• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



  • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    ตอบ

    Warning: this topic has not been posted in for at least 120 days.
    Unless you're sure you want to reply, please consider starting a new topic.
    ชื่อ:
    อีเมล์:
    หัวข้อ:
    ไอค่อนข้อความ:

    Verification:
    Type the letters shown in the picture
    Listen to the letters / Request another image

    Type the letters shown in the picture:
    ตัวย่อของเมืองหลวงของเรา ๓ ตัว:

    shortcuts: กด alt+s เพื่อตั้งกระทู้ หรือ alt+p แสดงตัวอย่าง


    สรุปหัวข้อ

    ข้อความโดย: วัชร
    « เมื่อ: มิถุนายน 09, 2015, 07:00:37 am »

    เรื่องเสียงดังเมื่อเลี้ยวจนสุด จะเกิดกับระบบพวงมาลัยที่ใช้เพาเวอร์ช่วยผ่อนแรงครับ เนื่องจากมันจะรับกำลังช่วยหมุนจากเครื่องยนต์ หากเราหมุนจนสุดและไม่คืนระยะให้มันสักนิดนึง จะเกิดการสลิปที่สายพานปั๊มเพาเวอร์ ซึ่งถ้ามันไม่สลิปก็จะเกิดผลเสียต่อระบบพวงมาลัยครับ ดังนั้นเสียงที่ว่านี้ สามารถแก้ไขด้วยการอย่าเลี้ยวจนสุดแล้วแช่ไว้แบบนั้น ให้ปล่อยคืนสัก1-2นิ้ว ก็จะช่วยได้แล้วครับ

    รบกวนคุณ Naykatua เรื่องหม้อลมเบรกที่ดัดแปลงด้วยครับว่า เป็นของนิสสันรุ่นไหน ต้องแปลงอะไรไปบ้างครับ ขอบคุณครับ
    ข้อความโดย: หะมู
    « เมื่อ: มิถุนายน 09, 2015, 03:34:34 am »

    ขออนุญาตโดนพาดพิงหน่อยครับ ไม่ทราบหลงหูหลงตาไปได้ไง เผลอแพล๊บเดียวได้มาครอบครองแล้ว ยินดีด้วยครับ และก็ขอต้อนรับเข้าบอร์ดเป็นทางการ มีอะไรก็ถามเข้ามาเลยครับ มีเพื่อนๆ ยินดีแนะนำครับ ขอบคุณที่เชิญผมแวะไปดริ๊ง เสวนานะครับ เสวนาพอไหว แต่เรื่องดริ๊งนี่ผมไม่ค่อยเก่ง ต้องเชิญโกเล็ก. คุณวีระ. คุณน้องฟ้า ฯลฯ เหล่านี้จะหนุกหนานกว่าครับ เดี๋ยวคงมีโอกาสได้เจอกันแน่  เห็นว่าที่"โดน" น่ะ คุณใช้บริการช่างที่ไหนครับ ถ้าช่างทั่วๆ ไปที่ซ่อมได้ทุกยี่ห้อ โอกาสโดนเยอะ ลองใช้บริการช่างโฟล์กโดยเฉพาะบ้างสิครับ บางทีน่าจะจบไวกว่าครับ (ขออภัยท่านที่เป็นช่างทั่วๆ ไป ผมไม่มีเจตนาลบหลู่นะครับ ที่เก่งๆ ก็มีเยอะ)
    ข้อความโดย: varisign
    « เมื่อ: มิถุนายน 08, 2015, 05:16:37 pm »

    อันนี้รถผมก็เป็นมันดังที่ปั๊มเพาเวอร์ 
    <<< แล้วมันเป็นปัญหาอะไร ส่งผลอะไรหรือปล่าวครับ แก้อย่างไร

    ผมเปลี่ยนมาใช้หม้อลม nissan ชั้นครึ่งครับมาทั้งหม้อลม ทั้งปั๊มตัวบนเลยราคาญี่ปุ่นมาก
    <<< ทำมาแล้ว อาการเป็นอย่างไรบ้างเทียบกับของเดิม ไปทำที่ไหน ราคาเท่าไหร่ครับ
    ข้อความโดย: Naykatua
    « เมื่อ: มิถุนายน 08, 2015, 04:15:59 pm »

    ช่วยตอบบางข้อครับ
    1 กระจกข้าง 2 ข้างเสียหายกำลังยำกับอะไหล่ที่ซื้อต่อเพื่อนๆในนี้มา

    2 จอดอยู่กับที่ เวลาหักพวงมาลัยเลี้ยวสุด จะมีเสียงดังเอี๊ยดๆๆๆ
    อันนี้รถผมก็เป็นมันดังที่ปั๊มเพาเวอร์

    3 ขณะขับ มีเสียง อ๊อดแอ๊ดๆ ด้านหน้า
    อันนี้พวกบู๊ชปีกนก กับพวกยางกันโครง

    4 แอร์ปิดไม่ได้ ถ้าปิดแอร์ บางครั้งมีอาการวูบดับ (เป็นตอนใช้น้ำมัน)

    5 แอร์ตู้หลังเวลาเปิด มีไอน้ำเกาะบนเพดานเห็นเป็นตามแนวท่อ
    แสดงว่าแอร์เย็นมาก

    6 เบรคลึก คล้ายจะเอาไม่อยู่ ไม่กล้าขับเร็ว (ไม่ทราบว่าเป็นอาการเฉพาะของ โฟล์คตู้หรือปล่าว ช่างบอกว่าเป็นแบบนี้แหล่ะ >"<) เคยอ่านผ่านๆว่าให้เปลี่ยนเป็นหม้อลม 2 ชั้น สามารถใช้ของอะไรแปลงได้บ้างครับ ของญี่ปุ่นก็ได้รบกวนแนะนำที
    ของผมเปลี่ยนมาใช้หม้อลม nissan ชั้นครึ่งครับมาทั้งหม้อลม ทั้งปั๊มตัวบนเลยราคาญี่ปุ่นมาก

    7 พวงมาลัยหนัก เอาเรื่องครับ
    บางคนก็ว่าเป็นปกติ แต่ของผมก็หนักเหมือนกัน
    ข้อความโดย: varisign
    « เมื่อ: มิถุนายน 08, 2015, 03:48:34 am »

    มารายงานผลครับเพื่อนๆ สรุปตอนนี้ไปรับน้องถังทองเข้าบ้านมาเรียบร้อยแล้วครับ เป็นสมาชิคโฟล์คน้องใหม่เต็มตัว
    มาถึงก็จับดมแก๊สเลย แล้วก็พาไปขัดสี ฉวีวรรณภายนอกภายใน โดนน้องทดสอบหลายอย่าง โดนช่างหลอกไปเรียบร้อยแล้ว 1 ราย วันก่อนสายพานขาด หาเบอร์สายพานแทบตาย คอมแอร์เจ้าของเปลี่ยนมาครับ ของเดิมใช้ 6PK2140 ผมใช้ 6PK2160 ไม่แน่ใจว่าต่อไปจะมีผลเสียอะไรปล่าว?

    ตอนนี้ปัญหาที่เจอคือ
    1 กระจกข้าง 2 ข้างเสียหายกำลังยำกับอะไหล่ที่ซื้อต่อเพื่อนๆในนี้มา
    2 จอดอยู่กับที่ เวลาหักพวงมาลัยเลี้ยวสุด จะมีเสียงดังเอี๊ยดๆๆๆ
    3 ขณะขับ มีเสียง อ๊อดแอ๊ดๆ ด้านหน้า
    4 แอร์ปิดไม่ได้ ถ้าปิดแอร์ บางครั้งมีอาการวูบดับ (เป็นตอนใช้น้ำมัน)
    5 แอร์ตู้หลังเวลาเปิด มีไอน้ำเกาะบนเพดานเห็นเป็นตามแนวท่อ
    6 เบรคลึก คล้ายจะเอาไม่อยู่ ไม่กล้าขับเร็ว (ไม่ทราบว่าเป็นอาการเฉพาะของ โฟล์คตู้หรือปล่าว ช่างบอกว่าเป็นแบบนี้แหล่ะ >"<) เคยอ่านผ่านๆว่าให้เปลี่ยนเป็นหม้อลม 2 ชั้น สามารถใช้ของอะไรแปลงได้บ้างครับ ของญี่ปุ่นก็ได้รบกวนแนะนำที
    7 พวงมาลัยหนัก เอาเรื่องครับ

    นอกนั้นก็พวกพลาสติคข้างในแตกหักเสียหาย ตอนนี้ผมก็นั่งขัดไปถูไป ตามเอากาวร้อนค่อยๆซ่อมหยอดไป
    ถ้ามีที่ไหนรับหุ้มราคาไม่แพงรบกวนด้วยนะครับ นอกนั้นปัญหายังไม่เจอ ยังไม่กล้าวิ่งทางไกล เอารถมาได้ 1 เดือนแล้ว ยังไม่ได้ขับไปไหนเลย อยู่อู่กับอยู่บ้าน

    **คุณหะหมูครับ ว่างๆรบกวนเรียนเชิญมาดื่ม ดริ๊ง เสวนา ขอคำแนะนำให้น้องถังทองทีครับ อยู่ใกล้กันมาก ^^



    ข้อความโดย: varisign
    « เมื่อ: เมษายน 24, 2015, 04:08:37 pm »

    ขอบคุณทุกๆความเห็นของทุกท่านครับ
    ผมอยากได้มาเป็นรถบ้าน ทำงานกินนอนในนั้น ทะเบียนเป็นสีดำครับ
    ถ้าเอามาคงดมแก๊สก่อนเลย ถ้าเป็นเนื้อคู่กันจริงๆจะมาปรึกษาเรื่องทำรถบ้านด้วยครับ
    ข้อความโดย: โกเล็ก
    « เมื่อ: เมษายน 24, 2015, 02:30:41 pm »

    ราคา 80000 บาท ผ่านครับ (ตามรูป) ไม่ทราบป้ายตัวหนังสือสีฟ้า ต้อง 11 ที่นั่งครับ ตามในรูปเวลาโอนเปลี่ยนชื่อเจ้าของขนส่งจะให้ไปจัดหาติดตั้งให้ครบ 11 ที่นั่ง เสียภาษีปีละ 1300 บาท เขาจะอ้างภาษีสรรพสามิต 
    ข้อความโดย: น้องฟ้า VR6
    « เมื่อ: เมษายน 24, 2015, 10:53:50 am »

    ดูๆก็โอเคนะ ถ้าชอบรุ่นนี้

    ไม่ดูรุ่นหลังๆเหรอ T4 VR6 ประตูสไลด์ 2 ข้าง มันสะดวกสบายขึ้นมาอีกหน่อย (แค่ความเห็นครับ)
    ข้อความโดย: nuimk3
    « เมื่อ: เมษายน 24, 2015, 10:00:41 am »

    รถดูดีทีเดียวครับ ได้ประวัติซ่อมบำรุงมาด้วย น่าจะได้รถที่ดูแลมาดีเลยครับ พวกบิลค่าซ่อมต่าง ๆ ช่วยได้เยอะครับ ว่าตัวรถทำอะไรไปบ้าง อาการเสียก็จะไล่หาได้ง่ายขึ้น

    ใช้รถน้อยคน ถอดเบาะแถวกลางหรือหลังออก นำหนักบรรทุกลดไปเยอะครับ แนะนำถอดแถวหลัง ถ้ามีคนนั่งหลังกับนั่งด้านหน้าคุยกันไม่ได้ยินครับ ทำบานตู้เก็บของตำแหน่งนี้แทน ถ้าต้องนอนในรถด้วย ทำตู้เก็บคล้าย ๆ เตียง ให้เปิดช่องด้านบนเก็บของได้ ทำซอยเป็นหลาย ๆ ช่อง เหมือนช่องเก็บของกับพื้น ด้านบนปูฟูกนอนได้สองคน เบาะหน้าหมุนปรับเอนนอน นอนได้สามคนสบาย ๆ ครับ หาพัดลมเล็กมาติดระบายอากาศด้วยครับ สุขี ๆ ครับ

    ฐานเบาะกลางถ้าหมุนรอบได้ ลองสลับฐานเบาะมาใส่กับเบาะคู่หน้า ให้คู่หน้าหมุนได้เทน ตอนใช้งานสะดวกมากครับ ยิ่งธุรกิจหลายชีวิตอยู่กับรถ เอาโต๊ะด้านหลังย้ายมาวางหลังคนขับ พอหมุนเบาะมาชนกันกางโต๊ะ ได้โต๊ะทำงานดี ๆ นี่เองครับ ส่วนเบาะหลังเอาออก หาตู้มีบานปิดเปิดมาเก็บของ หรือทำบิวท์อินเเฉพาะตัวตู้เก็บของ ใส่กุญแจล๊อค
    ถ้าต้องออกทำงานนอกสถานนี้ หา Awning (หลังคาผ้าใบติดข้างรถ) มากางข้าง ๆ ประตูเลื่อน หาโต๊ะพับ เก้าอี้พับติดรถเผื่อใช้งาน ฟินสุด ๆ หาที่นอนไม่ได้ หาอุทยานแห่งชาติใกล้ ๆ กางเต็นท์นอนข้าง ๆ รถเลยครับ

    ผมชื่อ นุ้ย ไม่ใช่ช่างนุ้ย ครับ พี่หะมู ชอบ T4 เป็นทุนเดิมอยู่แล้วครับ
    ข้อความโดย: หะมู
    « เมื่อ: เมษายน 24, 2015, 02:48:43 am »

    อืม ขอบคุณที่เอารูปมาให้ดูครับ ผมไม่ค่อยคุ้นกับตู้ T4 เท่าไร ขอวิจารณ์เฉพาะแต่จากที่เห็นจากรูปนะครับ
    - ผมว่าสภาพรถก็ไม่ขี้เหล่เท่าไรนะ ตัวถังก็ยังดูดีนะ สำหรับผมสีแบบนี้ยังใช้ได้นาน ที่แรกนึกภาพว่าคงจะมีร่องรอยบุบหรือสีล่อน แต่ของเค้านี่โอเลย ข้อดีข้อนึงของโฟล์กคือรถเก่าแต่สีมันยังวาวได้ดีครับ
    - รถคันนี้คงจะเป็นรุ่นแรกๆ ที่แต่งแบบ vip ดูจากเบาะทั้งหมด และเข้าใจว่าชุดสองตัวหลังจะหันได้รอบ (เดาจากรูป) แถมติดม่านรอบคันด้วย
    - ผมชอบตรงที่เป็นแบบวอล์คทรู คือช่วงเบาะคู่หน้ามีช่องว่าง และเจ้าของเก่าไม่ทำคอนโซลปิดยาวเหมือนหลายๆ คัน อันนี้ชอบส่วนตัวครับ และตู้คอนโซลที่เห็นผมก็ว่าไม่เฟอะฟะนะ (ยกเว้นเจ้าไม้หน้า ๓ ที่เค้าเอาไปวางไว้ตรงช่องนั้น)
    - แผ่นที่ดูเหมือนเป็นโต๊ะนั่น ผมไม่เคยเห็นแบบนี้นะ ถ้าเป็นของตู้แตงโมแต่งแคมป์เปอร์ก็จะมีเสาค้ำรับแรง แต่อันนี้เหมือนมันลอยๆ ด้านเดียว
    - สภาพห้องเครื่อง ผมว่าดูดีนะ คือ ดูค่อนข้างสะอาด รถรุ่นปีหลังๆ หลายคันที่ผมเห็นในอู่ยังเขรอะกว่านี้เยอะครับ (ถ้าหากเจ้าของไม่ได้จัดฉากนะ)
    - แต่การทำงานของเครื่องยนต์ และส่วนอื่นๆ ผมคงวิจารณ์ไม่ได้นะ รอฟังท่านอื่นดีกว่าเพราะไม่ได้ลองนั่ง
    - ดูเหมือนรถอาจจะจอดอยู่ที่อู่ใช่ไม๊ครับ ถ้าเจ้าของทำรถที่อู่นี้ตั้งแต่ต้นก็ไม่เลว (เจ้าของเค้าขายเพราะซ่อมไม่ไหวหรืออย่าไร) สมัยก่อนผมก็เคยใช้บริการรุ่นพี่เค้า (รุ่นแอร์คูล)
    - เฉพาะความเห็นส่วนตัวของผมคนเดียว จากที่เห็นสภาพในรูป (ยกเว้นการทำงานของเครื่องหรือเกียร์นะครับ) ผมว่าก็น่าสนนะครับ ถ้าเค้าไม่หมกเม็ดว่าเครื่องมีปัญหาซึ่งอาจจะบานภายหลัง สภาพรวมๆ และราคาแบบนี้ อย่าว่าแต่รถญี่ปุ่นเลย ตู้แตงโมรุ่นเก่าๆ (ที่ไม่เน่านะ) ยังซื้อไม่ได้เลยมั๊ง เดี๋ยวลองฟังท่านอื่นๆ มั่งก่อนครับ
    ข้อความโดย: varisign
    « เมื่อ: เมษายน 24, 2015, 01:20:27 am »

    ต่อกันครับ














    ข้อความโดย: varisign
    « เมื่อ: เมษายน 24, 2015, 01:18:50 am »

    เพิ่มเติม










    ข้อความโดย: varisign
    « เมื่อ: เมษายน 24, 2015, 01:14:34 am »

    มาแล้วครับรูป




    ข้อความโดย: varisign
    « เมื่อ: เมษายน 24, 2015, 12:54:58 am »

    นั่งอ่านไปแอบอมยิ้มตามไป บางโพสก็อ่านไปนั่งลุ้นไป นึกสภาพตัวเองขับรถคันใหญ่ไปตายบนเขาทางชันๆ แม่เจ้า....!!!   จริงๆผมถ่ายรูปมาครับ แต่ผมเอาลงเว็บไม่เป็นเห็นว่าต้องไปฝากรูปก่อน ยังไงช่วยแนะนำทีครับ
    ข้อความโดย: หะมู
    « เมื่อ: เมษายน 23, 2015, 05:45:16 pm »

    - คุณนุ้ย ขอบคุณครับ (คงไม่ใช่ช่างนุ้ยนะครับ)  เห็นรูปกลุ่มรถตู้แล้วดีใจแทนครับ ท่าทางเหนียวแน่น มีทั้ง T3 และ T4 ยังไงก็แวะเวียนเข้ามาคุยบ่อยๆ นะครับ เป็นประโยชน์จริงๆ นักเลงตู้ในบอร์ดนี้่ค่อนข้างเงียบครับ เผื่อมีเพือนๆ สอบถามอะไรก็จะได้แบ่งปันกันครับ

    - คุณ nuimk3 ขอบคุณครับ กระทู้นี้คงช่วยคุณ varisign ได้ไอเดียเรื่องรถตู้เยอะแน่

    - รถคุณวีระที่ผมว่าเซนี่ไม่ใช่อะไรครับ เจ้าของแกเติมแก๊สโซฮอลมากไปหน่อยครับ ฮิ ฮิ นี่เดี๋ยวเจ้าตัวคงออกมาโวยผมแหล่ะ