• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



    • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    ตอบ

    Warning: this topic has not been posted in for at least 120 days.
    Unless you're sure you want to reply, please consider starting a new topic.
    ชื่อ:
    อีเมล์:
    หัวข้อ:
    ไอค่อนข้อความ:
    Verification:
    Type the letters shown in the picture
    Listen to the letters / Request another image

    Type the letters shown in the picture:
    ตัวย่อรถที่เราใช้สองตัวเป็นภาษาฝรั่ง:

    shortcuts: กด alt+s เพื่อตั้งกระทู้ หรือ alt+p แสดงตัวอย่าง


    สรุปหัวข้อ

    ข้อความโดย: CJ
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    เลือก ข้อ สองครับ
    เพราะลองกับ golf มาแล้วครับ

    สามปีผ่านมายังเย็นดีเลยครับ ทำ ตจว ครับ

    ปล. ไปทำที่ไหนครับ ??  พอดีย้ายกลับมา กทม แล้วเผื่อตามไปทำบ้าง
    2.เปลี่ยนคอมฯเดิมมือสอง ประมาณ 3,800 (ค่าคอมฯ 3000 ค่าแรง 800)
    ผมว่าราคาไม่แรงนะครับ รวมน้ำยาอะไรอีก ครับ

    14 มิ.ย. 2011 , 07:14:14 น
    ข้อความโดย: กท.463
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    กอล์ฟ 3 ผมคอมพ์เจ๊ง
    ใส่ 508 ใหม่เอี่ยม  เย็นสบาย
    3 มิ.ย. 2011 , 22:40:05 น
    ข้อความโดย:
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ท่าน"ทนายรูปหล่อ"พอชี้เป้าแหล่งซื้อ-ดัดแปลงหน่อยได้ไหมครับ น่าสนใจเหมือนกัน
    ผมเจอปัญหาคลัทช์คอมเพรสเซอร์ไหม้มา 2 ครั้งละ เพราะไปตัดฮีทเตอร์ออก แล้วก็ไม่ได้ใส่เทอร์โมสตัท อาศัยใช้"แมนวล"มือกดตัดคอมพ์ตอนมันเย็นจัดๆ พอเดินทางไกลกดสวิทช์ตัดมันบ่อยเข้าขดลวดแม่เหล็กไฟฟ้าก็เลยไหม้
    รถญี่ปุ่นคอมพ์ตัดต่อทุกๆ 2-3 นาทีไม่เห็นเป็นไร เดาเอาว่าของรถยุโรปส่วนใหญ่อาศัยสวิทช์แรงดันมาช่วยแก้ปัญหานี้.. ไม่รุผมเข้าใจถูกรึเปล่านะ?
    3 มิ.ย. 2011 , 19:45:04 น
    ข้อความโดย: Passat B4 ลพ
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ขอบคุณทุกคำแนะนำครับ
    3 มิ.ย. 2011 , 16:56:54 น
    ข้อความโดย: ออมสิน
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    เป็นผม ผมเลือกข้อ2นะครับ ...

    เรื่องแอร์ ดูเหมือนจะมีช่างมีร้านทำเยอะแยะ!  แต่ถ้าให้เนียนๆ ผมคิดว่าพยายามเข้าร้านหรืออู่ที่เข้าใจเรื่องระบบแอร์ของVW หน่อยก็จบง่ายและอุ่นใจดีครับ

    ไม่งั้น อาจจะ จบงานยาก หรือเรื้อรังได้เช่นกัน
    3 มิ.ย. 2011 , 12:33:05 น
    ข้อความโดย: no b4
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    com  japan เย็นกว่า  (508)
    3 มิ.ย. 2011 , 12:17:29 น
    ข้อความโดย: ทนายรูปหล่อ
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    พี่ vento5ฐ5342  นี้ถ้าไม่ใช่อะไหล่รถเนี้ย เข้าข่ายเป็นธุรจัดหาเลยนะเนี้ย 555 ตามมาแซวเล่น
    ผมเลือกข้อ 2 ครับ แต่หากแปลงคอมเป็น 508 ได้ ผมเลือกแปลงครับเพราะ 508 ของใหม่(จริง)แท้ลูกละ3500 เอง เคยให้ช่างไปดูแล้วเขาบอกแท้จริงๆ  เพราะงงกับราคา เปลี่ยนให้เจ้ากอล์ฟไปเมื่อไม่กี่เดือนนี้เอง
    3 มิ.ย. 2011 , 09:12:10 น
    ข้อความโดย: 089 117 8782
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ถ้าเลือกข้อ 4 มีของให้
    3 มิ.ย. 2011 , 08:19:28 น
    ข้อความโดย: หรือว่าผิดที่แก๊สโซฮอลล์
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ผมว่าหามือสองเซียงกง ไม่น่าจะเกิน 2500 ค่าแรงราว800 ถ้าเสียยังคุ้มกว่าข้อ 1กับ 3 เลยครับ
    3 มิ.ย. 2011 , 00:14:24 น
    ข้อความโดย: vento5ฐ5342
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    เอาข้อ 2ครับ แน่นอนครับขอช่างรับประกันซัก7วัน ถ้าช่างไม่ยอมโทรมาเดี๋ยวจักให้ 0817552914

    2 มิ.ย. 2011 , 22:21:25 น
    ข้อความโดย: Passat B4 ลพ
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ช่วงนี้อากาศร้อนมาก เจ้า B4 ของผมก็ออกอาการแอร์เย็นตอนเย็นๆ ช่วงกลางวันร้อนไปตามอากาศ ไปให้ช่างแอร์ดูมีอาการน้ำยาน้อยเติมไปก็เย็นขึ้น ประมาณ 2 สัปดาห์กลับมาร้อนอีกช่างบอกว่าประเก็นที่ตัวคอมฯแอร์รั่วน้ำยาซึมออกได้เพราะมีคราบน้ำมันอยู่ ประเก็นหาอะไหล่ไม่ได้ต้องเปลี่ยนยกลูก ทางเลือกจึงมี 4 หนทางคือ
    1.เปลี่ยนคอมฯเดิมลูกใหม่ ประมาณ 12,000 - 13,000 (รับประกัน 1 ปี)
    2.เปลี่ยนคอมฯเดิมมือสอง ประมาณ 3,800  (ค่าคอมฯ 3000 ค่าแรง 800)
    3.แปลงคอมฯ อื่นใส่(คอมฯใหม่) ประมาณ 8,500-9,000 (รับประกัน 1 ปี)
    4.ซ่อมคอมฯลูกเดิม 800 แต่ต้องหาประเก็นมาเอง(ไม่รู้ว่ามีหรือเปล่า)

    ขอคำแนะนำ/ความคิดเห็นครับ
    ถ้าจะซ่อมประเก็นหาได้มั้ย, คอมฯมือสองพอใช้ได้สมราคาหรือเปล่า, เอาคอมฯอื่นแปลงใส่จะกระทบอะไรหรือไม่
    ครับ
    ขอบคุณครับ
    [ 2 มิ.ย. 2011 , 21:40:06 น