• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



    • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    ตอบ

    Warning: this topic has not been posted in for at least 120 days.
    Unless you're sure you want to reply, please consider starting a new topic.
    ชื่อ:
    อีเมล์:
    หัวข้อ:
    ไอค่อนข้อความ:
    Verification:
    Type the letters shown in the picture
    Listen to the letters / Request another image

    Type the letters shown in the picture:
    ตัวย่อของเมืองหลวงของเรา ๓ ตัว:

    shortcuts: กด alt+s เพื่อตั้งกระทู้ หรือ alt+p แสดงตัวอย่าง


    สรุปหัวข้อ

    ข้อความโดย:
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    นานๆเข้ามาทีครับ พออ่านการตอบของแต่ละท่านอยากกดlikeใจจะขาด (อิงกะเฟสบุ๊ค อิอิ)


    หลายคนบอกว่าบนยอดภูกระดึง บรรยากาศดี สวยบาดใจ แต่เส้นทางลำบาก ฯ ...

    แต่...คุณจะเชื่อเขาได้อย่างไรว่าจริง ???  ถ้าตราบใดคุณไม่พิสูจน์เอง  


    พอคุณได้สัมผัส คุณจะรู้ทันทีว่ามันคุ้มและมีคุณค่าเพียงใด ???


    คุณและผมถือว่าเป็นคนที่โชคดีนะครับ ... ที่วันนี้ย่อโลกไว้ในมือ เพียงปลายสัมผัส


    ขอเป็นกำลังใจให้นะครับ (^_^) ในเวปนี้ยังมีอู่ดีๆ ที่จริงใจอยู่ครับ
    26 มิ.ย. 2011 , 03:26:13 น
    ข้อความโดย: เด็กโฟล์ค
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ก็เพราะคนเราไปเชื่อช่างที่ไม่เข้าใจโฟล์คจริงๆ แม้จะเป็นช่างที่เก่ง มีชื่อ แต่เก่งเครื่องอะไรล่ะครับ เก่งเครื่องยุโรป เยอรมันหรือเปล่า ด้วยเหตุนี้จึงทำให้โฟล์คราคาตกมาก พวกเรารู้ว่าของดี ก็เก็บของมือสองราคาถูกมาใช้ ใครไม่ใช้ก็ช่างเขา รถทุกคัน ถ้าซ่อมถึงๆ แล้ว มันดีแน่ แม้จะไม่เหมือนใหม่แต่ก็ไม่งอแง เจ้าของก็หมั่นดูแลด้วย งานซ่อมไม่ใช่เรื่องที่น่าวิตก ช่างมีฝีมือเจ๋งๆ เฉพาะยี่ห้อหาได้ในเมืองไทยอยู่แล้ว สิ่งสำคัญคือความปลอดภัยในการขับขี่น่ะครับ ผมเชื่อว่ารถยุโรป อเมริกา ยังเด่นเรื่องนี้มากกว่ารถญี่ปุ่นที่ทำขายในบ้านเรา คันต่อไป ยังไงๆ ผมก็เลือกรถยุโรปก่อน และก็ในเครือโฟล์คก่อนด้วย ไม่ได้เป็นสาวก แต่ของมันดี ราคาไม่แพง เอาคุ้มค่าเงินไว้ก่อน
    13 มิ.ย. 2011 , 03:44:37 น
    ข้อความโดย:
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    รถดีๆและขับมันๆ หากเข้าใจและดูแลทุกๆวันเท่าที่เราควรจะทำ และฟังเสียงการทำงานของมัน ที่สำคัญหาช่างที่ดีๆ และบริการดีเสมอต้นเสมอปลาย บอกอาการที่มีปัญหาได้ถูกต้อง และใส่ใจกับลูกค้า จริงใจ ถืงแม้ลูกค้าจะห่วยแตก แต่ก็รักในการทำงานซ่อมแซม มีช่างหลายคนที่ดีๆนะ เชื่อเถอะ มันใช้งานดี จริงไหมเสน่ห์...ดอนเมือง จริงไหมนุ้ย...ปากเกร็ด และหมุก...ลาดพร้าว รวมถึงคุณช่างเหอะ
    12 มิ.ย. 2011 , 23:54:24 น
    ข้อความโดย:
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    รถดีๆและขับมันๆ หากเข้าใจและดูแลทุกๆวันเท่าที่เราควรจะทำ และฟังเสียงการทำงานของมัน ที่สำคัญหาช่างที่ดีๆ และบริการดีเสมอต้นเสมอปลาย บอกอาการที่มีปัญหาได้ถูกต้อง และใส่ใจกับลูกค้า จริงใจ ถืงแม้ลูกค้าจะห่วยแตก แต่ก็รักในการทำงานซ่อมแซม มีช่างหลายคนที่ดีๆนะ เชื่อเถอะ มันใช้งานดี จริงไหมเสน่ห์...ดอนเมือง จริงไหมนุ้ย...ปากเกร็ด และหมุก...ลาดพร้าว รวมถึงคุณช่างเหอะ
    12 มิ.ย. 2011 , 23:54:11 น
    ข้อความโดย: vento magmai
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ผมใช้เวนโต้มาเข้าปีที่5 แล้วจากที่คิดว่าจะให้ที่รักใช้หัดขับ เป็นแล้วค่อยถอยป้ายแดงญี่ปุ่นเล็กเช่นพวกซิตี้หรือวีออสให้ใช้ ตอนนี้เลยหากอฟล์มาเพิ่มแทนอีกคันยิ่งใช้ยิ่งชอบและรักในรุ่นนี้มากขึ้น ซ่อมก็ถูกไม่แพ้รถญีปุ่นยิ่งใช้แก็สยิ่งหายห่วงเครื่องทนเป็นแรดเลย เกียร์ก็okถ้ารู้จักใช้และบำรุงรักษาให้เป็น เสียอย่างเดียวออกตัวอืดไปหน่อยเท่านั้นเองแต่ปลายก็หายห่วง17-180 ยังนิ่งๆเลยครับ เจอแบบเนี้ยจะไม่รักก็บ้าแล้ว... อิๆๆ ท่านสามชิกและพี่ในคลับนี้ก็ใจดีมีน้ำใจกันตลอด ขอขอบคุณทุกท่านมานะที่นี้ด้วยละกันครับ
    12 มิ.ย. 2011 , 22:59:45 น
    ข้อความโดย: หลวงจีนบอกไม่ได้
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    อาตมามีรถไว้เผ่นและ เปลี่ ยน ชุด และหาความสำราญใส่ตัว อีกไม่นานน้ำก็ท่วมกรุงเทพ  คิดไรมากมายก่ายกอง ปวดหมอง มีเงินก็ใช้ไม่มีก็หา รถเสียก็ซ่อม ไม่ซ่อมก็รถไฟเรือเมล์ ถ้าเป้น กอล์ฟ เวรโต บี4บี5บี6และบี12 มันไม่น่าจะซ่อมอยาก อาตมาก้อทำเองบ้าง ตอนนี้ไกล้บรรลุแล้ว  พอดีมีช่างคอยแนะนำ งานหนักๆไม่มีเครื่องมือก็ให้ช่างจัดการ  เวลาให้ช่างทำให้ก็ปล่อยเขาทำงานเต็มที่ อาตมาจะไม่แสดงความเห็น กลัวช่างเขม็นหาว่าเรารู้มาก
    12 มิ.ย. 2011 , 22:43:30 น
    ข้อความโดย: tui_makawan
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ประสบการณ์ล่าสุดจากรถญี่ปุ่น..
    ญาติขับรถอีซูซุกระบะรุ่นก่อนจะเปลี่ยนโฉมเป็น Dmax เครื่อง 2800 turbo ปั๊มน้ำรั่วกลางทาง แล้วยังขับต่อจนลูกสูบติด เครื่องพัง ลากเข้าศูนย์ฯเจอประเมินค่าซ่อม 60,000 กว่าบาท หาซื้อเครื่องมือสองจะเอาไปเปลี่ยน ราคาอยู่ระหว่าง 4-50,000 เหมือนกัน สุดท้ายยอมซ่อมแบบเปลี่ยนชิ้นที่ใช้ไม่ได้จริงๆ จบเอาที่เกือบ 40,000 บาท

    เทียบกับกอล์ฟ ยกเครื่องพร้อมเกียร์ทั้งแพ 30,000 ยังหาซื้อได้สบายๆ อะไหล่เก่าแจกจ่ายขายเอาทุนคืนบ้าง ยังพอตู๊ค่าแรงได้อีก..
    ส่วนตัวคิดว่าโฟล์คกอล์ฟ เวนโต้ พัสสาท.. ในยุคทศวรรษ 90 ยังเป็นรถที่ใช้ได้"คุ้มค่า"ที่สุดยี่ห้อหนึ่ง ณ เวลานี้นะ
    12 มิ.ย. 2011 , 22:37:16 น
    ข้อความโดย: โกเล็ก
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

     ถูกต้องครับพี่น้อง เหมือนน้องรูปหล่อบอกเจอช่างคู่บุญ จบ จริงๆๆนะ
    12 มิ.ย. 2011 , 22:18:50 น
    ข้อความโดย: ทนายรูปหล่อ
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    บางทีปัญหาอยู่ที่ช่างมากกว่ารถนะครับพี่ ผมว่าถ้าเจอช่างคู่บุญ ก็จบนะครับ
    12 มิ.ย. 2011 , 21:55:34 น
    ข้อความโดย: เวนโตสีซีด
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    รถทุกคัน ทุกยี่ห้อ ถึงเวลาก็ต้องขาย ถ้าไม่ใช่พวกชอบเก็บไว้ดู
    ทำไมใช้อยู่ ไม่ใช่เพราะยี่ห้อ แต่เพราะมั่นใจความปลอดภัยมากกว่า
    เป็นรถมาตรฐานยุโรป ทีคนจนเล่นได้มากที่สุด เพราะทนและถูกกว่าชาวบ้าน
    คุณไม่สามารถซื้อรถปีเดียวกันในยี่ห้ออื่นได้เลย
    เผอิญของผม ยังพอทนได้ เพราะคำนวณดูแล้ว
    ขายแล้วไปดาวน์ผ่อนรถใหม่ ต้องผ่อนอีก เดือนละหมื่นอย่างต่ำ
    ค่าเสื่อมราคารถใหม่มากกว่า
    ค่าประกันอีก 2-3 หมื่นต่อปี
    ต้องระวังโจรโขมย (อย่ามองข้าม)
    แต่ถ้าซื้อรถมือสอง ก็หนีไม่พ้นซ่อมเหมือนกัน แม้ปีใหม่กว่า
    กะว่าเก็บเงินสักพัก ซื้ออีกคันยี่ห้อใดก็ได้ ส่วนคันนี้ไว้ซื้อกับข้าว
    เทียบดูแล้วกัน
    12 มิ.ย. 2011 , 20:47:21 น
    ข้อความโดย:
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ผมก็เวนโต วิ่งมาแล้วสามแสนกว่า ครั้งสุดท้ายไปอุดหนุนช่างเหน่มาสามหมื่นกว่า ติดแก๊สแอลพีจี  กินแก๊สกิโลละ ๑.๕ บาท  วิ่ง ๑๔๐ สบาย ๆ แต่ปกติ ๑๒๐ ครับ สำหรับผมว่าเป็นรถคนจนครับ  เพราะค่าตัวถูก  ค่าแก๊สไม่แพง  แต่คนใช้ต้องศึกษาหน่อย ถ้าใช้แบบมั่ว ๆ ซ่อมก็ไม่ถึง  เอาแต่ขับอย่างเดียวรถราคาหลายล้านก็พังครับ  ตัวรถมันบอกนิสสัยคนขับมันจะไม่เสียดื้อ ๆ หรอกครับมันมีสัญญาณเตือน แต่คนขับไม่รู้มันก็ไม่วิ่งเท่านั้นเองครับ
    12 มิ.ย. 2011 , 17:33:49 น
    ข้อความโดย: คนรักเว็นโต้
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    อื่ม....จะยังไงดี ใช้รถเก่ามันก็เหมือนคนที่สูงอายุยังไงก็อย่างนั้น ต้องเข้าโรงซ่อมสุขภาพบ่อยขึ้น อย่างคุณช่างเหอะ ถ้าเป็นต้อกระจกก็คงต้อง 40 อั๊บ ถึงสุขภาพจะแข็งแรงออกกำลังกายอย่างไร ก็ต้องตรวจสอบสุขภาพบ่อยขึ้น

    รถเว็นโต้หรือพวก บี 4 ก็เช่นกัน ถ้าเป็นคนก็จัดว่าผ่านโลกมานานพอสมควร

    เข้าซ่อมให้ที่ถูกที่ถูกอู่ ผมว่ายังน่าใช้อีกนาน อาหลั่ยมือสองยังหาได้ง่ายอยู่ เมื่อเทียบกับรถญี่ปุ่นบางอย่างกลับถูกกว่าเสียด้วยซ้ำไป

    เดี๋ยวนี้ยิ่งสะดวกมากขึ้น คุณคนเล่นคลื่นเล่นอาหลั่ยมือสองเอง รับบัตรอีกต่างหาก เช็คราคาโทรคุยก่อนซ่อม อาหลั่ยไม่แพงกว่าร้านเฮียดำพระราม 5 แน่นอน

    ที่บ้านก็มีรถญี่ปุ่น ค่าบำรุงรักษาก็พอกัน ความนุ่มนวนของรถมันต่างกันครับ ใช้โฟลคเถอะ มีปัญหาอะไรก็เล่าสุ่กัน มีกูรูคอยชี้แนะในนี้เยอะ อบอุ่นดีน่ะ  
    12 มิ.ย. 2011 , 16:25:50 น
    ข้อความโดย: ผ่านมาเจอ
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

         รถโฟล์คเวนโต้ ก๊อฟ3  พาทสาทบี4   เป็นรถรุ่นเก่าไม่ได้ใช้เทคโนโลยี่  อะไรมากนักแต่มันมาเป็นพี้นฐานของรถญี่ปุ่นที่เอามาใช้ตามในปัจจุบัน  มันล้ำหน้ากว่า 10ปี ถ้าใช้รถญี่ปุ่นรุ่นใหม่ใช่ว่าจะหนีพ้นปัญหาอยู่ที่การหาความรู้ของช่างที่ซ่อม  ในชีวิตการซ่อมทั้งญี่ปุ่นทั้งโฟล์คๆเหนือกว่าญี่ปุนมากนะ( ในรุ่นปีเดียวกัน ) แต่เราชอบเทียบข้ามรุ่นแบบลำเอียงอยู่ตลอด    เคยเจอ  02 เซ็นเซอร์ในรถญี่ปุ่นรุ่นหนึ่งมันไม่ใช่ นอโลว์แบรนด์ราคา9800บาทราคาช่าง7500บาทแถมเสียง่ายอีกต่างหากของญี่ป่นถูกจริง หรือไม่ต้องลองใช้ดูให้เป็นรุ่นเกิน2000นะในเมือมันเป็นเทคโนโลยี่ใหม่ช่างต้องหาความรู้เพิ่มตลอดไม่งั้นจบ  เจอบางอาการ   อาจจะซ่อมไม่ได้แบบความรู้ไม่พอที่จะซ่อมมันอย่างเช่นระบบอิเลคทรอนิคส์ในรถรุ่นใหม่   แล้วไม่โทษตัวเองแต่ไปโทษรถว่ามันซ่อมยาก (แต่ที่จริงตัวเองสมองไม่พอ)   พอเป็นตามนั้นก็เลยอย่าไปใช้มันซ่อมยากแทนที่จะพยายามหาความรู้เอาชนะปัญหามันก็เลยซ่อมกันไม่ได้ซักที       พอมาเจอรถญี่ปุ่นในรุ่นปัจจุบันช่างแบบนี้อดตายแน่นอน   เพราะมันใช้เทคโนโลยี่   คล้ายกันมากเปลี่ยนแค่หน้าตาของอุปกรณ์เท่านั้นแต่การทำงานคล้ายกัน        เราเป็นเจ้าของรถก็ต้องหาความรู้ควบคู่ไปด้วยในรถรุ่นที่เราใช้อยู่ในตอนนั้น       รถทุกยี่ห้อถ้าไม่แปลกมากเกินไปจะใช้ใช้ได้หมดถ้าเราชอบแต่เราต้องวางแผนการใช้และบำรุงรักษาที่ถูกต้องและพยายามหาความรู้ให้มากไว้ส่วนช่างหาให้ถูกโรคและถูกเรื่องค่าใช้จ่ายมันจะลดลงเอง
    12 มิ.ย. 2011 , 15:19:19 น
    ข้อความโดย:
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    งั้นผมก็เป็นคนรวยนะดิ  อิอิ
    เข้าถูกที่ถูกอู่ ก็ไม่ค่อยมีปํญหาหรอก (ยิ่งขับยิ่งชอบขับสนุก ผมใช้golf น่ะครับ)
    12 มิ.ย. 2011 , 13:15:34 น
    ข้อความโดย: ช่างเหอะ (ตาครึ่ง !!!)
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ถ้าคุณต้องการเพียง "กำลังใจ" แทนที่ "คำแนะนำ" ?
    เช่นนั้นแล้วแปลได้ว่าคุณ ยอมรับสภาพ คุณก็ต้องหัด "ทำใจ" ก็พอ...
    12 มิ.ย. 2011 , 12:27:54 น