ข้อความโดย: b4 1444
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » อาการหายยังครับ ผมเคยเป็น จบได้ครับไม่ยาก
ไปอู่พี่สเน่ห์ 3 ชม. เซนเซอร์ออกซิเจน
4 ต.ค. 2011 , 20:42:25 น
ไปอู่พี่สเน่ห์ 3 ชม. เซนเซอร์ออกซิเจน
4 ต.ค. 2011 , 20:42:25 น
ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป
- VW-Thai Club House >
- General Category >
- VW-Thai Club House >
- ตอบ ( Re: พี่น้องชาว b4 ครับช่วยผมด้วยครับ เริ่มจะท้อแล้ว )
ข้อความโดย: My B5
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » เห็นด้วยกับคุณ jkk ครับ ถ้าทำแล้วไม่หาย
อีกตัวที่น่าสงสัยคือ เซ็นเซอร์ลิ้นปีกผีเสื้อ ลองล้างดู ถ้าไม่หายคงต้องเปลี่ยน
แต่ยังไงก็ลองดึงปลั๊ก Air mass ก่อนดูครับ
15 มิ.ย. 2011 , 22:20:33 น
อีกตัวที่น่าสงสัยคือ เซ็นเซอร์ลิ้นปีกผีเสื้อ ลองล้างดู ถ้าไม่หายคงต้องเปลี่ยน
แต่ยังไงก็ลองดึงปลั๊ก Air mass ก่อนดูครับ
15 มิ.ย. 2011 , 22:20:33 น
ข้อความโดย:
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ตอนผมใช้เครื่องเดิม ก็อาการเหมือนกับคุณเลย พอเปลี่ยนมิกซ์ ดีกว่าเดิมเยอะเลยนะ
ผมว่า อาการตอบสนองความทะยาน มีมากกว่า 40-50 % ลองดูก่อนครับ โปรดระวังท่อยางทั้งหลายแหล่ มันร้าวและแตกเร็วมากมาย ควรมีอะไหล่สำรอง ถ้าเดินทางไกล
15 มิ.ย. 2011 , 20:46:05 น
ผมว่า อาการตอบสนองความทะยาน มีมากกว่า 40-50 % ลองดูก่อนครับ โปรดระวังท่อยางทั้งหลายแหล่ มันร้าวและแตกเร็วมากมาย ควรมีอะไหล่สำรอง ถ้าเดินทางไกล
15 มิ.ย. 2011 , 20:46:05 น
ข้อความโดย:
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ตอนผมใช้เครื่องเดิม ก็อาการเหมือนกับคุณเลย พอเปลี่ยนมิกซ์ ดีกว่าเดิมเยอะเลยนะ
ผมว่า อาการตอบสนองความทะยาน มีมากกว่า 40-50 % ลองดูก่อนครับ โปรดระวังท่อยางทั้งหลายแหล่ มันร้าวและแตกเร็วมากมาย ควรมีอะไหล่สำรอง ถ้าเดินทางไกล
15 มิ.ย. 2011 , 20:45:28 น
ผมว่า อาการตอบสนองความทะยาน มีมากกว่า 40-50 % ลองดูก่อนครับ โปรดระวังท่อยางทั้งหลายแหล่ มันร้าวและแตกเร็วมากมาย ควรมีอะไหล่สำรอง ถ้าเดินทางไกล
15 มิ.ย. 2011 , 20:45:28 น
ข้อความโดย:
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ผม b4 แต่ตัวแล้วครับ หัวใจเป็นไอ้ยุ่นไปแล้ว ยังจำอาการตอนนั้นได้ ผมให้ช่างแถว
ติวานนท์ จำชื่อร้าน ไม่ได้ เขาบอกว่ารูของมิกมันไม่บาลานซ์กัน เวลาต้องใช้รอบสูงๆ ก็ต้องการเชื้อเพลิงมากขึ้น ลองเปลี่ยนมิกซ์ ดูครับ เสียตังค์น้อยกว่า แต่อาจได้ผลครับ ลองดู
เพื่อเซฟตังค์ไว้แก้ปัญหาอื่นได้อีกโข
15 มิ.ย. 2011 , 20:38:59 น
ติวานนท์ จำชื่อร้าน ไม่ได้ เขาบอกว่ารูของมิกมันไม่บาลานซ์กัน เวลาต้องใช้รอบสูงๆ ก็ต้องการเชื้อเพลิงมากขึ้น ลองเปลี่ยนมิกซ์ ดูครับ เสียตังค์น้อยกว่า แต่อาจได้ผลครับ ลองดู
เพื่อเซฟตังค์ไว้แก้ปัญหาอื่นได้อีกโข
15 มิ.ย. 2011 , 20:38:59 น
ข้อความโดย: b4-293
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » หม้อต้มเพิ่งเปลี่ยนมาครับ ของ Toma
15 มิ.ย. 2011 , 15:01:08 น
15 มิ.ย. 2011 , 15:01:08 น
ข้อความโดย: Cavengolf
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » หม้อต้มใช้มานานหรือยังครับ บางครั้งเรามองข้ามปัญหาอย่างหม้อต้มที่คาดไม่ถึง อาการกระตุก สะดุด อาจมาจากหม้อต้มจับตัวเป็นน้ำแข็ง หรือสภาพเสื่อมการจ่ายแก็สไม่คงที่ก็เป็นไปได้นะครับ
15 มิ.ย. 2011 , 12:58:35 น
15 มิ.ย. 2011 , 12:58:35 น
ข้อความโดย:
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ขอบคุณทุกคำแนะนำครับ อย่างน้อยคนรัก volk คนหนึ่งอย่างผมก็ยังมีความอบอุ่นจากพี่น้องที่นี่เสมอ จะลองดูที่ละอย่างนะครับ ขอบคุณ
ช่างเหอะ (ตาครึ่ง !!!)
jkk
AKD
อยากช่วย
เจ้าอาวาสวัดไร้......
ขอบคุณครับ และจะมารายงานความคืบหน้าเป็นระยะ เพื่อพี่น้องใน web ทุกท่านครับ
15 มิ.ย. 2011 , 11:09:11 น
ช่างเหอะ (ตาครึ่ง !!!)
jkk
AKD
อยากช่วย
เจ้าอาวาสวัดไร้......
ขอบคุณครับ และจะมารายงานความคืบหน้าเป็นระยะ เพื่อพี่น้องใน web ทุกท่านครับ
15 มิ.ย. 2011 , 11:09:11 น
ข้อความโดย: เจ้าอาวาสวัดไร้......
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » แนะนำพี่หมุก เหล็ก ไฟ
15 มิ.ย. 2011 , 10:21:10 น
15 มิ.ย. 2011 , 10:21:10 น
ข้อความโดย: อยากช่วย
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ทิ้งเบอร์ไว้ซิครับ เพื่อว่าจะมีใคร โทรเข้าไปให้คำแนะนำ
15 มิ.ย. 2011 , 09:16:16 น
15 มิ.ย. 2011 , 09:16:16 น
ข้อความโดย:
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ผ่านชลบุรีลองหาช่างอาภรครับ 0819499895
14 มิ.ย. 2011 , 23:48:42 น
14 มิ.ย. 2011 , 23:48:42 น
ข้อความโดย: jkk
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » เพิ่มเติม
ถ้าพบว่าเป็นที่ air mass น่าจะลองล้างดูก่อนครับ อาจจะแค่สกปรก
ลอง search หาวิธีล้างดูนะครับ ไม่ยากเท่าไหร่
14 มิ.ย. 2011 , 19:27:41 น
ถ้าพบว่าเป็นที่ air mass น่าจะลองล้างดูก่อนครับ อาจจะแค่สกปรก
ลอง search หาวิธีล้างดูนะครับ ไม่ยากเท่าไหร่
14 มิ.ย. 2011 , 19:27:41 น
ข้อความโดย: jkk
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » รถผม B5 นะครับ แต่เคยเจออาการคล้ายๆ กับที่เล่ามา
ปรากฎว่าเป็นที่ air mass sensor ครับ
วิธีทดสอบอย่างง่ายที่สุดคือลองถอดสายไฟที่ต่อกับมันออก แล้วลองขับดู ถ้าอาการหายไปแสดงว่า air mass น่าจะเสีย
ตำแหน่ง air mass ของ B4 คิดว่าน่าจะติดอยู่หลังหม้อกรองอากาศครับ ลองหาดู
14 มิ.ย. 2011 , 19:15:02 น
ปรากฎว่าเป็นที่ air mass sensor ครับ
วิธีทดสอบอย่างง่ายที่สุดคือลองถอดสายไฟที่ต่อกับมันออก แล้วลองขับดู ถ้าอาการหายไปแสดงว่า air mass น่าจะเสีย
ตำแหน่ง air mass ของ B4 คิดว่าน่าจะติดอยู่หลังหม้อกรองอากาศครับ ลองหาดู
14 มิ.ย. 2011 , 19:15:02 น
ข้อความโดย: ช่างเหอะ (ตาครึ่ง !!!)
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ตอนเอาไปซ่อมใช้ระบบน้ำมันเป็นเกณท์ อย่าใช้แก๊ส...
มันน่าจะเป็นที่ระบบไฟ แต่ระบบไฟมันมีหลายชั้น เซนเซอร์ที่จานจ่าย สปีดเซนเซอร์ รวมไปถึง ECU ฯลฯ
คงต้องหาช่างเหมาะๆ เอารถไปให้เขาจัดการให้จบ
เรื่องแก๊สค่อยมาว่ากัน ไม่งั้นก็มั่ว ไม่จบ
14 มิ.ย. 2011 , 18:36:31 น
มันน่าจะเป็นที่ระบบไฟ แต่ระบบไฟมันมีหลายชั้น เซนเซอร์ที่จานจ่าย สปีดเซนเซอร์ รวมไปถึง ECU ฯลฯ
คงต้องหาช่างเหมาะๆ เอารถไปให้เขาจัดการให้จบ
เรื่องแก๊สค่อยมาว่ากัน ไม่งั้นก็มั่ว ไม่จบ
14 มิ.ย. 2011 , 18:36:31 น
ข้อความโดย: b4-293
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » สวัสดีครับ ผมใช้ b4 ติดแก๊สแบบ mixer ครับ ผมเคย post ปัญหาของรถผมมาหลายครั้งแล้วแต่เพื่อนๆ เข้ามาตอบหรือให้คำแนะนำน้อยมาก ช่วยหน่อยนะครับ
เข้าเรื่องเลยแล้วกัน ตอนนี้ผมเจอปัญหาว่าเวลา ขับที่รอบเกิน 3000 รถจะมีอาการสำลักหรือกระตุกเหมือนจะดับครับ ถ้ายังเร่งอยู่ก็จะสำลักหรือกระตุกอยู่เรื่อยๆ ต้องผ่อนคันเร่ง แล้วเลี้ยงไว้ไม่ให้เกิน 3000 รอบ แต่ตอนนี้ถ้าจะแซงก็คิดหนักแล้วครับพอคิกดาวรอบสูงเมื่อไหร่เป็นเรื่องเลยครับ ผมไปปรึกษาหลายท่านมาสันนิษฐานว่าน่าจะระบบไฟ ผมเลยเปลี่ยนหัวเทียน สายหัวเทียน ฝากะลา ยันหัวนกกระจอก ไม่จบครับ ไม่จบ อาการดังกล่าวยังตามมาหลอกหลอนอีก ตอนนี้ได้แต่ทำใจว่าขับแค่นี้ก็ดีนะ ประหยัดแก๊ส ประหยัดน้ำมันดี เฮ้อเป็นทั้งตอนใช้แก๊สและน้ำมันเลยครับ ที่แย่ก็คือผมต้องขับรถมาระยองทุกอาทิตย์ครับ เพราะทำงานที่นี่ กลับกรุงเทพเสาร์ อาทิตย์ ครับ พี่น้อง b4 หรือท่านไหนก็ได้ครับช่วยผมหน่อยครับ ไม่รู้จะทำยังไงแล้ว
[ 14 มิ.ย. 2011 , 18:22:47 น
เข้าเรื่องเลยแล้วกัน ตอนนี้ผมเจอปัญหาว่าเวลา ขับที่รอบเกิน 3000 รถจะมีอาการสำลักหรือกระตุกเหมือนจะดับครับ ถ้ายังเร่งอยู่ก็จะสำลักหรือกระตุกอยู่เรื่อยๆ ต้องผ่อนคันเร่ง แล้วเลี้ยงไว้ไม่ให้เกิน 3000 รอบ แต่ตอนนี้ถ้าจะแซงก็คิดหนักแล้วครับพอคิกดาวรอบสูงเมื่อไหร่เป็นเรื่องเลยครับ ผมไปปรึกษาหลายท่านมาสันนิษฐานว่าน่าจะระบบไฟ ผมเลยเปลี่ยนหัวเทียน สายหัวเทียน ฝากะลา ยันหัวนกกระจอก ไม่จบครับ ไม่จบ อาการดังกล่าวยังตามมาหลอกหลอนอีก ตอนนี้ได้แต่ทำใจว่าขับแค่นี้ก็ดีนะ ประหยัดแก๊ส ประหยัดน้ำมันดี เฮ้อเป็นทั้งตอนใช้แก๊สและน้ำมันเลยครับ ที่แย่ก็คือผมต้องขับรถมาระยองทุกอาทิตย์ครับ เพราะทำงานที่นี่ กลับกรุงเทพเสาร์ อาทิตย์ ครับ พี่น้อง b4 หรือท่านไหนก็ได้ครับช่วยผมหน่อยครับ ไม่รู้จะทำยังไงแล้ว
[ 14 มิ.ย. 2011 , 18:22:47 น