• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



    • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    ตอบ

    Warning: this topic has not been posted in for at least 120 days.
    Unless you're sure you want to reply, please consider starting a new topic.
    ชื่อ:
    อีเมล์:
    หัวข้อ:
    ไอค่อนข้อความ:
    Verification:
    Type the letters shown in the picture
    Listen to the letters / Request another image

    Type the letters shown in the picture:
    ตัวย่อรถที่เราใช้สองตัวเป็นภาษาฝรั่ง:

    shortcuts: กด alt+s เพื่อตั้งกระทู้ หรือ alt+p แสดงตัวอย่าง


    สรุปหัวข้อ

    ข้อความโดย: nuimk3
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ถ้าได้ถอดสปริง รบกวนดู โค๊ดสีที่ทาไว้ที่ขดสปริงด้วยครับ ว่าเป็นสีอะไร ผมแค่อยากรู้เฉย ๆ ครับ เคยมุดดูหลายคัน สีไม่เหมือนกันเลย รหัสสีฟ้า ชมพู สีเทา เจอในบ้านเรา สีขาว ผมยังไม่เคยเห็น เพราะรหัสสีพวกนี้บอกเราได้ว่าสามารถรับน้ำหนักได้เท่าไหร่ แต่เยอรมันแม่ม สีขาว ยังแบบออกเป็นรุ่นที่รับน้ำหนัก 800 กับ 1000 กก. อีก ส่วนสีเทา ใช้กับช่วงล่างแบบ sport เขาบอกว่าถูกติดตั้งใน T4 VR6 ช่วงสั้น FYI ครับ
    25 ก.พ. 2011 , 07:45:05 น
    ข้อความโดย: สมชาบ
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    โช๊คได้เคยลองเปลี่ยนแล้วก็ไม่แคกค่่าง เอาโช๊คเดิมไปโมดิฟรายให้แข็งขึ้นก็ดีขึ้นมาหน่อย ก็เลบจะลองเปลี่ยนสปริงดู จะเปลี่ยนไปใช้โช๊คบิลล์กระบอกเหลืองก็ไม่ดูจะดีขึ้นหรือเปล่าเพราะราคาแพงพอดู  แต่จะลองคิดดูว่าจะทำตามคำแนะนำแบบไหนที่คุณ nuimk3 ได้แนะนำให้ครีบ
    24 ก.พ. 2011 , 23:21:06 น
    ข้อความโดย: สมชาบ
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    โช๊คได้เคยลองเปลี่ยนแล้วก็ไม่แคกค่่าง เอาโช๊คเดิมไปโมดิฟรายให้แข็งขึ้นก็ดีขึ้นมาหน่อย ก็เลบจะลองเปลี่ยนสปริงดู จะเปลี่ยนไปใช้โช๊คบิลล์กระบอกเหลืองก็ไม่ดูจะดีขึ้นหรือเปล่าเพราะราคาแพงพอดู  แต่จะลองคิดดูว่าจะทำตามคำแนะนำแบบไหนที่คุณ nuimk3 ได้แนะนำให้ครีบ
    24 ก.พ. 2011 , 23:20:15 น
    ข้อความโดย: nuimk3
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    สปริงของ E46 ผมได้ของมือสองรุ่น 6 สูบ มาใส่ครับ สปริงจะแข็งกว่ารุ่น 4 สูบซึ่งมันจะนิ่มไป แต่พอมาใส่ใน VW แล้วจะต่ำกว่าเดิมนิดหน่อย (เหมือนใส่สปริงโหลดประมาณ 30 มิล.) ท้ายรถจะนิ่มขึ้นครับ
    ผมเข้าใจว่าอาการรถยวบยาวเวลาวิ่ิง นี่เป็นเพราะโช้คหมดสภาพแล้วแน่นอนครับ เช็คโช้คดูครับ T4 นี่เช็คโช้คด้วยการขย่มนี่มองไม่ออกเลย ถอดมาเช็คอย่างเดียว
    ถ้าคนนั่งเยอะ แต่ไม่อยากเปลี่ยนสปริง สามารถทำเบ้ารองเสริมสปริง เป็นอลูมิเนียมหรือเหล็กก็ได้ครับ สูงอีกสัก  1/2 นิ้ว เอามารองฐานสปริงบริเวณปีกนกหลัง ถ้าทำตอนทำอย่างลืมทำ "จุก" ให้สูงพอบังคับไม่ให้สปริงเลื่อนหลุดได้ด้วย ใช้ได้ได้อีกยาวววว
    24 ก.พ. 2011 , 12:42:48 น
    ข้อความโดย: สมชาย
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ขอบคุณคุณ ขnuimk3 ที่ให้คำแนะนำครับ คือว่าที่ว่่ามันล้าเพราะว่าเวลาคนนั้งหลังประมาณ 5-6 คนด้านหลังจะเตี้ยลงมามากขนาดล้อห่างจากซุ้มล้อประมาณนิ้วเดียวเอง และรถก็ยวบมากด้วย
    แล้วคุณ nuimk3 เปลี่ยนใส่ของe46 แล้วเตี้ยกว่าเดิมมากไหม แล้วรุ่น 4สูบกับ 6 สูบต่างกันไหม
    แล้วซื้อสปริงเก่าหรือของใหม่ครับ ทำที่ร้านไหนครับเพื่อจะได้เอาไปทำที่นั้นครับของคุณที่ช่วยแนะนำครับ
    รถวิ่งมาประมาณ 2 แสนโลครับ
    24 ก.พ. 2011 , 08:57:21 น
    ข้อความโดย: nuimk3
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ทราบได้อย่างไรว่าสปริงมันล้า ออกอาการยังไงหรือครับ อาจะเป็นที่โช้คก็ได้ รถวิ่งมากี่กม.แล้วครับ

    สำหรับ option สปริงของ e46
    - หาสปริงคู่หลังให้ได้ก่อน
    - ไปร้านท่อไอเสียที่คุ้นเคย ประมาณว่ายินดีทำให้ พอเอาสปริงไปเป่าไฟขยายเบ้าข้างบนและ้ล่าง ให้กว้างเท่ากับสปริงเดิม แล้วก็ใส่ได้เลย  บอกไว้นิดว่า งานเป่าไฟขยายรู้นี้มันทำยาก ทำไม่ต้องรีบ ค่อย ๆ ไล่ ไม่งั้นสปริงเสียรูปหมด เค้าขอค่าแรงเท่าไหร่ก็ให้เขาไป บอกให้ค่อย ๆ ตอนผมทำผมถอดสปริงไปให้เขาเทียบเวลาเป่าด้วย ทิ้งงานไว้กับร้าน 2 วัน ร้านโทรมาบอกทำเสร็จแล้วเค้าขอ ค่าแรง หนึ่งพันบาท ไม่ต่อเลย เฉลี่ยขยายรูละ 250 ทำงาน 2 วัน รวมค่าสปริงเบ็ดเสร็จเกือบซื้อสปริงโหลดได้อีกคู่
    24 ก.พ. 2011 , 08:04:28 น
    ข้อความโดย: สมชาย
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    หรือจะเอาของ e46 แปลงใส่แต่ไม่รู้จะไปทำที่ไหนดี
    24 ก.พ. 2011 , 00:09:36 น
    ข้อความโดย: สมชาย
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    พอดีสปริงของเดิมมันล้ามากเลยอยากขอความคิดเห็นหน่อยครับ
    1.สปริงเดิมเบิกห้างราคาตกคู่ละประมาณเกือบ 9000
    2,สปริงโหลด H&R ราคา 4000 แต่โหลดลงมาประมาณ 2 นิ้ว
    3.ถ้าใส่สปริงมือสองมันจะใช้ได้นานไหมกว่ามันจะล้า
    ส่วนมากวิ่งไปต่างจังหวัดนั่งประมาณ 7-8 คน
    ไม่รู้จะใช้แบบไหนดีช่วยออกความคิดเห็นด้วยนะครับ ขอบคุณครับ
    [ 23 ก.พ. 2011 , 23:14:36 น