[โฟล์คบี4]

เนื่องด้้วยขับมาประมาณ20นาทีเครื่องจะดับ รอให้เย็นจะสตาร์ทติด พอประมาณเครื่องร้อนก็จะดับอีก
ปั๊มติ๊กก็พึ่งเปลี่ยนมา รีเลย์เบอร์ 30   กรองน้ำมันพึ่งเปลี่ยน แล้วเวลาเติมน้ำมันมันจะตัดว่าเต็มต้องคอยกด
ที่หัวจ่ายน้ำมันตลอด ไม่รู้ว่าเกี่ยวกันรึปล่าวครับ วานผู้รู้ช่วยวิเคราะห์หน่อยครับ

[B4 No.175]

ลองเช็คคอยล์ด้วยนะครับ

[โฟล์คบี4]

อัฟเดทครับ เปลี่ยนคอยท์แล้วก็ยังไม่หาย ช่างบอกให้เปลี่ยนจานจ่าย ก็คงต้องไล่เปลี่ยนไปจนกว่าจะหายละครับ
ขอบคุณผู้ชี้นำครับ จะพยายามต่อไป

[ton007]

ถ้าช่างบอกให้ไล่เปลี่ยนแบบนั้น แล้วช่างมีอะไหล่ลองก็โอเคนะครับ แต่ถ้าเราต้องไล่ซื้ออะไหล่มาให้ช่างลองเปลี่ยน ผมว่า เปลี่ยนช่างก็ดีนะครับ
ทำที่ไหนครับ รบกวนขอชื่ออู่หน่อย เผื่อจะได้แนะนำกันถูกครับผม

[โฟล์คบี4]

ขอบคุณที่แนะนำครับ อยู่ชลบุรีครับแต่ที่ต้องให้ช่างทำเพราะรถวิ่งไปได้ประมาณ10-20 นาทีก็ดับ เลยไม่กล้าวิ่งไปไกล
เพราะรถติด กลัวดับกลางแยกไฟแดง เลยต้องให้ช่างแถวใกล้ๆบ้านทำครับ

[ton007]

ตอนทีเครื่องร้อนแล้วดับนั้น
ขอทราบอุณหภูมิน้ำหล่อเย็น และ อุณหภูมิน้ำมันเครื่องด้วยครับ ว่าตอนนั้นเท่าไหร่

จะได้เอาไปช่วยหาอีกแรงนึง
 

[โฟล์คบี4]

พอดีไม่ได้ดูเดี๋ยวจะกลับไปเช็คใหม่ครับ เมื่อเช้าไปร้านซ่อมไดน์ช่างบอกจ่ายจ่ายไม่น่าเกี่ยว บิดกุญแจค้างไฟมา
แต่ตอนสตาร์ทไฟไม่พอ ช่างเช็คไฟก็ปกติ ช่างก็เลยยอมแพ้ให้ไปหาหมอเฉพาะทาง ก็เลยโทรไปที่ศูนย์ให้มาเช็คนอกสถานที่ ประมาณวันอังคารถึงว่าง ตอนนี้ก็เลยจอดทิ้งไว้ ให้หายร้อนซะ 4 วันครับ ขอบคุณที่ช่วยออกแรงครับ

[โฟล์คบี4]

รายงานความคืบหน้า  อุณถูมิน้ำมันก่อนดับอยู่ที่ 78 แล้วเกิดเข็มไมล์ความเร็ววิ่งขึ้นเองได้ ช่างศูนย์มาดูบอกให้ไปเช็คที่ศูนย์ เลยตัดใจเข้าวันหยุดรถวิ่งน้อย วิ่งออกจากบ้าน 6.30 ไปถึงไฟแดงรถดับก่อนถึงศูนย์ประมาณร้อยกว่าเมตร เลยรอจน 8.10 สตาร์ทติดเลยวิ่งเข้าศูนย์เช็คคันแรก ช่วงรอไปเดินเล่นโลตัสต่อด้วยเซ็นทรัล รอจนบ่ายโมงโทรไปเช็ค ปรากฎว่าช่างยังหาสาเหตุไม่เจอ คิดว่าคงต้องต่อพรุ่งนี้แน่เลยกลับบ้าน ไม่น่าเชื่อศูนย์เช็คทั้งวันยังไม่เจอสาเหตุ ไว้เจอสาเหตุแล้วจะมารายงานให้ทราบเป็นความรู้ครับ

[ton007]

ครับ เอาใจช่วยครับผม
รอดูว่าจะเกิดจากสาเหตุอะไร

[โฟล์คบี4]

วันนี้แวะไปเยี่ยม บี4 มา ยังอยู่ในช่วงเช็คอยู่ ช่างบอกเอากกล่องสมองกลมาเปลี่ยนลองดูแล้วก็ยังไม่หาย แสดงว่ากล่องไม่เสียใจชื้นขึ้นเยอะ ช่างบอกสงสัยเป็นที่คอย์ท เราเลยบอกว่าพึ่งเปลี่ยนมาก่อนเข้าศูนย์ เป็นไปได้ไหมของ
ใหม่ก็อาจเสียได้ แต่ที่แย่ศูนย์ไม่มีคอยท์มาลองเปลี่ยนเวรกรรม ลืมไปศูนย์นี้เป็นศูนย์โฟล์คเก่าแต่ตอนนี้เป็นฮุนไดแล้ว
แต่ช่างน่าจะเป็นชุดเดิมบางส่วน และยังซ่อมโฟล์คอยู่ ก็คงต้องให้เจ้าบี4 นอนยาวละครับ

[ton007]

 ผมว่าก็เป็นได้นะครับที่ของใหม่อาจจะเสียหรือไม่ดี เพราะเคยโดน(กับของอย่างอื่น 55)
ขอบคุณสำหรับอับเดทครับ รออ่านอยู่ เพราะใช้รุ่นเดียวกัน  เอาใจช่วยเพื่อนร่วมรุ่นครับ

[Passat B4 ลพ]

อาการเหมือนคอล์ย มากครับ ถ้าคอล์ยร้อนแล้วดับลองใช้ผ้าชุบน้ำบิดหมาดๆ หุ้มดูครับ ถ้าทำแล้วสตาร์ทติด คอล์ยไปแน่นนอน แนะนำ 0861056978 ครับ ลองโทรไปคุยดู คุณหมุกเหล็กไฟครับ ผมใช้คอล์ยที่เค้าทำ 2 ปีกว่าแล้วยัง OK ครับ

[โฟล์คบี4]

อัฟเดทผลครับ สรุปช่างเช็คหมดแล้วบอกปกติ ไปเอารถตอนสามโมงช่างบอกเหมือนคอยท์เสียแต่ไม่มีคอยยท์ลอง
สรุปว่าช่างศูนย์หมดปัญญา ตอนไปเอาช่างถอดกล่อง ecuออกมาวางให้ดูเหมือนว่ารื้อมาลองไล่ทำหาสาเหตุ ฝ่านบริการบอกช่างใช้เวลาประกอบเข้าไม่ทันให้มารับพรุ่งนี้ 11โมง ผมเลยออกมานั่งงงอยู่พักนึง ผมว่าไม่ได้เช็คอะไรนอกจากจิ้มเจ้าเครื่องสแกนแล้วมันไม่ฟ้องว่าอะไรเสีย ก็เลยทำให้ดูเหมือนว่ารื้อออกมาเยอะเลย คิดในใจซ่อมไม่ได้แต่อาจโดนค่า
รื้อบานแน่เลย เลยตัดใจบอกว่าผมขอรับ 5โมงเย็นเพราะดูแล้วแค่ใส่กล่อง ecu ให้สองชั่วโมงนี่ก็เกินพอแล้ว ผมว่า 30
นาทีก็เสร็จแล้ว ก็เลยไปเดินเล่นรอเวลา ปรากฎว่า4โมงโทรให้มารับบอกเสร็จแล้ว เลยมาเอาเสียค่าจอด+รื้อ 1850บาท
ปรากฏว่าตอนเอาออกรถไม่ติดรอจน 5 โมงเย็น สตาร์ทติด แต่ข้างนอกรถติดเลยขับอ้อมเลี่ยงเมือง ไปดับที่ปั๊มน้ำมัน
นั่งรอซักพักสตาร์ทติด วิ่งต่อไปดับที่หน้าโรงไฟฟ้าฝนก็ครึ้มกำลังจะตก ดันมาเสียจอดตรงสถานีย่อยโรงไฟฟ้าตรงหม้อแปลง รอจนฝนลงปรอยๆโชคดีสตาร์ทติดวิ่งต่อไปดับที่ก่อนถึงไฟแดง ช่วงลงจากสะพานยกระดับเลยหักลงข้างทาง จอดรอฝนตกเริ่มแรง รอในรถข้างนอกเย็นข้างในเหมือนเตาอบเลย ตอนนี้เวลา สองทุ่มลองสตาร์ทติดเลยขับไปอีก ไปดับที่หน้าศูนย์อนามัยฝนยังตกอยู่เลยจอดทิ้งออกไปหาอะไรกิน กลับมาสตาร์ทติดวิ่งไปดับที่หน้าศาลตรง ร5
เข้าไปซื้อของเซเว่นมากินนั่งรอนอกรถฝนยังตกอยู่ ยังนึกว่าวันนี้ทำไมมันดันมาตกนานมากแต่คิดอีกทีก็ดีกว่าร้อน
กลับเข้าไปสตาร์ทติดดีใจวิ่งไปดับที่สะพานคลองตรงสะพานเลยนั่งรอฝนเริ่มเบาแล้วดูเวลา22.10 รออีกพักจะถึงบ้านแล้ว สตาร์ทติดกะว่ารอบนี้ถึงบ้านแน่ ปรากฎว่าวิ่งไปดับอีกก่อนถึงบ้านประมาณ 150 ม เลยจอดทิ้งไว้เข้าบ้านอาบน้ำ
รอ 11.30 ไปสตาร์ทติดวิ่งกลับถึงบ้านโดยปลอดภัยครับ 

[คนเล่นคลื่น]

น่าจะเป็นที่ปั้มติ๊กนะครับหรือไม่ก็คอยล์ลองเช็คดูครับไม่ยาก

[โฟล์คบี4]

ขอบคุณคนเล่นคลื่นที่แนะนำครับ เดี๋ยววันเสาร์จะลากไปซ่อมใหม่ แต่ว่าวันนี้ลองหาข้อมูลดูไปเจอกระทู้เก่า มีผู้แนะนำ
เรื่องวิ่งมาแล้วดับน่าสนใจ ได้แนะนำว่าให้ดูที่วาวล์น้ำและท่อน้ำสีดำตรงที่ออกจากเครื่องมาเข้าหม้อน้ำ ถ้าสตาร์ทแล้วท่อนี้ร้อนเร็ววาวล์น้ำอาจเสียได้ แต่ปัญหาคือผมก็พึ่งเปลี่ยนไปเพราะมันรั่ว  แต่ก็ลองไปสตาร์ทดูประมาณ 3นาที ปรากฎว่าร้อนเร็วมากเรียกว่าจับค้างไว้ไม่ได้ ทิ้งไว้ปราณชั่วโมงมาจับดูก็ยังร้อนอยู่ ตามหลักน่าจะเย็นแล้วเพราะผมลองสตาร์ทแค่ 5 นาทีเอง อยากถามผู้รู้ว่าไอ้ท่อเส้นนี้น้ำมันจะค้างท่อไว้ตลอดหรือปล่าว หรือจะมีก็ต่อเมื่อสตาร์ทเครื่อง แล้วจะรู้ได้ไงว่าวาว์ลเสียครับ