VW-Thai Club House
General Category => VW-Thai Club House => ข้อความที่เริ่มโดย: ปราโมทย์ ที่ เมษายน 23, 2014, 03:39:24 pm
-
น้ำยารั่วในตู้เครื่องมือก็พอมีบ้างแล้ว ต้องรื้อคอนโซลทังหมดหรือเปล่าครับ รบกวนด้วยครับ
-
ได้ยินว่า ต้องรื้อคอนโซล ถึงจะเปลี่ยนหรือซ่อมได้
ถ้ามีเครื่องมือครบ น่าจะทำได้
-
ขอติงนิดนุง ด้วยฟามเคารพ "ถ้ามีเครื่องมือครบ" อย่างเดียวน่าจะทำได้ หรือ อาจจะทำไม่ได้เช่นกันนะครับ ยกเว้นว่าคุณปราโมทย์เป็นช่างเอง มีสายวัดแวคคุ่มแอร์ มีถังแก๊สน้ำยาเอง ทางที่ดีคือเอาไปให้ช่างแอร์เค้าจัดการให้ดีกว่า (ข้อแม้ของผมคือต้องเป็นช่างแอร์ที่คุ้นเคยกับโฟล์กจะดีที่สุดครับ) แล้วเจ้าของรถก็อย่าทิ้งรถ จะได้ดูไว้เป็นตัวอย่างว่าเค้าถอดชิ้นส่วนอย่างไร ยอมเสียค่าใช้จ่ายสักสองพันบาท (น่าจะมีทอน) แค่นี้ต่อไปเราก็ใช้ทักษะของเราลงมือเองได้แล้วครับ
-
ไม่ต้องรื้อคอนโซลหรอก
เพราะรื้อออกมา ก็ถอดตู้แอร์ไม่ได้หรอก
ลองดูนี่ http://www.vwwatercoolerclub.com/webboard/index.php?topic=25230 (http://www.vwwatercoolerclub.com/webboard/index.php?topic=25230)
ไม่เชื่อก็ลองรื้อดูสิ
แล้วจะรู้... ;D
-
ครับเห็นด้วยอย่างยิ่ง ต้องพึ่งช่างที่ชำนาญการน่าจะเหมาะสมที่สุด
รถจะได้ไม่ช้ำ เจ้าของจะได้ไม่เสียใจ
อืม....มันท่าจะยากเอาเรื่องนะนี่
-
ขอบคุณมากครับ น้ำยารั่วในตู้มีเสียงลมออก รื้อมาได้ระดับหนึ่งเจอทางตันตัดใจไปให้ช่างรื้อต่อแต่ครับขอบคุณมากครับทุกความคิดเห็นและเสนอแนะ
-
สรุปแล้วหมดค่าแรงไป 3พันครับอะไหล่ น้ำยาของผมเองครับผม ไม่รู้ว่าแพงไปไหมครับ
-
คุณปราโมทย์ น่าจะบอกรายละเอียดมาด้วยว่าช่างเค้าทำอะไรให้มั่ง ได้เปลี่ยนอะไหล่บ้างหรือเปล่า บอกแค่สนนราคาบางทีก็ตอบได้ยากเพราะไม่ทราบเค้าเปลี่ยนอะไรมากน้อยแค่ไหน เพราะส่วนที่มันรั่วคืออะไรครับ เช่นเปลี่ยนแค่ท่อ หรือต้องเปลี่ยนคอมเพรสเซอร์ใหม่ ผมเองก็ไม่ใช่ผู้ชำนาญการเท่าไหร่นะครับ แต่ฟังราคาแล้วคิดว่าไปในทางสูงไปหน่อยเพราะขนาดคุณเอาน้ำยาไปเองด้วย แล้วคุณทำร้านแอร์ทั่วไปหรือกับช่างโฟล์กล่ะครับ ยังไงก็ลองฟังเพื่อนท่านอื่นดูนะครับ
-
ค่าแรงเปลี่ยนคอยล์เย็น แวก ครับ ไม่ได้เปลียนท่อ วาวไม่ได้เปลี่ยน คอยล์เย็น น้ำยาผมหาไปให้ครับ คอยล์เย็น ซื้อมา 2,300 บาท เป็นรุ่นเดียวกับ passart เป็นช่างแอร์ทั่วไป จะไปช่างโฟล์กมันไกลไม่สะดวก แต่ผลงานออกมาก็รับได้ คอล์ยร้อน ไดเออร์ ผมเปลี่ยนเองไปก่อนแล้วครับผม
-
สำหรับผมนะ ถ้าราคานี้แต่ครั้งเดียวจบ ผมถือว่าไม่แพง ดีกว่าจ่ายค่าแรงครั้งละ 7-800 แต่ต้องวิ่งเข้าอู่หลายรอบ
-
เมื่อ 5-6 ปีก่อนผมก็ทำการรื้อตู้แอร์ Variant เอง ทำได้ครับ แต่ติดโน่นนี่อยู่หลายเหมือนกัน แต่ด้วยความพยายามก็ผ่านมาได้ด้วยดี ผมไม่ได้เป็นช่างนะครับ แต่เป็นเพราะอยากลอง ประกอบกับมีเครื่องมืออยู่แล้ว
นั่งทำคนเดียวอยู่ 2 วัน บอกคำเดียวเหนื่อยถ้าไม่ใช่ช่าง แต่ทำเสร็จช่างแสนภูมิใจเลย ;D
-
ค่าแรงสามพัน ถ้าคุณว่าไม่แพง มันก็ไม่แพงหรอก จ่ายครั้งเดียว
ครั้งหน้ารื้อเอง ;D ตอนประกอบ เยอรมันทำเกิน ::)