• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



    • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    ตอบ

    Warning: this topic has not been posted in for at least 120 days.
    Unless you're sure you want to reply, please consider starting a new topic.
    ชื่อ:
    อีเมล์:
    หัวข้อ:
    ไอค่อนข้อความ:
    Verification:
    Type the letters shown in the picture
    Listen to the letters / Request another image

    Type the letters shown in the picture:
    ตัวย่อรถที่เราใช้สองตัวเป็นภาษาฝรั่ง:

    shortcuts: กด alt+s เพื่อตั้งกระทู้ หรือ alt+p แสดงตัวอย่าง


    สรุปหัวข้อ

    ข้อความโดย: หนึ่ง โคราช
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ลอง  ไปมองดูจำเลย 2 ที่นะ
    ตัวแรก จะเป็นขนาดเล็กๆไว้จับอุณหภูมิท่อรวมไอดี ที่มีสายไฟอยู่ 1 เส้นนั่นแหล่ะ มันชอบเพี้ยน
    ตัวสอง  ชุดรีเลยกล่องดำ ที่อยู่ข้างแบต อาจหน้าคอนแทคมันแตะใส่กันตลอด
    เด้อครับ  เด้อ
    6 ม.ค. 2011 , 09:11:43 น
    ข้อความโดย: FKP
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    เป็นที่หลายอย่าง ต้องดูว่าพัดลมอยู่ในระบบเดิม ๆ หรือไม่

    ถ้าเดิม ๆ ก็น่าจะมาจากหม้อน้ำตัยมาก มันเลยระบายความร้อนอยู่ตอนดับ

    แต่ผมว่ารถพี่น่าจะแปลงระบบมาแล้วนะ มันเลยติดแบบนั้นอยู่ตลอดน่ะจ้ะ
    5 ม.ค. 2011 , 10:07:51 น
    ข้อความโดย: leoput
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    B4 ผมพอจอดแล้วก็ไปที่อื่นต่อนานหลาย ชม มาก พอกลับมาอีกที รถสตาร์ทไม่ติด งานเข้าแล้ว ก็เลย เปิดฝากระโปรงดู ปรากฎว่า พัดลมหมุนไม่ยอมตัด แล้ว ตัวเลขหน้าปัท ก็หายไปหมดเลย แต่แบตเพิ่งจะเปลี่ยน เลยคิดว่าพัดลมน่าจะปั่นจนแบตหมด เลย รบกวนพี่แท็กซี่ มาจั้ม ก็ติด มันน่าจะเป็นที่ไรคร้าบ
    [ 4 ม.ค. 2011 , 09:16:36 น