• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



  • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    ตอบ

    Warning: this topic has not been posted in for at least 120 days.
    Unless you're sure you want to reply, please consider starting a new topic.
    ชื่อ:
    อีเมล์:
    หัวข้อ:
    ไอค่อนข้อความ:

    Verification:
    Type the letters shown in the picture
    Listen to the letters / Request another image

    Type the letters shown in the picture:
    ตัวย่อของเมืองหลวงของเรา ๓ ตัว:

    shortcuts: กด alt+s เพื่อตั้งกระทู้ หรือ alt+p แสดงตัวอย่าง


    สรุปหัวข้อ

    ข้อความโดย: โชค
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    สายพานไทม์มิ่งจะเปลี่ยนที่ระยะกี่กิโลเมตรครับ
    23 พ.ค. 2011 , 06:40:55 น
    ข้อความโดย: ช่างเหอะ
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    อาการ "รกพันคอ" ทำให้รถเสีย ตามมาด้วยอาการ "โดนฟัน" ทำให้เจ้าของรถสาหัสพอสมควร
    11 พ.ค. 2011 , 12:15:44 น
    ข้อความโดย: wat3899
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ราคาอะไหล่ที่เปลี่ยนค่อนข้างสูงเหมือนกันครับ สายพานรวมหน้าเครื่อง ผมเพิ่งเปลี่ยน เบอร์ 6PK2140 ราคา550บาท ค่าแรงไม่มีเพราะเปลี่ยนเอง ให้ไว้เป็นข้อมูลครับ
    11 พ.ค. 2011 , 09:47:00 น
    ข้อความโดย:
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ใช่ครับ  T4 Syncro  2.5 เบ็นซิน
    10 พ.ค. 2011 , 23:53:35 น
    ข้อความโดย: PK
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    เป็นตัว 2.5 ใช่มั๊ยครับ เพราะถ้า 2.8 VR6 ใช้โซ่ราวลิ้นไม่ขาดแน่ๆ
    10 พ.ค. 2011 , 23:02:13 น
    ข้อความโดย: หน่องSyncro -
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    เมื่อวันเสาร์ที่ผ่านมา  ผมขับเจ้าT4 ไปส่งลูกสาวแถวพญาไท ขากลับขณะขับคนเดียว  ได้ยินเสียงดังในห้องเครื่องคล้ายอะไรหลุด  ผมจึงรีบเอารถเข้าข้างทางและลงไปเปิดกระโปรง(ฝากระโปรงรถนะ)  เห็นเป็นเส้นๆสีดำหลุดลุ่ย
    รู้ได้ทันทีว่าสายพานขาด  จึงต้องตามเพื่อนมาช่วยลากเจ้าT4 ไปอู่สี่กลการย่านวิภาวดี  ในใจคิดว่าคงแค่สายพานรวมขาด  คงจะไม่กี่บาท    แต่พอช่างตรวจสอบอาการแล้ว  บอกว่าเศษสายพานที่ขาดบางส่วนหลุดเข้าไปโดนสายพานไทม์มิ่ง  ไม่แน่ใจว่าเปลี่ยนสายพานแล้วเครื่องจะเดินครบสูบหรือไม่  เพราะเศษสายพานอาจไปโดนวาล์วเสียหาย
    ผมแทบจะลมจับเลย งานเข้าแล้ว   T4จะนึกถึงใครไม่ได้ในปฐพี จะต้องปรึกษาพี่โชติวุฒิ  ว่างานนี้ผมโดนช่างอำหรือเปล่า  ฟังดูอาการมันน่ากลัวจัง   ผมถามช่างว่าพอรถถูกลากไปถึงอู่ได้ลองสตาร์ทดูหรือไม่  (ขณะลากไปเพื่อนผมแค่เปิดสวิซท์กุญแจแต่ไม่ได้ติดเครื่องเพราะกลัวเศษสายพานจะยิ่งพันกันยุ่ง)   ช่างบอกว่าสตาร์ทติดและตรวจดูสายพานไทม์มิ่งไม่ขาดแต่เห็นมีรอยบากนิดหน่อย  ช่างบอกว่าควรเปลี่ยนชุดสายพานไทม์มิ่งด้วยเพราะหากทนใช้ไป
    เกิดขาดขึ้นมาจะยุ่งแน่    ผมจึงตกลงว่อมตามรายการ ดังนี้
            เปลี่ยนสายพานรวม เบอร์ 2145             1 เส้น                   1,050         บาท
            ลูกรอกสายพานรวมตัวเรียบ                  2 ตัว                     2,660
            ลูกรอกสายพานรวมตัวร่อง                    1 ตัว                     1,330
            ยางหุ้มเพลาในข้างขวา                         1 ตัว                        840
            ชุดสายพานไทม์มิ่ง                              1 ชุด                    4,900
            น้ำมันล้างของ                                                                  150
            ค่าแรง                                                                         2,150

                                                                     รวมเป็นเงิน        13,080    บาท
             
            รถเสร็จเช้าวันจันทร์  ไปรับรถจากช่างเชิด  
            ที่สาธยายมาทั้งหมดก็เพื่อเป็นคติสอนใจเพื่อนชาว T4 ที่รักทุกท่านให้ตรวจดูสุขภาพของสายพานรวมและสายพานไทม์มิ่งของท่าน  อย่ารอมันขาด  เขามีระยะกิโลเมตรที่ต้องเปลี่ยนก้เปลี่ยนไปเถิด  อุปกรณ์หลายอย่างของรถเรารอเสียแล้วค่อยเปลี่ยนอะไหล่ได้  แต่ก็มีอุปกรณ์บางอย่างที่รอเสียแล้วจึงค่อยเปลี่ยนไม่ได้ เช่น เบรค และสายพาน  ยาง  รวมไปถึงชีวิตคุณจริงไหมครับ   สายพาน ขาดเมื่อไหร่มันจะพาลทำเครื่องพัง   เข้าทำนองขาดฉันแล้วเธอจะรู้สึก            
                                        สวัสดีครับพี่น้องชาว T4
           
                                                  หน่อง Syncro            

    [ 10 พ.ค. 2011 , 22:51:42 น