• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



  • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    ตอบ

    Warning: this topic has not been posted in for at least 120 days.
    Unless you're sure you want to reply, please consider starting a new topic.
    ชื่อ:
    อีเมล์:
    หัวข้อ:
    ไอค่อนข้อความ:

    Verification:
    Type the letters shown in the picture
    Listen to the letters / Request another image

    Type the letters shown in the picture:
    ตัวย่อของเมืองหลวงของเรา ๓ ตัว:

    shortcuts: กด alt+s เพื่อตั้งกระทู้ หรือ alt+p แสดงตัวอย่าง


    สรุปหัวข้อ

    ข้อความโดย: กราว
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    รีเลย์ตัวนั้นเป็นของเครื่อง vr6 ครับ แต่ที่จริงมันทำแค่สองสปิดครับ
    2 ก.พ. 2011 , 22:01:57 น
    ข้อความโดย: FKP
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ไม่ใช่เกจิ แต่แค่เป็นเกย์เฉย ๆ (เกย์ควายด้วย สาว ๆ ไม่ต้องกลัว ลองได้)

    เอางี้พี่ ปัญหาอยู่ตรงไหนก็ไปแก้ตรงนั้นดีไหม รถระบบเดิมมันดีอยู่แล้วนะ เดี๋ยวมันจะกลายเป็นอีกเรื่องแล้วไม่จบ

    31 ม.ค. 2011 , 13:48:05 น
    ข้อความโดย: seat Cordoba'97
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    กล่องรีเลย์ มันเอาแต่ใจ บางครั้งร้อนก็เป่า บางครั้งก็ไม่เป่า เวลาเปิดแอร์ เข๊มความร้อนขึ้นเกือบเต็มสเกล ก็เลยอยากต่อตรงกับสวิทซ์แอร์ แต่พอถอดออกดู งงงง เลย ขั้วมอเตอร์มี 4 ขั้ว ใหญ่2 เล็ก2 แต่สายไฟที่ต่อมาจากกล่องรีเลย์ มีแค่2 สาย แล้วทำไม มันถึงหมุนได้ 3 สปีด ฝรั่งทำได้ขนาดนี้เลยหรือ รบกวนท่านเกจิ ช่วยแจ้งแถลงไขด้วยครับผม.
    [ 31 ม.ค. 2011 , 07:55:06 น