• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



  • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    ตอบ

    Warning: this topic has not been posted in for at least 120 days.
    Unless you're sure you want to reply, please consider starting a new topic.
    ชื่อ:
    อีเมล์:
    หัวข้อ:
    ไอค่อนข้อความ:

    Verification:
    Type the letters shown in the picture
    Listen to the letters / Request another image

    Type the letters shown in the picture:
    ตัวย่อของเมืองหลวงของเรา ๓ ตัว:

    shortcuts: กด alt+s เพื่อตั้งกระทู้ หรือ alt+p แสดงตัวอย่าง


    สรุปหัวข้อ

    ข้อความโดย:
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    DBvMrUaN
    6 ก.ค. 2011 , 21:27:26 น
    ข้อความโดย:
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

     Hello! gkaedcc interesting gkaedcc site!
    14 พ.ค. 2011 , 00:41:10 น
    ข้อความโดย:
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

     Hello! kbkkedg interesting kbkkedg site!
    5 พ.ค. 2011 , 04:30:25 น
    ข้อความโดย:
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    oZPOUeNC
    26 เม.ย. 2011 , 14:12:36 น
    ข้อความโดย:
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    Sedcmt
    21 ก.พ. 2011 , 07:01:04 น
    ข้อความโดย: FKP
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    เห็นไหมว่าดูดนั้นดีกว่าไม่ได้ดูด
    15 ธ.ค. 2553 , 08:42:12 น
    ข้อความโดย: นิก เวนโต้94
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ผมเคยใช้ e30 เครื่อง M10 คาร์บิว เปลี่ยนคาร์บิวเดิมไปเป็นของ Weber เจอช่างจูนเก่งๆ อัตราการกินน้ำมันประหยัดกว่าหัวฉีด M10 หรือ M40 ด้วยซ้ำ เพียงแต่ยิ่งกดหนัก ก็ยิ่งซดน้ำมันตามน้ำหนักเท้าเท่านั้นเอง
    13 ธ.ค. 2553 , 10:26:42 น
    ข้อความโดย: kitti variant
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    เห็นด้วยกับคุณช่างเหอะครับ หัวฉีดแกสบางยี่ห้อ อายุประมาณ 1-2 ปี เสียแล้วถ้าหาซื้อแบบเดิมไม่ได้ แทบจะต้องลงชุดใหม่ ที่ผมใช้มาทั้งสองแบบ กินมากกว่าประมาณ 10%
    แต่ถ้าไม่ได้ลากรอบ ขับแบบปกติไปเรื่อยๆ แทบไม่ต่างกัน
    แล้วเวลารวน เนื่องจากซับซอนกว่าอ่อนไหวกว่า(มีเซนเซอร์หลายตัวเลยเซนซิทีฟ) เลยเอาใจยาก ขี้งอน แต่เวลาเค้าสมบูรณ์ก็สวยปิ๊งละครับ ลองเลือกดูครับ เอาแบบอึด ทน ไม่บ่น แต่ไมค่อยสวยแจ่ม ก็แบบดูดครับ

    13 ธ.ค. 2553 , 09:34:03 น
    ข้อความโดย: เคยลอง
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ตามคุณช่างเหอะ ผมขับโตโยต้า โคโลน่า TT133รุ่นไฟหน้าสี่เหลี่ยม4ดวงเครื่อง2T คาบูเรเตอร์1600ขับหลัง  ขับได้12-15กม/ลิตรที่100กม/ชมได้ครับผมว่าเขาเซ็ทเฟืองท้ายมาดี แล้วก็เต่าปี59เครื่อง AS1600คาร์บูsolex เบอร์34 10กม/ลิตรได้ครับขับธรรมดาๆ แล้วก็ขับ นิสสัน นีโอเครื่อง1600หัวฉีด ปี04 ยังไงก็ได้10กม/ลิตรแก็ส8กม/ลิตรคันนี้เข้าไปถามที่นีโอคลับได้เท่านี้เกือบทั้งweb ตัวหนักเครื่องเล็ก แล้ว cef ไม่ว่า rb หรือ j 7-8/ลิตรแก็ส มาถึง บี5ปี99ล่าสุด 8กม/ลิตรแก็สครับ  ผมว่าขับคาร์บูแบบว่าไม่ลากรอบวิ่งธรรมดาประหยัดพอๆกับหัวฉีดครับ ทั้งระบบแก็สและน้ำมัน แต่แก็สหัวฉีดแบบที่พี่ช่างเหอะที่รู้จริงบอกถูกครับตัวหัวฉีดมันมีอายุการใช้งาน เคยเสียที่ ตจว มาแล้วครับต้องขับน้ำมันอย่างเดียว กลับมาเลยถอดระบบหัวฉีดออกเชื่อมอุดท่อไอดีเปลี่ยนหม้อต้ม 2300บาท mixerรูใน 30นอง66ฝังใน  250บาทขับมา 1ปีเสียที่ไหนก็ซ่อมได้ไม่มีเทคโนโลยี  กินแก็สพอๆกับหัวฉีด เลยครับได้ที่8กม/ลิตรแก็ส แล้วที่สำคัญแอร์โฟ เสียยังขับแก็สได้ด้วยครับแต่น้ำมันสตาร์ทดับอย่างเดียวไม่ยั้นกินข้าวลิงอีกรอบครับ
    12 ธ.ค. 2553 , 18:09:44 น
    ข้อความโดย: vw man
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    vw 1.8 passat hiline ปี 00 ครับ
    12 ธ.ค. 2553 , 15:51:36 น
    ข้อความโดย: Mr. PIERBERG
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

     รถยี่ห้ออะไรครับที่ใช้คาบิวฯแล้วประหยัดกว่าหัวฉีด ที่ใช้มาเคยพบแต่เครื่องหัวฉีดประหยัดกว่าอย่างน้อย10%(เครื่องยนต์บล๊อกเดียวกันเช่นเครื่องNISSAN L-18 กับ L-18E)
    12 ธ.ค. 2553 , 15:23:39 น
    ข้อความโดย: ช่างเหอะ
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    โดยเทคโนโลยีดูดีกว่า แต่ก็มีข้อจำกัดของอุปกรณ์ เช่น หัวฉีดอายุสั้น ข้อจำกัดของช่าง บางคนเพิ่งเปิดโน๊ตบุคเป็นก็ตอนติดแก๊สนี่เอง ฯลฯ
    แต่ถ้าช่างฝีมือดีและเข้าใจระบบ เทคโนโลยีที่ด้อยกว่าก็สามารถให้ประสิทธิภาพที่ดีกว่าได้
    ก็เหมือนรถยนต์ที่ใช้คาร์บูเรเตอร์ จูนดีๆ ขับดีและประหยัดกว่ารถใช้หัวฉีดก็เยอะไป

    12 ธ.ค. 2553 , 15:02:44 น
    ข้อความโดย: vw man
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ติดแก็สหัวฉีดดีว่าแบบดูดจริงหรือครับ หลายคนบอกว่าดูดประหยัดกว่าดูแลง่ายวิ่งไม่ต่างกัน จริงหรือครับ
    รบกวนพี่ๆชาว vw ด้วยครับ

    [ 12 ธ.ค. 2553 , 11:59:32 น