• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



  • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    ตอบ

    Warning: this topic has not been posted in for at least 120 days.
    Unless you're sure you want to reply, please consider starting a new topic.
    ชื่อ:
    อีเมล์:
    หัวข้อ:
    ไอค่อนข้อความ:

    Verification:
    Type the letters shown in the picture
    Listen to the letters / Request another image

    Type the letters shown in the picture:
    ตัวย่อของเมืองหลวงของเรา ๓ ตัว:

    shortcuts: กด alt+s เพื่อตั้งกระทู้ หรือ alt+p แสดงตัวอย่าง


    สรุปหัวข้อ

    ข้อความโดย: Passat B4 ลพ
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    เคยคิดและชื่ออย่างที่คุณ naiboom ว่าคือ เมื่อรถสตาร์ทติดแล้ว ไดชาร์ทจะเป็นตัวส่งไฟฟ้าเลี้ยงระบบทั้งหมดรวมทั้งชาร์ทไฟฟ้ากลับสู่แบตเตอร์รี่ด้วย ส่วนแบตเตอร์รี่มีไว้สตาร์ทอย่างเดียว แต่...ประสบการณ์กับตัวเองจริงๆครับ เปลี่ยนแบตเตอร์รี่(ไดชาร์ทอันเดิม)ระบบต่างๆทำงานดีขึ้นจริงๆครับ
    9 มิ.ย. 2011 , 15:20:54 น
    ข้อความโดย: naiboom
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ควรเช็คเรื่องไดชาร์ทไปด้วยครับ เพราะถ้าไดชารต์ดี ถ้าสตาร์แล้วไฟส่วนใหญ่จะโหลดที่ไดชาร์ท อาการอย่างนี้อาจเป็นไดชาร์ท พวกคัดเฮาท์ หรือแปรงถ่านครับ ว่าง ๆ ก็ถอดเช็ดแปรงถ่านว่าหมดหรือไม่ จะดีมาก ๆ นะครับ
    6 มิ.ย. 2011 , 19:43:22 น
    ข้อความโดย: 555
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    เป็นไปได้ใส่เป็นร้อยแอมป์ไปเลยครับ ราคา 2800 บาทครับ ใส่แล้วไฟแรงดี
    3 มิ.ย. 2011 , 17:28:28 น
    ข้อความโดย: vet96
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    เห็นด้วยครับ เพราะเคยมีประสบการณ์เช่นกัน
    3 มิ.ย. 2011 , 11:38:12 น
    ข้อความโดย: โอ๊ต
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    มายกมือเห็นด้วยอีกคน เจอมากับตัวเองเหมือนกัน

    เปลี่ยนแบตฯ ใหม่แล้ว หลาย ๆ อาการหายไปจริง ๆ

    3 มิ.ย. 2011 , 09:41:51 น
    ข้อความโดย: tui_makawan
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    สตาร์ทแล้วเลขไมล์เซ็ตศุนย์นี่ใช่เลยครับ เป็นอาการเตือนแบตเสื่อม เปลี่ยนแบตใหม่ให้ชัวร์ก่อนดีกว่า แล้วอย่างอื่นถ้ายังไม่ดีขึ้นค่อยแก้ไขไปตามอาการ แต่ถ้าโชคดีอาจจะไม่จำเป็นต้องทำอย่างอื่นเพิ่มเติมอีกก็เป็นได้..

    ขอให้โชคดีครับ

    2 มิ.ย. 2011 , 22:31:32 น
    ข้อความโดย:
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ของผมมีอาการคล้ายๆกัน ติดยากเมื่อเคื่องร้อน ไมค์เซตศุนย์  ไดสตาร์ทไม่อยากหมุน  แต่ตอนเครื่องเ็ย็นหมุนไม่จำกัด  ไม่ทราบว่าจะเ็ป็นที่แบตฯหรือเปล่า ท่านไดทราบตอบด้วยครับ
    2 มิ.ย. 2011 , 22:12:46 น
    ข้อความโดย: tui_makawan
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    เห็นด้วยกับเสธ.อีกเสียงครับ..
    ช่วงก่อนสงกรานต์ผมปล้ำ(ซ่อม)เจ้ากอล์ฟดำให้เข้าที่เข้าทาง เพื่อจะเตรียมไปเหนือได้สบายใจ รวมถึงเอาอุปกรณ์แก็สที่ถอดออกเมื่อครั้งเปลี่ยนเครื่อง ใส่กลับลงไปอีกรอบ แต่ทำไปทำมางานบานมากกว่าที่คิด และที่ไม่ได้เอะใจเลยก็คือแบตลูกเก่าใช้มาเกือบ 4 ปี ที่มันยังสตาร์ทเครื่องได้เพราะผมมีเครื่องชาร์จไว้ประจำบ้าน และสอนลูกสาวให้ชาร์จไฟเวลาแบตมันอ่อน เพราะรถไม่ค่อยได้ใช้งานบ่อยร่วม 2 ปีมาแล้ว
    ทำรถใกล้จะเสร็จลองสตาร์ทดู บางครั้งมันก็ติดได้ดี แต่บางครั้งกลับมีอาการแปลกๆแบบผีเข้าผีออก ตอนนี้ก็คิดอยู่เหมือนกันว่าจะต้องเปลี่ยนแบตก่อนเดินทางไกล แต่ขอปล้ำรถให้เสร็จก่อน ไปๆมาๆกว่ารถจะติดเครื่องพอให้ลองวิ่งได้ก็ปาเข้าไปวันที่ 12 เมษา เลยต้องรีบวิ่งไปหาแบตมาเปลี่ยนก่อนที่ร้านจะหยุดยาว
    เปลี่ยนแบตเสร็จลองสตาร์ทเครื่อง มันเดินเรียบกว่าตอนขับเข้าไปที่่ร้านแบบคนละเรื่องกันเลย ตอนนั้นคิดอยู่เหมือนกันว่าเปลี่ยนแบตตั้งแต่แรกก็คงไม่ต้องเหนื่อยกันมากมาย แล้วเสธ.ก็มารื้อฟื้นความทรงจำเรื่องแบตเก่าอีกรอบนี่แหละ..คริ..คริ

    2 มิ.ย. 2011 , 22:09:55 น
    ข้อความโดย:
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ขอบคุณครับ
    2 มิ.ย. 2011 , 22:08:29 น
    ข้อความโดย: Passat B4 ลพ
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ก็เป็นประสบการณ์มาเล่าสู่กันครับ คือรถ(Vento 1.8 GL ปี94)ผมมีอาการสตาร์ทยาก โดยเฉพาะตอนเช้าที่จอดรถทิ้งไว้ข้ามคืน สตาร์ทแก๊สไม่ติดเลยต้องปรับเป็นแบบ Auto คือสตาร์ทน้ำมันแล้วรอบ 1500 เปลี่ยนเป็นแก๊ส ถ้าใช้น้ำมันอย่างเดียวสตาร์ติดแล้วเครื่องสั่นพับพับเลย แต่พอเครื่องร้อนก็ปกติ สตาร์ทง่ายขึ้น แล้วก็มีอาการเข็มน้ำมันชอบขึ้นบ้างไม่ขึ้นบ้างตอนสตาร์ทใหม่ๆ บางทีขึ้นไปแล้วตีกลับลงมาขึ้นใหม่ 2-3 รอบตอนสตาร์ทครั้งแรก(ตอนเช้า) ก็กำลังวางแผนว่าจะเข้าไปให้ท่านผู้เชี่ยวชาญเช็คอาการอยู่แต่ยังไม่มีเวลา เป็นมาประมาณเดือนหนึ่งแล้วก็ทนทนใช้ไปก่อน เมื่อวันเสาร์ที่ผ่านมาก็ตรวจดูน้ำ/น้ำมันเครื่อง ไปเห็นที่ขั่ว+ มีอาการบวมตัวขั้วเอียงเล็กน้อยมีตะกรันสีเขียวอ่อนเกาะอยู่พอควรก็ถอดขั้วแบตฯออก ใช้น้ำร้อนล้างทำความสะอาดตามสูตร อาการคงเดิมไม่ดีขึ้น เมื่อวานนี้พอดีว่างตอนบ่ายไปเปลี่ยนแบตฯมา ผลที่ได้เกินคาดครับ อาการสตาร์ทยากที่กล่าวมาทั้งหมดหายไปสิ้น ไม่ว่าสตาร์ทแก๊ส สตาร์ทน้ำมันครั้งเดียวติด อาการไม่อยู่กับร่องกับรอยของเข็มวัดน้ำมันก็หายไป ผมเองมีความรู้เรื่องไฟฟ้ารถยนต์ไม่มากนัก ก็ไม่รู้ว่าเป็นเพราะอะไรเหมือนกัน แต่มันเป็นจริงๆ ก็มาแชร์ให้ทราบครับ อาการแบตฯใกล้เสื่อมอาจเกิดขึ้นทำให้เข้าใจผิดไปซ่อมเสียเงินเสียทองได้ก็ตรวจสอบอายุแบตเตอร์รีไว้ด้วยหากเกิดอาการผิดปกติอย่างที่ผมเจอครับ
    [ 2 มิ.ย. 2011 , 21:23:23 น