• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



  • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    ตอบ

    Warning: this topic has not been posted in for at least 120 days.
    Unless you're sure you want to reply, please consider starting a new topic.
    ชื่อ:
    อีเมล์:
    หัวข้อ:
    ไอค่อนข้อความ:

    Verification:
    Type the letters shown in the picture
    Listen to the letters / Request another image

    Type the letters shown in the picture:
    ตัวย่อรถที่เราใช้สองตัวเป็นภาษาฝรั่ง:

    shortcuts: กด alt+s เพื่อตั้งกระทู้ หรือ alt+p แสดงตัวอย่าง


    สรุปหัวข้อ

    ข้อความโดย: sahatsawat
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    สวัสดีครับ
    คิดถูกแล้วครับ ที่แก้ไขกับช่างที่ติดตั้ง ดีกว่าต้องไปเริ่มนับหนึ่งกับช่างคนใหม่

    5 มี.ค. 2011 , 00:36:04 น
    ข้อความโดย: vwgolf
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ขอบคุณ คุณชาร์ลี และ คุณทนายรูปหล่อ นะครับ  สรุปผมควรจะนำรถไปทำการแก้ไข ตอนแรกคิดว่าไปทำแล้วกลัวมันจะไม่ดีขึ้น จะเสียเวลาเปล่า   ขอบคุณเพื่อน ๆ Vwthai มากครับที่ช่วยแนะนำเป็นแนวทางตัดสินใจ
    4 มี.ค. 2011 , 23:51:53 น
    ข้อความโดย: ทนายรูปหล่อ
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ถ้าไปหาพี่แกลองถามพี่นาวินว่าเปลี่ยนท่อที่ต่อใหม่เป็นทองเหลืองได้ไหม หรือว่าเป็นทองเหลืองอยู่แล้วก็ดีครับจะได้ใช้กันนาน
    แต่ถ้าอยู่ในเงื่อนไข แก้ไขให้ฟรีก็น่าไปทำนะครับ แต่ต้องวิ่งให้ดับเลยนะครับ ไม่งั้นตอนปล่อยทิ้งใช้เวลานานมาก เหม็นแก็สด้วยกลัวติดไฟอีกด้วย

    4 มี.ค. 2011 , 21:52:47 น
    ข้อความโดย: ชาร์ลี
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ถ้ายังอยู่ในประกัน ก็วิ่งให้หมดแล้วกลับไปหาช่างนาวินดีกว่า เพราะคุณต้องอยู่กับมันอีกหลายปี แก้ไขให้จบๆไปดีกว่า

    ผมเคยใช้ถังโดนัท42ลิตรรุ่นแรก เติมได้เต็มถังประมาณ30ลิตร เพราะเซฟตี้วาล์วอิตาลี ตอนนี้เปลี่ยนเป็นโดนัท 70 ลิตร แล้วก็เติมได้ประมาณ 50 ลิตร ถังโดนัทนี่มันตั้งเซฟตี้ไว้เยอะมาก

    4 มี.ค. 2011 , 20:09:33 น
    ข้อความโดย: vwgolf
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ขอบคุณทุกคำตอบครับ วันนี้ถามช่างนาวินแล้วครับ ต้องวิ่งแก๊สให้หมดอย่างที่คุณช่างเหอะว่า แล้วรื้อออกมาตัั้งลูกลอยใหม่ มีทางแก้ทางเดียวครับ  

    เลยอยากขอความเห็นเพิ่มเติมว่าควรไปแก้ไขดีไหมครับ หรือว่าจะใช้วิธีอย่างคุณทนายรูปหล่อว่า คือใช้แบบคิดจาก กม.ที่ใช้ไป เพราะผมเพิ่งติดกับช่างนาวินมา 5 วันเอง

    4 มี.ค. 2011 , 15:24:05 น
    ข้อความโดย: ปอง
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ก้อตอนขาไปพอลล่าหนัก 90 โล แต่อีตอนขากลับ ล่าหนักตั้งร้อยกว่าโล มันจะถึงกทม.ได้ไง
    ว๊ายยยยยๆๆๆๆๆๆๆๆ อย่าไปโทษแก๊สเลย น้ำหนักตัวรึป่าว อย่ามองข้ามสิหล้า

    4 มี.ค. 2011 , 13:44:23 น
    ข้อความโดย: พอลล่า
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    จากข้อมูลส่วนตัวที่ใช้ แก๊สแต่ละปั๊มวิ่งได้ไม่เท่ากัน ไม่รู้เพราะอะไร

    ปั๊มที่เลือกเติมอยู่ประจำตอนนี้ เติมเต็มประมาณ 360 บาท วิ่งได้ประมาณ 200 กม. หรือกว่านิดๆ (คิดง่ายๆ ไป-กลับ กทม. ราชบุรี ยังเหลือแก๊สอยู่อีก 1 เม็ด) ของผมมีเม็ดบอกระดับอยู่ 8 เม็ด (เรียกซะเสียวเชียว) เม็ดที่ 9 สีแดง บ่งบอกว่าถ้าเมิงไม่เติมเพิ่ม ต้องวิ่งน้ำมันแล้วนะ

    แต่ปั๊ม(ที่เคยเติมประจำ) เติมในราคาเท่ากัน วิ่งได้ 100 กม.นิดๆ ไม่ถึง 130 (ก็ิคิดง่ายๆอีกนั้นแหละ จาก กทม. ไปราชบุรี แต่กลับ กทม.ไม่เคยถึงนครปฐมสักที)
    ( เป็นข้อมูลส่วนตัวที่เคยใช้นะครับ ไม่มีแหล่งอ้างอิงใดๆ นอกจากการใช้เอง )

    4 มี.ค. 2011 , 11:55:34 น
    ข้อความโดย: FKP
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    สนับสนุนข้อความของ 2 คนข้างบน

    ถ้าแก๊สมันหมดจริง ๆ รถมันจะช้าลง... ช้าลง... ช้าลง

    พอสับเป็นน้ำมันล่ะก็วิ่งปรู๊ดเลย

    4 มี.ค. 2011 , 09:15:33 น
    ข้อความโดย: คน ตจว.
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ผมเคยเป็นเติมเต็มถัง วิ่งแป็บเดียวไฟแดงเตื่อน หลัง ๆ ชินแล้วกะเอาถูกเลยว่าวิ่งไปประมาณนี้แก็สไกล้หมด หรือทำแบบ ทนายรูปหล่อว่าซิครับ จะได้รู้ความจริง
    4 มี.ค. 2011 , 08:20:57 น
    ข้อความโดย: ทนายรูปหล่อ
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    เป็นผมคงวิ่งให้ดับเลย แล้วเติมให้เต็มอีกทีแล้วจะรู้ว่ารถเอาเติมได้กี่ลิตร แล้วกะเอาจากเกจ์อีกทีว่าถ้าไฟขึ้นระดับนี้เหลืออยู่อีกกี่ลิตร หรือจับกม.เอาเป็นประมาณเอาครับ เพราะเกจ์ผมเป็นบบอยู่ในถังแคปซูล ไฟเอาไว้เป็นตัวเตือนพอเพราะมันไม่ค่อยแน่นอนครับ  

    4 มี.ค. 2011 , 07:22:15 น
    ข้อความโดย: vwgolf
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ขอบคุณ คุณช่างเหอะมากครับ กับคำแนะนำ

    ผมได้ทำทดลองหมุนเกจ์ตัวนี้แล้วมันมี 3 step (จากน๊อตที่ยึดไว้) เข็มมันตกลงไปทางซ้ายสุดเลย ตำแหน่งที่ยึดมันอยู่เป็นตำแหน่งที่เรียกว่าเพี้ยนน้อยสุด

    อยากทราบว่าเราสามารถแกะเข็มเกจ์ตัวนี้ออกมาจากถัง แล้วมาตั้งเองได้ไหมครับ ขอบคุณครับ

    3 มี.ค. 2011 , 23:15:52 น
    ข้อความโดย: ช่างเหอะ
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ปกติเกจ์ที่ถังมันหมุนได้ มันอาจจะไม่อยู่ในตำแหน่งที่ถูกต้อง ถ้าเกจ์หมุนไม่ได้ก็อาจจต้องวิ่งจนแก๊สหมดถังจริงๆแล้วถอดวาล์วออกมาตั้งลูกลอย อันนี้เป็นเรื่องที่ช่างไม่อยากได้ยินแน่นอน
    อีกกรณีนึงที่พบเจอมาบ้าง วาล์วกันเติมเกิน 85 เปอร์เซนต์มันกลายเป็นวาล์วกันเติมกิน 25 เปอร์เซนต์ ถ้าเป็นถังแคปซูลผมจะถอดออกมาหักก้านทิ้งไปเลย จะได้เติมเต็มถัง 100 เปอร์เซนต์ ให้มันคุ้มค่า...อิอิ

    3 มี.ค. 2011 , 22:16:56 น
    ข้อความโดย: vwgolf
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ขอเพิ่มเติม มานั่งนึกอีกทีถังใบนี้วันที่ติดตั้งเติมไป 2 รอบ

    รอบแรก เข้าปั้มแก๊สเติมไป 155 บาท ขณะที่เติม หัววาวล์เติมรั่ว (ประมาณ 14-15 L)
    รอบสอง หลังจากทำการแก้ไขหัวเติมเสร็จ  เอารถไปเติมจนเต็มได้ 160 บาท  (ประมาณ 15L)
    สรุปถังใบนี้น่าจะรับปริมาณแกีสได้มากกว่า 30L

    แต่ผมขับมาได้แค่ 80-90 กม. ไฟมันเตือนว่าหมดแล้ว ผมก็เอารถเข้่าไปเติมในวันที่ครั้งที่ 3 เติมเต็มได้แค่ 170 กว่าบาท  แต่ร้านอัดเข้าไปให้จนได้ 190 บาท  (16-17L)

    มาวันนี้ผมก็ขับไปได้ 80-90 กม. ไฟมันก็เตือนกระพริบแดงตลอด ผมก็ขับมาเรื่อย ๆ  จนวันกลับถึงบ้านมาดูที่ถังด้านหลังเพื่อดูเกจ์ปรากฏว่าเข็มตกเหมือนกัน  อย่างนี้มันเป็นเกจ์เสีย หรือลูกลอยเสียครับ  


    3 มี.ค. 2011 , 22:06:33 น
    ข้อความโดย: vwgolf
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ถังโดนัทผม 42L เติมแก๊สเต็ม ได้ประมาณ 17-18 ลิตรเอง ดูจากเกจ์ที่ถังเต็ม ชี้ไปทางขวามือ  วิ่งไปได้ระยะทาง 90-100 กม. แก๊สแจ้งเตือนหมดแล้ว (ท่ีหน้าแผง LED) ไม่แน่ใจเดินมาดูเกจ์ที่ถังตกมาทางซ้ายมือ เป็นเพราะอะไรครับ แก้ไขอย่างไรครับ  

    ขอบคุณครับ

    [ 3 มี.ค. 2011 , 20:38:49 น