• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



  • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    ตอบ

    Warning: this topic has not been posted in for at least 120 days.
    Unless you're sure you want to reply, please consider starting a new topic.
    ชื่อ:
    อีเมล์:
    หัวข้อ:
    ไอค่อนข้อความ:

    Verification:
    Type the letters shown in the picture
    Listen to the letters / Request another image

    Type the letters shown in the picture:
    ตัวย่อรถที่เราใช้สองตัวเป็นภาษาฝรั่ง:

    shortcuts: กด alt+s เพื่อตั้งกระทู้ หรือ alt+p แสดงตัวอย่าง


    สรุปหัวข้อ

    ข้อความโดย: eak vento
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ขอบคุณครับ
    1 พ.ค. 2011 , 09:36:51 น
    ข้อความโดย: golf 3
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    แปลงมาแล้วคงตอบยาก ช่วยได้คงเหลือแต่ช่างที่ลงมือแปลงระบบ
    แนะนำให้ทำกลับอย่างเดิมก่อน ระบบเดิม ๆ มันก็ทำงานได้ดีน่าพอใจอยู่
    เวลาวิเคราะห์ปัญหา ถามตอบจะได้ตอบได้ไม่ฟันธงก็ใกล้เคียง

    คงแนะนำได้แค่ ว่าสายไฟหรือระบบพัดลมที่ตัดต่อมา ทำงานแตกต่างไปจากระบบเดิมอย่างไร แก้ตามอาการไปครับ
    เห็นทีต้องทำความเข้าใจให้ได้กับระบบใหม่ที่แปลงมาก่อนลงมือทำ ก็ระวังอย่าให้มันเสียไปกว่าเดิม

    30 เม.ย. 2011 , 21:55:06 น
    ข้อความโดย: eak vento 94
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ตรวจสอบอย่างไร พัดลมหม้อน้ำไม่ทำงาน รถถูกดัดแปลงพัดลมมาก่อนแล้ว คือ ถึงอุณหภูมิ 80 กว่าพัดลมใหญ่ step 2 ทำงาน ส่วนระบบแอร์พัดลมอีกตัวทำงานเมื่อคอมแอร์ทำงานโดยไม่เกี่ยวข้องกัน ถ้าดับเครื่องอุณหภูมิยังสูงพัดลมก็จะทำงานซักพักนึง ทีนี้ปัญหาคือว่าเวลานี้ เมื่อติดเครื่องจนถึงอุณหภมิที่มันควรทำงานแต่มันกลับไม่ทำ แต่พอดับเครื่องมันดันทำงาน
    เคยดึงปลักที่เสียบกับสวิทช์เทอร์โม มี 3 ขั้ว ลองมาจี้ดูระหว่างขั้วกลางกับขั้วข้างปรากฏว่าพัดลมติด แต่จี้ขั้วกลางกับอีกขั้วหนึ่งพัดลมไม่ติด(ลองทั้งติดเครื่องและไม่ติดเครื่องเหมือนกัน) วานผู้รู้ช่วยฟันธงครับ ผมสงสัยน่าจะรีเลย์ ช่วยบอกวิธีตรวจสอบด้วยครับ

    [ 30 เม.ย. 2011 , 18:27:44 น