มีราชบุรีครับ ช่างเณร

ไปด้วยคนครับ XL  แล้วกัน

คิดว่าเปลี่ยนเองคงไม่ได้ครับ เพราะปกติรถตู้จะมีการ์ดกันใต้ท้องไว้ครับ มีขนาดค่อนข้างใหญ่และหนักด้วย คิดว่าถ้าไม่เอาการ์ดออกก็ไม่น่าจะเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ได้ครับ และในส่วนทีาบอกถ้าเติมเกินจะไม่ได้ อันนี้คงเติมเกินไม่ได้ครับ เพราะในอ่างตรงน๊อตถ่าย จะมีปลอกไว้ให้น้ำมันที่ล้นไหลออกมาครับเกินยังไงก็จะไหลออก นอกเสียจากเราปิดน๊อตถ่ายไว้แล้วเติมน้ำมันเกียร์ครับ

ให้ร้านแอร์เช็คหารอยรั่วก่อนเลยครับ

ถ้าแอร์ยังเย็นอยู่ก็ไม่น่าจะเกี่ยวครับ เพราะยังไงพัดลมจังหวะ2ก็ยังได้รับคำสั่งให้ทำงานจาก เซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำที่อยู่ที่หม้อน้าครับ รีเลย์พัดลมใต้หม้อพักน้ำยังปกติอยู่หรือเปล่าครับ ลองเช็คเบื้องต้นดูก่อนครับ

ช่างเณรตัดสายสัณญาณจากตัวแลมด้าครับมาเส้นนึงและเราจะใช้โวล์ฟมิเตอร์แบบดิจิตอล ปรับตั้งค่าที่มิเตอร์ไว้ที่ 20 v. และใช้สายบวกจากมิเตอร์วัดสายจากแลมด้าที่ตัดออกมา และสายลบเสียบที่ขั้วลบที่แบตครับ จะได้ค่าประมาณไม่เกิน 0.78 v ถือว่าลงตัวครับ ถ้าได้ค่ามากกว่าหรือน้อยกว่าก็หมุนปรับที่ตัวหม้อต้มครับ ที่สำคัญในการวัดค่าเครื่องจะต้องไม่มีภาระอื่นเกิดขึ้นนะครับ คือไม่เปิดไฟ แอรื วิทยู หรืออะไรต่างๆในรถจะไม่ทำงานนะครับ รวมถึงพัดลมด้วยก็ต้องไม่ทำงานนะครับ แต่รถจะกินน้ำมันมากขึ้นนะครับ เนื่องจากไม่มีสัญญาณกลับไปยังกล่องแล้ว ปกติแลมด้าจะส่งสัญญาณกลับไปเพื่อให้คำนวนว่าควรจ่ายน้ำมันมากน้อยครับ ส่วนสายไฟที่ตัดออกมาเพื่อวัดค่าต้องถามช่างเณรครับ ผมจำไม่ได้แล้วครับ หรือโทรหาผมได้ตลอดเวลาครับ ยินดีช่วยครับ 081-4516680

คิดว่าน่าจะเป็นชุดลูกลอยในถังอ่ะครับ บางทีหน้าคอนเทรคของชุดลูกลอยอาจจะสกปรกก็ได้ครับ ยังก็ให้ช่างยกชุดปั๊มติ๊กที่มีลูกลอยอยู่ขึ้นมาเช็คได้ครับ ถ้าเสียของมือสองมีเยอะครับ ไม่อย่าวนั้นลองถามช่างเหน่ห์ดูครับ ของแกเยอะครับ

เริ่มต้นเราต้องแน่ใจก่อนว่าคอมแอร์ทำงานมั้ยครับ คือกดปุ่มac ที่บริเวณ คอนโซลกลาง ถ้าคอมทำงานจะมีเสียงต๊อกแต๊กที่คอมแอร์ครับ และจะสังเกตุเห็นหน้าคลัชมีการขยับเข้าออกตามปุ่มที่เรากดครับ ลองเช็คง่ายๆในเบื้องต้นก่อนนะครับ