• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



    • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    ตอบ

    Warning: this topic has not been posted in for at least 120 days.
    Unless you're sure you want to reply, please consider starting a new topic.
    ชื่อ:
    อีเมล์:
    หัวข้อ:
    ไอค่อนข้อความ:
    Verification:
    Type the letters shown in the picture
    Listen to the letters / Request another image

    Type the letters shown in the picture:
    ตัวย่อรถที่เราใช้สองตัวเป็นภาษาฝรั่ง:

    shortcuts: กด alt+s เพื่อตั้งกระทู้ หรือ alt+p แสดงตัวอย่าง


    สรุปหัวข้อ

    ข้อความโดย: โปเต้
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ถ้าหาได้สภาพดีๆ ไม่ต้องลงทุนขนาดนั้นหรอก ถ้าจะแวะมาดูและมาคุยราคาก็ได้ไม่ซีเรียส ที่คุณต้องการมีให้หมดแล้ว  เลยทำใจขายราคาตลาดไม่ได้  รถผมสีน้ำเงิน
    ช่วงล่าง (เปลี่ยนทั้งชุด 20 กว่าชิ้น ราคา2หมื่นรวมค่าแรง)
    ยาง (ขอบ18 ยางปี10 มีล้อเดิมขอบ 16ให้ด้วย) แบตเตอรี่ (เปลี่ยนใหม่แล้ว)
    - สีภายนอกรถ 3 หมื่น (ไม่ต้องทำ ขัดเคลือบทุกเดือน เงาแว๊บตลอด)
    - ภายในรถ เผือแตกหัก หรือเก่า (สวิชระบบไฟฟ้าเปลี่ยนของใหม่เบิกห้าง อุปกรณ์ไม่แตกหัก)
    - ระบบความร้อน หม้อน้ำ แอร์ 4 หมื่น (เปลี่ยนคอมแอร์ แผงคอยเย็นเปลี่ยนของใหม่แล้ว)
    - เครื่อง บวก เกียร์ 5 หมื่นบาท (เกียร์โอเวอร์ฮอลแล้ว เครื่องสมบูรณ์เช็คเปลี่ยนน้ำมันทุก 5,000 โล)
    - ติดแก๊ส 3 หมื่นบาท (ติดแก๊สหัวฉีดลงเล่มแล้ว)
    มีอุปกรณ์ไฟหน้า ปั๊มABS  Climate Control และอื่นๆที่ซื้อเก็บไว้เผื่อเสียให้อีกหลายอย่าง ขับวันละไม่เกิน 10 ก.ม บ้านอยู่เอกมัย ออฟฟิสอยู่คลองตัน ลองโทรมาคุยได้ครับ 0869774455  

    13 มี.ค. 2012 , 09:11:01 น
    ข้อความโดย: เด็กโฟล์ค
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ที่บ้านน่ารักมาก ช่วยตั้ง 3 แสน ใช้โฟล์คเถอะ ขับดีกว่าแน่ๆ (มั้ง) แต่ทีแน่ๆ ภาพลักษณ์คุณจะดีกว่าขึ้นเห็นๆ
    13 มี.ค. 2012 , 01:09:17 น
    ข้อความโดย: ปทุม
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    อุปกรณ์ค่าอะไหล่แก๊ส NGV มันแพงนะ เพราะมัน มีแรงดันสูง 200 บาร์ นะ ลดเหลือ ไม่กี่บาร์ ใช้แก๊สก็ต้องยอมรับกับ อัตราเร่งที่อืดหน่อยนะ และรอเติมแก๊สนาน ครับ คิดดู ต่อคิว taxi เติมแก๊สคันละ 10 นาที ต่อกัน 10 คัน ก็เท่าไร แล้ว  B5 ไม่ขี้เหร่ นะ หล่อมาก ติด Lpg จูนให้ AF ได้แล้ว ก็ set ระบบหล่อเย็น ดีๆ ก็ เยี่ยมแล้วคาบบบ
    12 มี.ค. 2012 , 22:52:15 น
    ข้อความโดย: mild
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ถามต่อ b5 มีถุงลมโป่ง air bag ทุกคันไหมครับหรือต้องดูอีกที
    12 มี.ค. 2012 , 22:33:44 น
    ข้อความโดย: mild
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    แน่นอนรถใหม่ยังไงก็ดี แต่แพงไป (ที่บ้านจะช่วย สามแสน)

    ผมเลยคิดว่าผมเอาเงินไปซื้อ B5 สภาพดีแล้วเก็บเงินไว้ซ่อมหรือแต่งตามสภาพ

    - ช่วงล่าง ยาง  แบตเตอรี่  5 หมื่นบาท
    - สีภายนอกรถ 3 หมื่น
    - ภายในรถ เผือแตกหัก หรือเก่า เสีย  3 หมื่น
    - ระบบความร้อน หม้อน้ำ แอร์ 4 หมื่น
    - เครื่อง บวก เกียร์ 5 หมื่นบาท
    - ติดแก๊ส  3 หมื่นบาท
    ซื้อรถมา 3.5 แสน ทำเต็มๆยังไงก็ไม่เกิน 5.8 แสนบาท
    (แต่ความจริงซ่อม มันคงไม่มาพร้อมๆกันใช่ไหมครับ อิอิ เหมือนค่าบำรุงรักษาที่เตรียม 2.3 แสนบาท ผ่อนๆไป ปีละ แสน เต็มที่ช่ายหรือเปล่าครับบ)

    ผมถามอีกทีผมคิดถูกหรือผิด? ผมเน้นความปลอดภัยในการขับระยะไกลนะครับ และ มั่นใจ


    12 มี.ค. 2012 , 22:32:21 น
    ข้อความโดย: mild
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ผมคิดถูกไหมB5 1.8 2003 3.5แสน อัลติส 8.6แสน  
    [ 12 มี.ค. 2012 , 22:26:06 น