• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



  • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    ตอบ

    Warning: this topic has not been posted in for at least 120 days.
    Unless you're sure you want to reply, please consider starting a new topic.
    ชื่อ:
    อีเมล์:
    หัวข้อ:
    ไอค่อนข้อความ:

    Verification:
    Type the letters shown in the picture
    Listen to the letters / Request another image

    Type the letters shown in the picture:
    ตัวย่อของเมืองหลวงของเรา ๓ ตัว:

    shortcuts: กด alt+s เพื่อตั้งกระทู้ หรือ alt+p แสดงตัวอย่าง


    สรุปหัวข้อ

    ข้อความโดย: Vent 96
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ขอบคุณมากครับสำหรับความรู้ใหม่ เดี่ยวจะลองสังเกตุเข็มวัดรอบตามที่คุณ FKP แนะนำ ดีใจครับที่(คิดว่า)เกียรยังดีอยู่ แต่เครื่องซิครับทำไมกินนำมันเยอะจัง ประมาณโลละ 4 บาท กลุ้มใจจริงๆ ครับ
    14 ก.พ. 2011 , 09:51:19 น
    ข้อความโดย: m
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    อยากรู้ด้วย ของผมปีเก้าหก ใช้งบประการทำประมาณเท่าไหร่ครับ
    12 ก.พ. 2011 , 12:39:27 น
    ข้อความโดย: คน ตจว.
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    เวนโต้ ปี 96 ครับ ไม่รู้รุ่นไหน แต่ก่อนไม่มีไม้วัด แต่มีอยู่ช่วงหนึ่ง ไปเปลี่ยนน้ำมันเกียร์มากลับมาดูอีกที ไม่รู้มาจากไหน
    12 ก.พ. 2011 , 12:28:51 น
    ข้อความโดย: ห มุ ก เ ห ล็ ก ไ ฟ
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ไม่บอกใช้เกียร์รุ่นใหน 01M or 096

    ถ้าอยากให้หยาบคาย โมได้ครับ ของผมทำอยู่ ได้ตามใจชอบ แก้ parameter นิดหน่อย

    12 ก.พ. 2011 , 11:45:29 น
    ข้อความโดย: คน ตจว.
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ที่ว่า VAG มันต้องทำอย่างไรบ้างครับทำเองได้หรือไม่ แล้วล้างวาวล์บอดี้ ช่างทั่งไปทำได้ไหมครับช่วยบอกหน่อยขอบคุณครับ
    12 ก.พ. 2011 , 09:49:43 น
    ข้อความโดย: m.
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ใช่ครับ...แสดงว่าเกียร์ของคุณ vent 96 ปกติดี ( มาก ๆ ถึงมากที่สุดด้วย)  โชคดีจริง ๆ ครับ  
    12 ก.พ. 2011 , 08:55:47 น
    ข้อความโดย: FKP
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    มองอีกมุมแสดงว่าเกียร์ท่านข้างบนสภาพดีอยู่เลยไม่รู้สึกถึงการเปลี่ยนเกียร์

    เอางี้ฮะ ดูที่วัดรอบเราเป็ยหลัก จะรู้แน่นอนถ้าเกียร์เปลี่ยนเมื่อใด รอบรถจะลดลงเมื่อนั้น

    แค่โน้นนะ

    11 ก.พ. 2011 , 16:24:28 น
    ข้อความโดย: vent 96
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    อ่านกระทู้รถเปลี่ยนเกียรมาหลายกระทู้แล้ว แต่ยังสงสัยว่ารู้ได้อย่างไรว่ารถวิ่งเกียรไหนแล้ว เพราะรถผมเปลี่ยนเกียรรู้สึกได้แค่ครั้งเดียวเองที่ความเร็วสูงสุดประมาณ 90 กม./ชม.
    11 ก.พ. 2011 , 15:14:07 น
    ข้อความโดย: คนเล่นคลื่น
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    VAG   ดูก่อนครับหากไม่พบอะไรก็ลองล้างวาวล์บอดี้ดูก่อนครับ
    11 ก.พ. 2011 , 14:45:46 น
    ข้อความโดย: คน ตจว.
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    อยากให้เกียร์ 2 และ 3 ลากยาวขึ้นได้อีกซักหน่อยได้ไหมครับ ( เกียร์ 1 และ 4 ดีอยู่แล้ว ) จากเกียร์ 1 ขึ้นมาแรงมาก  พอเวลาเกียร์เปลี่ยนเป็น 2 แล้ว รถกำลังจะพุ่งแรงขึ้นตามลำดับ เกียร์มันเปลี่ยนเป็นเกียร์ 3  ทันที ( ทำให้กำลังตก ) พอวิ่งอยู่ที่เกียร์ 3 ก็คล้าย ๆ กัน เช่นจ้องจะแซงรถคันหน้าอยู่ พอดีรถคันที่จะแซงแตะเบรค รถผมจะกำลังเครื่องจะตกทันทีต้องรอรอบกันใหม่ คลิกดาวน์แล้วมันก็ไม่แรงขึ้น มันตื่อ ๆ ต้องรอรอบอยู่ดี ถ้ามีใครแก้ได้ผมว่า เวนโต้เราจะไม่อืดอีกต่อไป ( ปล. แรงในที่นี้ ไม่ได้หมายความว่าจะเอาให้มันปรืดปราดเหมือนรถญี่ปุ่น เอาแค่แรงไม่ให้รถที่วิ่งขวามาต้องชะงัก)
    [ 11 ก.พ. 2011 , 10:17:03 น