• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



    • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    ตอบ

    Warning: this topic has not been posted in for at least 120 days.
    Unless you're sure you want to reply, please consider starting a new topic.
    ชื่อ:
    อีเมล์:
    หัวข้อ:
    ไอค่อนข้อความ:
    Verification:
    Type the letters shown in the picture
    Listen to the letters / Request another image

    Type the letters shown in the picture:
    ตัวย่อรถที่เราใช้สองตัวเป็นภาษาฝรั่ง:

    shortcuts: กด alt+s เพื่อตั้งกระทู้ หรือ alt+p แสดงตัวอย่าง


    สรุปหัวข้อ

    ข้อความโดย: สละ
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    เรื่องการตรวจเจอเพลาขับหลวมจะให้ข้อมูลไว้แก้ไขดังนี้คือ(เพลาขับ1เส้นจะ2หัวคือ หัวใน(หัวที่ติดกับเครื่อง)และหัวนอก(หัวที่ติดกับล้อ)ดังนั้นรถขับหน้าจะมีเพลาขับ2เส้น)
    1/ราคาของแท้เฉพาะหัวใน(หัวนอกและเพลาไม่เกี่ยว)หมื่นกว่าๆ(ศูนย์vw)ต้องมี ส่วนหัวนอกศูนย์ไม่นิยมสต็อก เพราะว่ามีของเทียมสภาพพอใช้ได้ดีราคาสัก2,550 ให้เลือกใช้เยอะมาก(แต่ถ้าต้องการจากศูนย์ ๆสั่งให้ได้)เราเรียกว่าการซ่อมแบบเปลี่ยนหัวใหม่
    2/ราคาของซ่อม(ต้องซ่อมแบบขยายราง+เปลี่นลูกปืนใหม่ เท่านั้น)ทั่วไปคิดหัวละ2,000ถา1เส้นหลวม2หัวก็ต้องจาย4,000ถ้าดีหน่อยก็5,000/เส้น ต้องมี
    3/ราคาของมือสองเชียงกงซื้อยกเส้นๆละ2,000ต้องมี(ต้องเลือกของเป็น)
    6 ม.ค. 2011 , 23:14:42 น
    ข้อความโดย: ลัก
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    วันนี้ไปทีร้านยางอีกครั้งให้ช่างยกรถดู และตรวจสอบ แล้วก็เจอแล้วครับ เพลาขับด้านซ้ายที่เป็นตัวสั้น หลวมครับ ช่างบอกยังขับได้แต่จะรู้สึกไม่ดี  ส่วยตัวขวาที่เป็นตัวยาวยังไม่หลวมมากเท่าไร  ว่าจะเปลี่ยนไม่ทราบของใหม่พอมีของหรือเปล่าครับ ราคาซักเท่าไร   คิดว่าจะลองมาเปลี่ยนเอง  อีกนิดต้องเปลี่ยนทั้งสองข้างหรือเปล่าครับ  ขอบคุณล่วงหน้าครับ
    6 ม.ค. 2011 , 12:45:47 น
    ข้อความโดย: สมศักดิ์
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ที่ว่ากะทะล้อเบี้ยว เป็นกี่ล้อครับ ถ้าล้อเดียวก็เอากะทะของยางอะไหล่มาใส่แทนสิครับ แต่ผมมีความเห็นเหมือนคุณ สละ นะครับว่าลองเช็คช่วงล่างดู กะทะล้อ ไม่น่าจะเบี้ยวได้ง่ายๆ
    6 ม.ค. 2011 , 10:01:18 น
    ข้อความโดย: สละ
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ใจเย็นๆกะทะb4เป็นเหล็กกล้าเหนียวเกรดเยอรมันทนทานต่อถนนไทยดีมาก และหากถึงจะบิดบ้างแต่สามารถถ่วงให้อยู่ในcenterได้ อาการนี้จากที่ทำมาแล้วแยกออกได้อีก2แบบคือวิ่100-120สั่นถ้าเกิน120ขึ้นไปก็ยังสั่นแบบสบัดกระพือ(ช่วงกดเร่ง/ผ่อนคันเร่ง)บวกกับตอนเลี้ยวซ้าย/ขวามีเสียงดังก๊อกๆใต้รถ  ก็แสดงว่าช่วงล่างเพลาขับไม่ดี  หากว่าเกิน120-125แล้วหายไปให้ตรวจดูพวกช่วงล่างอย่างลูกหมากต่างๆหรือแร็กพวงมาลัย  หากว่าสั่นเฉพาะเวลาเหยีบเบรกให้เช็คระบบเบรคพวกจาน/ผ้าบางมาก/ไม่เรียบ ค่อยๆไล่ตรวจดูเจอแน่ๆ(ไม่ใช่ว่าล้อแม็กไม่ดี ล้อนี้ดีเบา/นิยมและสวยแต่เวลาออกต่างจังหวัดเจอหลุมบ่อกระแทกบ่อยๆจะมีปัญหาเยอะในรถทุกวันนี้)
    6 ม.ค. 2011 , 07:31:57 น
    ข้อความโดย: โอ๊ต
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ผมก็เป็นครับ แก้โดยเปลี่ยนเอาล้อที่สภาพดีไว้หน้า วางโครงการไว้ว่าจะเปลี่ยนเป็นล้อแม็กซ์
    6 ม.ค. 2011 , 06:58:34 น
    ข้อความโดย: กราว
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    เปลี่ยนเป็นล้อแม็กซ์ไปเลย โหลดลงซักหน่อย ดีเลยครับ
    5 ม.ค. 2011 , 20:27:54 น
    ข้อความโดย: ลัก
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    เพิ่มเติมหน่อยครับ ใครจะขายกะทะบ้างไหมครับ บอกได้ครับ
    5 ม.ค. 2011 , 18:55:02 น
    ข้อความโดย: ลัก
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ขอความรู้หน่อยครับ b4 ผมวิ่ง120 มีความรู้สึกว่าช่วงหน้าสั่น เหมือนยางบวม(ยางปี07ครับ)  เลยไปเปลี่ยนยางมาใหม่ 4 เส้น พร้อมตั้ง 0 ขับออกมา 100 รู้สึกพวงมาลัยสั่นนิดๆ  และวิ่ง 120 อาการเหมือนเดิม  ช่างบอกกะทะล้อเบี้ยว เพราะถ่วงล้อแล้วก็ไม่หาย  ก็เลยไม่ทราบว่าเป็นอะไรครับแต่ผมดูเวลาช่างถ่วงล้อดูที่กะทะรู้สึกเบี้ยวเหมือนกันครับ  ก็เลยสงสัยว่าจะเปลี่ยนกะทะใหม่ อาการจะหายไหมครับ  มีใครเคยเป็นอย่างนี้บ้างครับ  แล้วกะทะซ่อมจะดีไหมครับ  หรือหาแมกใหม่มาใส่ช่างบอกราคาประมาณ 9600 4 เส้น  ผมว่ามันแรงไปหน่อย ว่าจะถามเพื่อนๆ ใครเคยนำกะทะไปซ่อมบ้าง และใช้ได้ดีหรือเปล่าครับ   เพราะอาการทีเป็นผมรู้สึกเองน่ะครัยว่าจะเกี่ยวกับยอยเกี่ยร์หรือเปล่า(คิดเอาเองนะครับ) ขอบคุณล่วงหน้าครับ
    [ 5 ม.ค. 2011 , 18:33:51 น