• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



  • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    ตอบ

    Warning: this topic has not been posted in for at least 120 days.
    Unless you're sure you want to reply, please consider starting a new topic.
    ชื่อ:
    อีเมล์:
    หัวข้อ:
    ไอค่อนข้อความ:

    Verification:
    Type the letters shown in the picture
    Listen to the letters / Request another image

    Type the letters shown in the picture:
    ตัวย่อของเมืองหลวงของเรา ๓ ตัว:

    shortcuts: กด alt+s เพื่อตั้งกระทู้ หรือ alt+p แสดงตัวอย่าง


    สรุปหัวข้อ

    ข้อความโดย: naiboom
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ถ้าสวิทย์กุญแจดีอยู่ สุดท้ายก็แก๊สโซฮอล์ล่ะครับ ล้อเล่นครับ ถ้ามั่นใจ น้ำมันมา ไฟมา ก็ ecu ล่ะครับ
    22 มิ.ย. 2011 , 21:09:23 น
    ข้อความโดย: คนเล่นคลื่น
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    สวิทกุญแจก็เป็นไปได้ครับและอีกอย่างรีเลย์เบอร์30ก็เป็นได้และอีกย่างก็คือจานจ่ายครับผม
    16 มิ.ย. 2011 , 11:16:30 น
    ข้อความโดย: วิตร -
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    รถ t4 2.5 ติดแก็สสตาร์ทไม่ติดทั้งแก็สและน้ำมันน่าจะเพราะไฟไม่จ่ายเพราะเช็คสายคอยล์ไม่มีไฟแต่คอยล์ไม่เสียเพราะลองกับกอล์ฟแล้วไฟออกดีขอคำแนะนำด้วยครับว่ามีสาเหตุใดบ้างที่ทำให้ไปจากคอยล์ไม่มีกรณีถ้าคอยล์ไม่เสียครับอีกอย่างที่ไม่ดีอยู่คือสวิทซ์กุญแจเวลาหมุนที่ออนยังไม่สตาร์ทไฟแดงๆที่หน้าปัดจะขึ้นลางต้องขยับๆกุญแจหน่อยอาการแบบนี้จะทำให้คอยล์ไม่จ่ายไฟหรือไม่ครับเพราะขับอยู่บางทีก็ดับเฉยเลยแต่สตาร์ทใหม่ติดวิ่งต่อได้ครับ
    [ 16 มิ.ย. 2011 , 11:05:57 น