• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



  • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    ตอบ

    Warning: this topic has not been posted in for at least 120 days.
    Unless you're sure you want to reply, please consider starting a new topic.
    ชื่อ:
    อีเมล์:
    หัวข้อ:
    ไอค่อนข้อความ:

    Verification:
    Type the letters shown in the picture
    Listen to the letters / Request another image

    Type the letters shown in the picture:
    ตัวย่อรถที่เราใช้สองตัวเป็นภาษาฝรั่ง:

    shortcuts: กด alt+s เพื่อตั้งกระทู้ หรือ alt+p แสดงตัวอย่าง


    สรุปหัวข้อ

    ข้อความโดย: B4 พัทยา
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ขอขอบพระคุณทุกคำแนะนำครับ ขณะที่ยังไม่รู้วิธีแก้ไขและยังไม่สามารถเปิดคอมฯดูคำแนะนำต่างๆ  กะว่าเช้านี้ 28/03 เสียบปลั๊กพัดลมเพื่อขับรถไปทำงานก่อนแล้วเย็นค่อยกลับไปให้ช่างดูหลังจากโทรแจ้งปัญหาและนัดกันไว้  
    แต่ว่าหลังจากขับไปได้แค่ 4 km. มีเสียงปุ๊ บริเวณเครื่องยนต์ แล้วเครื่องก็ดับ ไฟน้ำมันเครื่องโชว์พร้อมเสียงเตือน  รีบนำรถเข้าข้างทาง เปิดฝากระโปรงรถดู โอ้วสายพานรวมหลุดออก ฟูเลย์ตัวในที่อยู่ติดกับสายพานไทม์มิ่งหลุดออก ขยับฟูเลย์ดูมีน๊อตขาดร่วงลงมาตัวหนึ่ง โทรแจ้งช่าง ช่างวิ่งมาดูโดยเร็ว ช่างบอกว่าเรียบร้อยแล้วครับ ต้องเปิดฝาใหม่อีกรอบ หลังจากซ่อมเสร็จและใช้งานไปได้ 110 km.  ช่างบอกว่าน๊อตตัวนี้(ขาด 12 mm. หัวมีร่องเหมือนเฟือง) ครั้งแรกพยายามหาซื้อใหม่แล้วแต่หาไม่ได้ เบิกศูนย์VW ที่ชลบุรีก็ไม่มี ตรวจดูสภาพแล้วไม่มีรอยแตกจึงใส่ไปเหมือนเดิม (มันก็เลยขาดเลย)
    ไม่รู้จะโดนอีกเท่าไร ไม่กล้าถามช่างเลย
    แต่ช่างก็ดีมากนะครับ หลังจากโทรแจ้งแล้วก็วิ่งมาอย่างไว และจัดการเรียกรถยกให้เรียบร้อย

    28 มี.ค. 2011 , 18:12:48 น
    ข้อความโดย: Passat B4 ลพ
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ขอโทษครับ ครั้งแรกอ่านปัญหาไม่ชัดเจนครับ ลองถอดสายตามรูปของคุฯ e_611 ออกครับพัดลมน่าจะหยุด ถ้าเป็นดังที่ว่าคงต้องเปลี่ยนเซ็นเซอร์ตัวสีฟ้าในรูป แต่ในขั้นต้นสามารถถอดสายออกแล้วพันปลายสายไว้ให้ดีไม่ให้กราว์ดสามารถใช้รถได้ตามปกติครับ
    28 มี.ค. 2011 , 10:10:15 น
    ข้อความโดย: Passat B4 ลพ
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    จำเลยตัวแรกน่าจะเป็นรีเลย์พัดลมครับ แต่ดูสายไฟตามที่คุณ e_611 ก่อนก็ดีครับ สายตัวนี้ถ้ากราวด์พัดลมจะทำงานเวลาบิดกุญแจดับเครื่องครับ แต่ถ้าบิดกุญแจเตรียมสตาร์ทพัดลมจะหยุดครับ ทดสอบได้ง่ายๆโดยเวลาเครื่องเย็นบิดถ้าพัดลมทำงานบิดกุญแจเตรียมสตาร์ทพัดลมจะหยุดครับ ถ้าไม่ใช่ก็น่าจะเป็นสาเหตุอื่นครับ
    28 มี.ค. 2011 , 10:01:28 น
    ข้อความโดย: ช่างดะ
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    อาการที่เป็น เกิดได้หลายตัวครับปรึกษาโทร 0846519545 (ผมมือใหม่สำหรับคลื่นนี้ครับ)
    27 มี.ค. 2011 , 21:45:54 น
    ข้อความโดย: B4 พัทยา
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    หลังจากเครื่องดับกลางทาง แล้วจ่ายไป 11,600 บาท กับค่าเปลี่ยนเฟือง,สายพานไทม์มิ่ง,วาล์ว 8 ตัว,ซีนหน้าเครื่อง,วาล์วไอดี-ไอเสีย,ซีนที่เกี่ยวข้อง และค่าแรง 2,000.- บาท  
    OK  เครื่องแน่นเสียงนิ่มขึ้น พร้อมแรงขึ้นเยอะ
    - แต่ว่า ปัญหาใหม่คือ ดับเครื่องแล้วดึงกุญแจออกพัดลมทำงานไม่หยุด(หลังจากสตาร์ทเครื่องแค่ 2 นาทีเพื่อขยับรถเข้าบ้าน หลังจากจอดไว้เฉยๆ ทั้งวัน) รอจนผ่านไป 15 นาที ก็ไม่หยุด ลองเสียบกุญแจบิดสวิชท์ on พัดลมกลับหยุดหมุน แต่พอดึงกุญแจออกพัดลมทำงานต่อเหมือนเดิม  จึงต้องใช้วิธีถอดปลั๊กพัดลมออก
    รบกวนช่วยแนะนำด้วยครับ ขอบพระคุณมากๆครับ  

    [ 27 มี.ค. 2011 , 21:21:53 น