ของผมตั้งไฟจุดระเบิดให้แก่ขึ้นหน่อย(ให้กลับมาถูกต้องตามค่าเดิมของรถ) อาการอืดหนีไม่พ้นอยากไปเร็วแทบตายแต่ไม่มีแรงโดนบีบแตรไล่เวลาออกจากไฟแดงเป็นไฟเขียว หายเป็นปลิดทิ้งครับ ตอนนี้พอแข่งกับมอเตอร์ไซค์ได้
เดิมไม่คิดว่าจะเป็นเกี่ยวกับไฟมากมายขนาดนี้ ก็มัวไปปรับแกส อยู่หลายวันทั้งพีคเพาเวอร์ และเซ้นเพื่อหาค่าสูงสุดแต่ก็ไม่ดีขึ้นชัดเจน แล้วก็ประหยัดแกสจากเดิม กม.ละ2.75บาท ลดลงเหลือ 1.85 บาท ทันทีครับ คาดว่าเกิดจากเปลี่ยนสายพานราวลิ้นแล้วเฟืองจานจ่ายเปลี่ยนตำแหน่งแต่ยังไม่ได้สังเกตุ เพียงแต่แก้ไขฉบับย่อโดยคลายน้อตประกับจานจ่ายแล้วขยับทวนเข็มนาฬิกานิดหน่อย คาดว่าเอากลับเข้ามาตรงหรือใกล้เคียงโรงงานค่าอย่าให้แก่เกินเครื่องพังได้
ของผมสังเกตุเอาตำแหน่งรอบเครื่องเดินเบาสูงสุดแล้วก็ขยับจานจ่ายกลับนิดหนึ่งตามเข็มนาฬิกามาทางอ่อนลงแต่รอบเครื่องยังไม่ลดลง เพราะถ้าไฟแก่มากมันทรมานเครื่อง พยายามทำให้ใกล้เคียงค่าจากโรงงานเท่าที่เครื่องไม้เครื่องมือจะอำนวย
ของผมระบบแกสเป็นดูดอย่างเดียวไม่เกี่ยวกับหัวฉีดและผมกำหนดให้ตำแหน่งคันเร่งเดินเบาคงที่จะได้ไม่รบกวนการตั้งไฟ โดยถอกปลั๊กตัวชดเชยรอบเดินเบาออกก่อนปรับไฟ หลังจากนั้นก็ใส่กลับอย่างเดิม รีเซ้ตความจำกล่องเกียร์ด้วย ผลที่ออกมาก็ดีขึ้นเหมือนได้รถใหม่พุ่งแรงแซงไม่เครียดไม่มีเสียงน้อคสตาร์ตติดง่าย เครื่องไม่ร้อนไม่มีอาการดับเครื่องไม่ลง ผิดถูกอย่างไรเชิญผู้เชี่ยวชาญช่วยวิเคราะห์ครับ
หัวข้อ: ขอถามครับ อยากทำให้ 1.8 adz แรงขึ้นทำไงได้บ้างครับ (อ่าน 5155 ครั้ง)
