• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



  • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    ตอบ

    Warning: this topic has not been posted in for at least 120 days.
    Unless you're sure you want to reply, please consider starting a new topic.
    ชื่อ:
    อีเมล์:
    หัวข้อ:
    ไอค่อนข้อความ:

    Verification:
    Type the letters shown in the picture
    Listen to the letters / Request another image

    Type the letters shown in the picture:
    ตัวย่อของเมืองหลวงของเรา ๓ ตัว:

    shortcuts: กด alt+s เพื่อตั้งกระทู้ หรือ alt+p แสดงตัวอย่าง


    สรุปหัวข้อ

    ข้อความโดย: ....
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    รุ่นใหม่ของโฟล์คคาราเวลก็เลยหันมาใช้เครื่องคอมมอนเรลแทน tdi ไม่รู้ว่าเพราะเธอดีเกินไปหรือเปล่า
    15 ธ.ค. 2553 , 13:45:32 น
    ข้อความโดย: กราว
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    tdi เป็นเครื่องดีเซลที่ประหยัดที่สุดในโลก ระบบนี้เรียกว่า unit injection มีข้อแตกต่างจาคอมมอนเรล คือ หัวฉึดจะมีกำลังถึง 2500 กว่า bar ซึ่งคอมมอนเรลทำได้แค่พันกว่า bar นี้ก็คือผลต่าง ที่ทำไห้ tai และ commonrail แตกต่างกัน
    13 ธ.ค. 2553 , 23:16:29 น
    ข้อความโดย: Along
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ขอบคุณครับ
    13 ธ.ค. 2553 , 13:29:56 น
    ข้อความโดย: yZ
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ไม่ใช่ครับ
    13 ธ.ค. 2553 , 12:18:57 น
    ข้อความโดย: Along -
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    รบกวนถามผู้รู้ครับว่า 2.5 TDi ใน T5 เป็น commonrail หรือเปล่าครับ

    ขอบคุณมากครับ

    [ 13 ธ.ค. 2553 , 12:14:21 น