ข้อความโดย: หนึ่ง โคราช
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » จาก ของพี่ Passat B4 ลพ อาการหัวฉีดรั่วนั้น รถมาเฟียยุโรปมักไม่ค่อยเป็นกันนะครับ แต่เจ้ายากูซ่าญี่ปุ่นของผมอีกคัน เป็นครับ เกิดจากปั๊มติ๊กมันทำงานตลอดเวลาเพื่อสร้างแรงดันแต่หัวฉีดไม่ได้ยกเปิด มันเลยทำให้ regulate pressure มันรั่วจะมีนำมันไหลออกจากรู vaccuum แล้วพาลส่งให้หัวฉีดรั่วตามไปด้วย ถ้าจะให้ดี เข้าร้านที่เก่งระบบไฟ ช่วยใส่สวิทช์ตัดปั๊มหลังจากเราตัดเข้า gas จะเป็นการดีครับ แล้วพอจะใช้น้ำมันก็เปิดมันอีกทีจะช่วยยืดอายุได้ยาวครับ
25 ม.ค. 2011 , 10:40:09 น
25 ม.ค. 2011 , 10:40:09 น