• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



    • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    ตอบ

    Warning: this topic has not been posted in for at least 120 days.
    Unless you're sure you want to reply, please consider starting a new topic.
    ชื่อ:
    อีเมล์:
    หัวข้อ:
    ไอค่อนข้อความ:
    Verification:
    Type the letters shown in the picture
    Listen to the letters / Request another image

    Type the letters shown in the picture:
    ตัวย่อของเมืองหลวงของเรา ๓ ตัว:

    shortcuts: กด alt+s เพื่อตั้งกระทู้ หรือ alt+p แสดงตัวอย่าง


    สรุปหัวข้อ

    ข้อความโดย: Reaungyut
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

     ตามร้านอะไหล่แถววรจักรน่าจะมีเกือบทุกร้านคือเป็นของแท้แต่ลบตราvwและpart no.ออก ส่วนSHORT BLOCK(ถ้าจะเรียกให้ถูกต้องเรียกว่าLONG BLOCK เพราะSHORT BLOCKคือมีแต่เสื้อสูบตดข้อและลูกสูบมาด้วย) ถ้าเป็นเครื่องนอก(ญี่ปุ่น)ไม่ได้ถอดจากรถในนี้ก็น่าจะใช้ได้ครับ
    19 พ.ค. 2011 , 18:57:06 น
    ข้อความโดย:
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    อะไหล่แท้(ดำน้ำมา)พอจะมีแหล่งแนะนำบ้างไหมครับ แล้วShot Box เสื้อสูบ+ฝาสูบ มีช่างอู่หนึงแนะนำประมาณ 30,000- 40,000บาทน่าสนใจไหมครับ
    19 พ.ค. 2011 , 18:30:00 น
    ข้อความโดย: Reaungyut
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

     ถ้ายกเครื่องโดยใช้วิธีวัดค่าความสึกหรอแบบมาตรฐานเหมือนของโรงงาน(WORKSHOP MANUAL)และเปลี่ยนใช้อะไหล่แท้ทุกชิ้นรวมค่าแรงน่าจะอยู่เกิน1แสนบาท แค่ชุดลูกสูบพร้อมแหวนแท้ชุดหนึ่ง6ลูกก็หลายหมื่นแล้วครับ ถ้าใช้อะไหล่เทียมหรืออะไหล่แท้(ดำน้ำมา)ก็จะถูกกว่าเกินครึ่ง
    19 พ.ค. 2011 , 14:52:13 น
    ข้อความโดย: pree -
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    อยากโอเวอร์ฮอนเครื่อง t4 vr6 ขอคำแนะนำด้วยครับ
    1 อู่ไหนฝีมือดีเอาแบบจบเลยนะครับ
    2 ต้องทำอะไรบ้าง
    3 งบประมาณเท่าไร

    [ 19 พ.ค. 2011 , 13:49:02 น