VW-Thai Club House

General Category => VW-Thai Club House => ข้อความที่เริ่มโดย: min ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am

หัวข้อ: ปรึกษาเรื่องปั๊มติ๊ก
เริ่มหัวข้อโดย: min ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am

ขณะที่น้ำมันเหลือขีดสุดท้าย เวลาเลี้ยวรถหรือกลับรถ รถจะวูบหรือดับไปแป๊บนึงแล้วกลับมาวิ่งต่อ ผมเชื่อแน่ว่าเป็นที่ปั๊มติ๊กเพราะหลังจากเปลี่ยนแล้วมีอาการตลอด เมื่อก่อนก็ไม่เคยเป็น ตอนนี้อยากหามาเปลี่ยนใหม่แต่ไม่รู้ต้องซื้อของยี่ห้ออะไรแบบไหน เพราะที่ช่างเปลี่ยนมาให้ก็บอกว่าเป็นของใหม่ ผู้รู้ชี้แนะหน่อยนะครับ
[ 20 พ.ค. 2011 , 11:52:23 น

หัวข้อ: RE: ปรึกษาเรื่องปั๊มติ๊ก
เริ่มหัวข้อโดย: ช่างเหอะ ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am

น่าจะเป็นด้วยตัวปั๊มไม่ได้อยู่ในตำแหน่งต่ำสุด
ช่างบางคนแปลงใส่ปั๊มญี่ปุ่นแต่ไม่ยึดปั๊มให้อยู่ในที่ มันก็ลอยไปลอยมา
20 พ.ค. 2011 , 12:00:17 น

หัวข้อ: RE: ปรึกษาเรื่องปั๊มติ๊ก
เริ่มหัวข้อโดย: min ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am

ลืมบอกไปว่าเป็นรถกอล์ฟ นี่ขนาดผมใช้ช่างที่ซ่อมเฉพาะโฟล์ค ออดี้นะเนี่ย ไม่คิดว่ายังดิ้นรนหาของอย่างอื่นมาใส่ให้ผมอีก เป็นไปได้มั๊ยว่าจะมีปั๊มติ๊กหลายยี่ห้อสำหรับกอล์ฟ ทำให้ประสิทธิภาพต่างกัน
20 พ.ค. 2011 , 12:08:06 น

หัวข้อ: RE: ปรึกษาเรื่องปั๊มติ๊ก
เริ่มหัวข้อโดย: มดแดง ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am

ปัญหาปั้มติ๊ก เกิดขึ้นบ่อย ๆ มือสองเดี๋ยวก็พังอีก ข่าวว่าพี่ช่างเหอะแปลงเป็นญี่ปุ่นได้ อยากจะให้แปลงให้บ้าง จะได้ไหมครับ
20 พ.ค. 2011 , 12:20:32 น

หัวข้อ: RE: ปรึกษาเรื่องปั๊มติ๊ก
เริ่มหัวข้อโดย: คนเล่นคลื่น ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am

ถ้ามีการดัดแปลงปั๊มติ๊กมื่อไหรปัญหานี้จะตามมาทันทีครับใช้ปั๊มของเดิมชัวร์ก่วาครับของไหม่ราคาไม่แพงหรอกครับแล้วใช้เบนซิน91  รับรองทนสุดๆครับรถพมปี 97ยังไม่เคยเสียเลยครับแก๊สโซฮอล์พมขอบายส้รางความเสียหายอยู่เป็นนิตพมเป็นช่างก็เลยเจอบ่อยครับก็เลยมาเล่าให้ฟังครับ
20 พ.ค. 2011 , 20:36:30 น

หัวข้อ: RE: ปรึกษาเรื่องปั๊มติ๊ก
เริ่มหัวข้อโดย: ทนายรูปหล่อ ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am

ผมก็โดนไป 1 ลูก ปั้มติ๊ก ให้พี่คนเล่นคลื่น(ช่างเสน่ห์)เปลี่ยนให้ 555  

แต่พี่เสน่ห์ ผมยังรอโทรศัพท์พี่อยู่นะ
20 พ.ค. 2011 , 23:07:10 น