรียกว่า กระป๋องชาโคครับ อยู่แถวๆ ที่เติมน้ำมัน ซึ่งช่วยดัดไอน้ำมันนำกลับมาใช้อีก
จริง ๆ แล้วถ้าหัวฉีดไม่ค่อยน่าจะมีปัญหาเกี่ยวกับน้ำมันท่วมครับ บางทีการสตาร์ติดยากในรถหัวฉีดส่วนใหญ่เกิดจากวาวล์กักน้ำมันครับ มันเสื่อมหรือหมดสภาพ ทำให้แรงดันน้ำมันเบนซิลไม่ได้ตามกำหนด ทำให้บางทีเวลาสตาร์ต้องลาก
ในกล่อง ecu ถ้าหากเหยีบคันเร่งมากกว่าเดิม แน่นอนครับระยะเวลาการจ่ายน้ำมันจะมากขึ้น หากอาการผสมกับวาวล์กักน้ำมันเสื่อม หัวฉีดก็จะฉีดน้ำมันมากขึ้นทำให้สตาร์ได้ (ทั้ง ๆ ที แรงดันน้ำมันไม่ถึงกำหนด)
22 มิ.ย. 2011 , 10:23:04 น
จริง ๆ แล้วถ้าหัวฉีดไม่ค่อยน่าจะมีปัญหาเกี่ยวกับน้ำมันท่วมครับ บางทีการสตาร์ติดยากในรถหัวฉีดส่วนใหญ่เกิดจากวาวล์กักน้ำมันครับ มันเสื่อมหรือหมดสภาพ ทำให้แรงดันน้ำมันเบนซิลไม่ได้ตามกำหนด ทำให้บางทีเวลาสตาร์ต้องลาก
ในกล่อง ecu ถ้าหากเหยีบคันเร่งมากกว่าเดิม แน่นอนครับระยะเวลาการจ่ายน้ำมันจะมากขึ้น หากอาการผสมกับวาวล์กักน้ำมันเสื่อม หัวฉีดก็จะฉีดน้ำมันมากขึ้นทำให้สตาร์ได้ (ทั้ง ๆ ที แรงดันน้ำมันไม่ถึงกำหนด)
22 มิ.ย. 2011 , 10:23:04 น