ถึงคุณธราธร ไม่ทราบว่าตอนนี้รถท่านอาการดังกล่าวหายยัง ถ้ายังลองอ่านคอมเม้นจากท่านนี้ดู ผมว่ามันเกี่ยวกันเยอะนะครับ ของผมก้เป็นเหมือนกันแต่ยังไม่ได้สรุปว่ามันเปนเพราะอารัย ตอนนี้จอดไว้สามสี่วันแล้วใช้มอไชด์ทำงานเอา ลองอ่านดูแล้วช่วยกันพิจารณา
เนื่องจากอาการที่เกิดขึ้นกับท่านเจ่าของกระทู้ มันไม่สามารถสตาร์ทเครื่องยนต์ให้ติดได้ เมื่อมีการดับเครื่องยนต์หลังจากที่ใช้งาน หรือและลงไปทำธุระ 5-10 นาที่ขึ้นไป ในเวลานี้จะกลับมาสตาร์ทเครื่องยนต์ไม่ติด ที่เป็นดังนี้เพราะว่า หัวฉีดน้ำมันมันรั่ว มีน้ำมันหยดลงในห้องสูบและมีไอน้ำมันเชื้อเพลิงสะสมอยู่ในห้องไอดีของเครื่องยนต์
ในขณะที่ดับเครื่องยนต์ทันที่ น้ำมันในท่อรางหัวฉีดยังคงมีแรงดันของน้ำมันอยู่ แรงดันของน้ำมันนี้ยามที่หัวฉีดยังปกติไม่รั่ว แรงดันน้ำมันในท่อรางหํวฉีดจะไม่สามารถดันออกมาได้ เพราะบ่าวาวล์ตรงหัวฉีดปิดสนิทไม่รั่ว มันจะดันน้ำมันออกได้ก็ต่อมเมื่อมีสัญญาณโวลเต็จ จากการคอนโทรลของ ECU จ่ายมาให้ห้วฉีด ยกบ่าวาวล์ให้น้ำมันพุ่งออกไปด้วยแรงดัน แต่ถ้าหัวฉีดรั่วมันก็จะมีน้ำมันหยดจากหัวฉีดลงสู่ห้องสูบ ตรงกับหัวฉีดประจำสูบนั้นๆ
น้ำมันเชื้อเพลิงที่หยดรั่วจากหัวฉีดจะเริ่มมีปริมาณน้ำมันที่รั่วมากขึ้นไปเรื่อยๆ จนแรงดันน้ำมันในท่อรางหัวฉีด เริ่มจะหมดแรงดันเพราะน้ำมัน มันหยดรั่วออกไป จนที่สุดก็ไม่มีแรงดันพอที่จะให่รั่วออกจากหัวฉีด มันก็หยุดรั่ว จะพบว่าตั้งแต่ดับเครื่องยนต์ทันทีน้ำมันจะรั่วและก่อนที่มันจะหยุดรั่วก็ใช้เวลานานอาจจะ15-20 นาที่ และในช่วงนี้เองหากกลับมาสตาร์ทเครื่องยนต์จะสตาร์ทไม่ติด ที่ไม่ติดก็เพราะว่า ในอัตราส่วนผสมในการจุดระเบิด มีน้ำมันมากกว่าอากาศ ประกอบกับในเครื่องยนต์ระบบหัวฉีด ที่ควบคุมด้วยระบบ ECU ในการสตาร์ทเครื่องยนต์ครั้งแรก ECU จะสั่งให้หัวฉีด ฉีดน้ำมันมากกว่าปกติเพื่อให้มีอัตราส่วนผสมหนาในการจุดระเบิด เพื่อช่วยให้รอบการทำงานของเครื่องยนต์ไม่ต่ำในตอนแรก
เมื่อเป็นดังนี้เท่ากับว่ามีน้ำมันเพิ่มมากขึ้นอีก ทำให้อัตราส่วนผสมในการจุดระเบิด มีน้ำมันมากเรียกว่ามีส่วนผสมหนา ทำให้การจุดระเบิดเกิดขึ้นยาก จึงทำให้การสตาร์ทเครื่องยนต์ติดยาก และอาการนี้จะต้องรอให้น้ำมันในห้องสูบหรือในท่อไอดีมันระเหยออกไปหมดก่อนถึงจะสตาร์ทติด นั้นหมายความว่าจะต้องรอให้น้ำมัน มันระเหยออกไปให้หมดก่อน นี้คือสาเหตุที่ไม่สามารถสตาร์ทเครื่องยนต์ให้ติดได้ตามเวลาที่กล่าวมา
สำหรับอาการที่เกิดกับท่านเจ้าของกระทู้ คาดว่ายัวรั่วไม่มาก ทำให้ระยะเวลาที่น้ำมันมันระเหยมีไม่นานก็หมด จึงสตาร์ทติดในช่วงเวลาไม่เกิน15 นาที หากรั่วมากจะใช้เวลาเกือบชั่วโมงถึงจะสตาร์ทเครื่องยนต์ติดได้
แนวทางการแก้ไข ก็ให้น้ำรถไปให้ช่างตรวจเช็คการรั่วของหัวฉีด ช่างจะทราบวิธีการตรวจเช็คได้ดี หากให้ดีควรซื้อมือสองจากเชียงกงอาไหล่มือสองมาเปลี่ยน ราคาไม่แพงประมาณ 3-400 บาท ของศูนย์แพงครับ..............srithanon
ขอเพิ่มเติมอีกสาเหตุที่ทำให้เกิดอาการนี้ได้เช่นกัน ลองตรวจดู เซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำ หากทำงานผิดปกติ มันจะสตาร์ทเครื่องติดยากเช่นกัน เพราะที่เซ็นเซอร์ตัวนี้จะทำงานในลักษณะการเกิดค่าความต้านทานในตัวมันต่อการเปลี่ยนแปลงของอุรหภูมิน้ำ หมายความว่า
ในขณะที่น้ำในระบบระบายความร้อนของเคื่องยนต์ ยังเย็นอยู่ที่ตัวเซ็นเซอรือุณหภูมิน้ำจะมีค่าความต้านทานสูง หากน้ำในระบบระบายความร้อนสูงขึ้น ค่าความต้านทานในตัวมันจะน้อยลง ทำให้เกิดค่าโวลเต็จตกคร่อมที่ตัวมันเปลี่ยนแปลง และค่าโวลเต็จที่ได้นั้น จะส่งไปยัง ECU สั่งให้หัวฉีด ฉีดน้ำมันพิ่ม เพื่อให้เกิดส่วนผสมหนาในการจุดระเบิด ทำให้รอบเครื่องยนต์สูงในตอนแรกหรือตอนเช้าๆที่เครื่องยังเย็นอยู่
เมื่อใดก็ตาม ที่ตัวเซ็นเซอร๋นี้บกพร่องผิดปกติ ไม่เปลี่ยนค่าความต้านทานตามการแปรผันของอุณหภูมิที่สูง ก็จะทำการสตาร์ทเครื่องยนต์ติดยาก หรือบางครั้งพบว่าหัวเสียบของสายไฟสัญญาณไม่แน่น ทำให้เกิดอาการหายๆเป็นๆ ที่สตาร์เครื่องยนต์ปกติบ้างไม่ปกติบ้าง ยังงัยก็ลองตรวจสอบกับอาการที่เกิดขึ้นนี้ด้วย อาจเป็นสาเหตุหนึ่งก้ได้ อะไรก็เกิดขึ้นได้เสมอกับระบบอีเลคโทรนิคส์ที่ใช้ควบคุมการทำงานของเครื่องยนต์ สิ่งที่ใช่ในคราวแรก แต่อาจจะไม่ใช่ในคราวต่อไป กับปัญหาที่เกิดขึ้นในอาการเดียวกัน เพราะมันมีปัจจัยในการทำงานร่วกันของหลายภาคส่วน ที่ก่อให้เกิดการทำงานของเครื่องยนต์ที่สมบูรณ์..........srithanon
