ข้อความโดย: vento97
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » น้ำมัน อาจจะหนืดไป หรือมากไป
5 ก.พ. 2011 , 19:26:47 น
5 ก.พ. 2011 , 19:26:47 น
ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป
- VW-Thai Club House >
- General Category >
- VW-Thai Club House >
- ตอบ ( Re: ภามความเห็นเรื่องเปลี่ยนโช๊คใหม่หน่อยครับ )
ข้อความโดย: jeed B4
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » เอางั้นเลยรึครับ (" ,)
5 ก.พ. 2011 , 14:05:58 น
5 ก.พ. 2011 , 14:05:58 น
ข้อความโดย: เจ้าอาวาสวัดไร้ศัทธาธรรม
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ผมแนะนำใ้ห้ ท่านซื้อรถใหม่จะดีกว่า ไม่ต้องทำอะไร
:-)
5 ก.พ. 2011 , 10:52:16 น
:-)
5 ก.พ. 2011 , 10:52:16 น
ข้อความโดย: เด็กโฟล์ค
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ผมเปลี่ยนโช้คมาวันแรก นุ่มขึ้นชัดเจน ไปเปลี่ยนยางมาอีก โอ้โห มันนุ่มจนเหลือเชื่อ ขับเที่ยวเพลินเลยครับ ใช้ไปได้สัก 1 ปี ยางไม่นุ่มแล้ว สปริงยังไม่ล้า ลองกดดูก็แข็งพอตัว โช้คก็หยุดการเด้งได้เร็วดี แต่แข็งไปนิด แต่ก็ได้การทรงตัวที่ดีมาทดแทน ก็เลยอยากจะแนะนำเพิ่มจากหลายๆ ท่าน อีกนิดว่า ยางก็มีผลต่อความกระด้างน่ะครับ
4 ก.พ. 2011 , 23:25:42 น
4 ก.พ. 2011 , 23:25:42 น
ข้อความโดย: FKP
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ผู้ชายเนี่ยเข้าใจยาก บางครั้งอยากจะให้แข็งก็ไม่แข็ง ส่วนอีตอนแข็งแล้วก็อยากจะให้นิ่ม เฮ้อ..
Thank you to Viagra : )
4 ก.พ. 2011 , 16:31:28 น
Thank you to Viagra : )
4 ก.พ. 2011 , 16:31:28 น
ข้อความโดย: ไกรทอง กอล์ฟแวน
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ขอบคุณพี่ท่าน ช่างเหอะครับผม เดี่ยวจะลองกลับไปที่ร้านดูครับ เพราะเค้ารับประกันอยู่ 6 เดือน ถ้ามันทำให้นิ่มได้จริงๆอย่างที่ท่านว่า ผมจะได้ไม่เสียตังครับ เอาตังไปติดแก๊สดีก่าอะ
ขอบคุณครับ
ไกรทอง กอล์ฟแวน
4 ก.พ. 2011 , 16:16:30 น
ขอบคุณครับ
ไกรทอง กอล์ฟแวน
4 ก.พ. 2011 , 16:16:30 น
ข้อความโดย: a319
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » แนะนำเพิ่มของผมใช้ Bils สีดำ แก๊ส+น้ำมัน ครับประทับใจมากๆ
ถ้า B4 std กลับเยอรมันจะลองอีกหนึ่งชุด
4 ก.พ. 2011 , 16:13:27 น
ถ้า B4 std กลับเยอรมันจะลองอีกหนึ่งชุด
4 ก.พ. 2011 , 16:13:27 น
ข้อความโดย: ช่างเหอะ
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ติดแก๊สสิ จะนิ่มขึ้นแยะ...
ใส่ถัง 75 ลิตร เติมแก๊สให้เต็มบ่อยๆ
ป.ล.ไม่ลองกลับไปที่ร้านซ่อมโช๊คเดิม บอกเขาว่ามันแข็งไป เปลี่ยนน้ำมันให้นิ่มลงหน่อย ทำแข็งได้ทำให้นิ่มก็ได้
ไม่เชื่อถาม FKP คนที่ชอบทำแข็งด้วยตัวเอง ต้องให้คนอื่นทำนิ่ม ก็เลยเสียสตังค์เยอะ
4 ก.พ. 2011 , 16:06:56 น
ใส่ถัง 75 ลิตร เติมแก๊สให้เต็มบ่อยๆ
ป.ล.ไม่ลองกลับไปที่ร้านซ่อมโช๊คเดิม บอกเขาว่ามันแข็งไป เปลี่ยนน้ำมันให้นิ่มลงหน่อย ทำแข็งได้ทำให้นิ่มก็ได้
ไม่เชื่อถาม FKP คนที่ชอบทำแข็งด้วยตัวเอง ต้องให้คนอื่นทำนิ่ม ก็เลยเสียสตังค์เยอะ
4 ก.พ. 2011 , 16:06:56 น
ข้อความโดย: ไกรทอง กอล์ฟแวน
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ท่านเจ้าอาวาสอย่าว่าอะไรผมน่ะ เพราะร้านที่อัดมาอ่ะ มันคนละร้านกับที่ท่านแนะนำมาอะครับ
เหตุเพราะมันเดินทางไกลครับ ช่วงนี้น้ำมันขึ้นเอาๆ รถผมก้อไม่ได้ติดแก๊สด้วย
ไกรทอง กอล์ฟแวน
4 ก.พ. 2011 , 15:23:51 น
เหตุเพราะมันเดินทางไกลครับ ช่วงนี้น้ำมันขึ้นเอาๆ รถผมก้อไม่ได้ติดแก๊สด้วย
ไกรทอง กอล์ฟแวน
4 ก.พ. 2011 , 15:23:51 น
ข้อความโดย: เจ้าอาวาสวัดไร้ศรัธาธรรม
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ไปอัดมา ต้องดูร้านด้วย
4 ก.พ. 2011 , 14:52:14 น
4 ก.พ. 2011 , 14:52:14 น
ข้อความโดย: FKP
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » พี่นิกน่าจะเปลี่ยนชื่อใหม่เป็น นิก Block A แล้วนะ
เจ้าพ่อตัวจริง เล่นกว้านซื้อมากองไว้ในเมืองไทยหมดเรย
PS. Borbet Block A
4 ก.พ. 2011 , 14:41:40 น
เจ้าพ่อตัวจริง เล่นกว้านซื้อมากองไว้ในเมืองไทยหมดเรย
PS. Borbet Block A
4 ก.พ. 2011 , 14:41:40 น
ข้อความโดย:
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » พี่นิกครับ ผมลังเลอยู่พี่ เพราะตอนแรกคิดว่าไม่เปลี่ยนอัดใหม่ใช้ไปก่อน ถ้ารู้ว่าอัดมาแล้วเป็นแบบนี้คงไม่ทำแน่นอนครับพี่ ขอบคุณพี่นิกมากครับที่อุตสาห์ตอบซะยาว ว่าแต่ผมขอเมมเบอร์พี่นิกซักหน่อย เผื่อมีปัญหาขอปรึกษา จะรังเกียจไหมครับ ส่งทางเมลล์ก้อได้ ขอบคุณครับพี่
ไกรทอง กอล์ฟแวน
4 ก.พ. 2011 , 14:25:09 น
ไกรทอง กอล์ฟแวน
4 ก.พ. 2011 , 14:25:09 น
ข้อความโดย: นิก เวนโต้94
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ผมว่าต้องทำความเข้าใจก่อนนะครับว่า สิ่งที่ทำหน้าที่ซับการกระเทือนของช่วงล่างคือสปริง ส่วนโช๊คจะทำหน้าที่หยุดการเต้นของสปริงไม่ให้เด้งดึ๋งจนรถเสียการทรงตัว
คราวนี้ถ้าคุณไกรทองเอาโช๊คไปอัดจนแข็ง แล้วใช้กับสปริงเดิมซึ่งน่าจะล้าบ้างแล้วตามอายุการใช้งาน กรณีนี้โช๊คจะแข็งกว่าสปริง ทำให้สปริงไม่ค่อยยืดหยุ่นเพราะถูกโช๊คดึง+ยันไว้ สิ่งที่ได้คือความกระด้าง
แต่ถ้าโช๊คอ่อน ใช้กับสปริงแข็ง โช๊คก็ไม่สามารถหยุดการเต้นของสปริงได้ ทำให้รถเด้งไปมา เสียการทรงตัวได้ง่ายเวลาขับเร็ว
ดังนั้นถ้าต้องการความนุ่มนวลคล้ายรถป้ายแดง ก็ต้องหาโช๊ค+สปริงที่มีค่าความแข็งใกล้เคียงกันตามสเปคที่โรงงานกำหนดสำหรับรถของเรา
โช๊คของใหม่เท่าที่ผมเห็นมีขายบ้านเราที่กำหนดสเปคเทียบเท่าโช๊คติดรถจากโรงงาน (ของติดรถยี่ห้อ Boge) ก็มี Sachs Super Touring ตัวนี้ใช้กับสปริงเดิมได้เลย ราคา 4 ต้นหน้า+หลังไม่น่าเกิน 10000 บาท ส่วนยี่ห้ออื่นผมไม่ทราบเหมือนกันเพราะของ Variant หายากอยู่
สำหรับสปริงเดิมติดรถ ถึงจะล้าบ้างตามอายุใช้งาน แต่น่ายังจะใช้ต่อไปได้กับโช๊คใหม่ครับ แต่ถ้าอยากได้ของใหม่ คงจะต้องเบิกศูนย์อย่างเดียว
สำหรับโช๊ค+สปริงแต่ง ก็น่าสนใจ ผมเห็นมีคนขายของมือสองยี่ห้อ Weitec ทั้งโช๊ค+สปริงราคาหมื่นหน่อยๆ ตัวนี้จะได้ความนิ่มนวลในทางเรียบและจะได้ความนิ่งเวลาขับเร็ว โดยเฉพาะเข้าโค้งแรงๆ จะไม่มีอาการเอียงหรือวูบ แต่รถอาจเตี้ยลงหน่อยนึงเพราะเท่าที่เห็นจะเป็นสปริงโหลด
4 ก.พ. 2011 , 14:03:24 น
คราวนี้ถ้าคุณไกรทองเอาโช๊คไปอัดจนแข็ง แล้วใช้กับสปริงเดิมซึ่งน่าจะล้าบ้างแล้วตามอายุการใช้งาน กรณีนี้โช๊คจะแข็งกว่าสปริง ทำให้สปริงไม่ค่อยยืดหยุ่นเพราะถูกโช๊คดึง+ยันไว้ สิ่งที่ได้คือความกระด้าง
แต่ถ้าโช๊คอ่อน ใช้กับสปริงแข็ง โช๊คก็ไม่สามารถหยุดการเต้นของสปริงได้ ทำให้รถเด้งไปมา เสียการทรงตัวได้ง่ายเวลาขับเร็ว
ดังนั้นถ้าต้องการความนุ่มนวลคล้ายรถป้ายแดง ก็ต้องหาโช๊ค+สปริงที่มีค่าความแข็งใกล้เคียงกันตามสเปคที่โรงงานกำหนดสำหรับรถของเรา
โช๊คของใหม่เท่าที่ผมเห็นมีขายบ้านเราที่กำหนดสเปคเทียบเท่าโช๊คติดรถจากโรงงาน (ของติดรถยี่ห้อ Boge) ก็มี Sachs Super Touring ตัวนี้ใช้กับสปริงเดิมได้เลย ราคา 4 ต้นหน้า+หลังไม่น่าเกิน 10000 บาท ส่วนยี่ห้ออื่นผมไม่ทราบเหมือนกันเพราะของ Variant หายากอยู่
สำหรับสปริงเดิมติดรถ ถึงจะล้าบ้างตามอายุใช้งาน แต่น่ายังจะใช้ต่อไปได้กับโช๊คใหม่ครับ แต่ถ้าอยากได้ของใหม่ คงจะต้องเบิกศูนย์อย่างเดียว
สำหรับโช๊ค+สปริงแต่ง ก็น่าสนใจ ผมเห็นมีคนขายของมือสองยี่ห้อ Weitec ทั้งโช๊ค+สปริงราคาหมื่นหน่อยๆ ตัวนี้จะได้ความนิ่มนวลในทางเรียบและจะได้ความนิ่งเวลาขับเร็ว โดยเฉพาะเข้าโค้งแรงๆ จะไม่มีอาการเอียงหรือวูบ แต่รถอาจเตี้ยลงหน่อยนึงเพราะเท่าที่เห็นจะเป็นสปริงโหลด
4 ก.พ. 2011 , 14:03:24 น
ข้อความโดย: ไกรทอง กอล์ฟแวน
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » พอดีของเก่าเอาไปอัดมาทั้ง 4 ต้น ปรากฎว่าแข็งโครตๆ ขับทางเรียบนิ่มดี แต่ทางไม่เรียบหรือคอนกรีตนี่ เลิกพูดกันเลยครับ มันกระด้างๆด้วยผมว่า คือมันไม่นิ่มเอาเสียเลย ขอคำแนะนำทุกท่านหน่อยครับ ตามนี้ครับ
1 ผมจะซื้อของใหม่แบบเดิมๆไม่ทราบว่าซื้อของอะไรดีครับ ( เอาแบบนิ่มๆเหมือนป้ายแดงเลยอ่ะครับ )
2 ของใหม่นี่ไม่ทราบว่ามีสปริงด้วยหรือเปล่าครับ ถ้าไม่มีต้องซื้อของอะไรมาใส่อ่ะคับ (หรือใช้สปริงเดิมติดรถครับ )
3 ในกรณีที่ซื้อโช๊คของใหม่ เกิดสปริงเก่าที่ใส่ไปนั้น มันเสียหรือมันไม่ดีแล้ว มันจะทำให้นิ่มหรือแข็งเหมือนเดิมหรือเปล่าครับ )
4 ใครแนะนำร้านซื้อให้ได้ไหมครับ เอาแบบถูกๆคุยได้อ่ะครับ
สุดท้ายแล้วครับ เลือกของอะไรดีครับ GABRIEL/ SACHS/VERDANT/ MONROE เอาแบบนิ่ม + ราคาถูก
ขอบคุณครับ
ไกรทอง กอล์ฟแวน
[ 4 ก.พ. 2011 , 13:15:29 น
1 ผมจะซื้อของใหม่แบบเดิมๆไม่ทราบว่าซื้อของอะไรดีครับ ( เอาแบบนิ่มๆเหมือนป้ายแดงเลยอ่ะครับ )
2 ของใหม่นี่ไม่ทราบว่ามีสปริงด้วยหรือเปล่าครับ ถ้าไม่มีต้องซื้อของอะไรมาใส่อ่ะคับ (หรือใช้สปริงเดิมติดรถครับ )
3 ในกรณีที่ซื้อโช๊คของใหม่ เกิดสปริงเก่าที่ใส่ไปนั้น มันเสียหรือมันไม่ดีแล้ว มันจะทำให้นิ่มหรือแข็งเหมือนเดิมหรือเปล่าครับ )
4 ใครแนะนำร้านซื้อให้ได้ไหมครับ เอาแบบถูกๆคุยได้อ่ะครับ
สุดท้ายแล้วครับ เลือกของอะไรดีครับ GABRIEL/ SACHS/VERDANT/ MONROE เอาแบบนิ่ม + ราคาถูก
ขอบคุณครับ
ไกรทอง กอล์ฟแวน
[ 4 ก.พ. 2011 , 13:15:29 น