• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



  • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    แสดงกระทู้

    This section allows you to view all posts made by this member. Note that you can only see posts made in areas you currently have access to.


    Messages - senee

    หน้า: [1] 2
    1
    เคยดูคิปเค้าใช้ยางสิบล้อ8เส้นกับd-max t4vr6 น่าจะหนักกว่ากะบะนะ

    2
    VW-Thai Club House / Re: กะบะ VW Amarok จำหน่ายปลายปี 2012
    « เมื่อ: มิถุนายน 19, 2012, 11:19:29 am »
    จะมีคนเอามาทำรถคอกบรรทุกโหดมั๊ยนะ

    3
    กรณีของผมเป็นGolfก่อนเสียมีวูบนิดๆช่วงความเร็วเกิน100แต่ยังพอไปได้ตอนแรกเข้าใจว่าเป็นที่ข้อต่อสายคันเร่งตรงสวิทคลิกดาวหักแต่ซ่อมแล้วก็ยังเป็นอยู่ขับได้อีกอาทิตย์เดียว(ช่วงนั้นขับวันละ120กม.)ขับอยู่ดีๆมันวูบแต่สตาร์ทติดพอคลานไปอู่ได้วิ่งได้ไม่เกิน40เร็วกว่านั้นวูบดับรื้อออกมาดูพบว่าท่อทางเดินภายในปั๊มเปื่อยภายในตัวที่เป็นกระบอกอลูมิเนียม

    4
    -พูดกันตรงไปตรงมาเหมือนท่านที่มีปัญหาแรงดันน้ำมันเครื่องจะได้เคลียร์ปัญหากันมุมของตัวเองกับช่างต่างกันแค่ไหนจะได้เคลียร์กัน

    5
    VW-Thai Club House / Re: หาอู่ ช่างเณรไม่เจอ
    « เมื่อ: มิถุนายน 13, 2012, 08:02:06 am »
    วันก่อนผ่านเลี่ยงเมื่องราชบุรีเจอสะพานสีนมเย็น3สะพานยืนยันถ้ามาจากกทม.
    เข้าเลี่ยงเมืองลงสะพานเขียวเลี้ยวชิดซ้ายเตรียมเลี้ยวขวาเพื่อลอดสะพานฟ้าครับ

    6
    VW-Thai Club House / Re: เรื่องไฟรั่วลงกราวน์ครับ
    « เมื่อ: มิถุนายน 09, 2012, 09:03:25 pm »
    -ขอบคุณครับสำหรับข้อมูลแบบนี้ถ้าจอดเป็นเดือนไม่ถอดขั้วล่ะก็ไฟเกลี้ยงแน่นอน
    -ผมเปลี่ยนของ Panasonic 574H28B ข้างกล่องบอกเป็น DIN75 ราคา2400ครับ

    7
    VW-Thai Club House / Re: เรื่องไฟรั่วลงกราวน์ครับ
    « เมื่อ: มิถุนายน 09, 2012, 09:55:12 am »
    วัดรถกะบะD-maxที่บ้านได้12mAเท่านั้นเองครับแต่ระบบเค้าปิดกุญแจนี่ปิดจริงระบบไฟฟ้าตัดหมดไม่เว้นแม้แต่ไฟจุดบุหรี่ตอนนี้เปลี่ยนแบตใหม่แล้วครับแต่ก็อดสงสัยไม่ได้แฮะ

    8
    VW-Thai Club House / เรื่องไฟรั่วลงกราวน์ครับ
    « เมื่อ: มิถุนายน 07, 2012, 08:41:15 am »
    รถgolfครับ
    -ผมวัดกระแสด้วยวิธีถอดขั้วลบออกแล้วใช้มิเตอร์วัดระหว่าขัั้วลบแบตกับสายไฟลบได้150mAเป็นค่าปกติของรุ่นนี้มั๊ยครับหรือรถผมเกิดไฟรั่วลงกราวน์ซะแล้วเพราะนี้แบตเหลือ10.6Vเท่านั้นแบตเกือบ4ปีแล้วไม่แน่ใจว่าไฟรั่วหรือแบตเสื่อม
    -ปกติoff switch กุญแจยังไม่ไฟไปเลี้ยง ecu วิทยุอยู่หรือไม่ครับ
    -ถ้าเป็นกรณีไฟรั่วมีจุดที่ควรเช็คเป็นอับดับแรกๆของรุ่นนี้มั๊ยครับอยากดูเป็นเบื่องต้นก่อน

    9
    คำถามคือต้องการทำเครื่องADZให้มีเรี่ยวแรงมากกว่าเก่าอีกสักนิสสสแต่ไม่ต้องการเปลี่ยนเครื่องเป็นตัวแรงหรือโมดิฟายเครื่องยนต์ใช่มั๊ยครับติดตามบอร์ดมาหลายปีอ่านเจอพี่ๆทำแล้วบันทึกไว้พอจะรวบรวมไว้ได้ตามนี้ครับ
    -อันแรกน่าจะเป็นคุณ VIT314 แนะนำให้เจียร์แต่งครีบท่อรวมไอดีตรงที่เอาไอเสียมาอุ่นตอนนี้หารูปนั้นไม่เจอแล้วคนละอันกับท่ออุ่นไอดีที่ต่อกับกรองอากาศนะครับ
    -อันต่อมาก็ปรับไฟแก่ขึ้นอีกไม่รู้ว่าแก่เท่าไหร่คนขับต้องปรับเอง
    -อันสุดท้ายคงต้องติดต่อคุณหมุกเคยบอกว่าปรับS modeได้ลากรอบได้ยาวอีกนิสสหากระทู้นั้นไม่เจอแล้วเหมือนกัน
    มีเท่านี้หละครับรอท่านอื่นต่อไปครับคิดว่ามีอีกเยอะแต่ส่วนมากไม่ค่อยทำกันถ้ามีงบอยากลงเครื่องใหม่กันมากกว่า

    10
    VW-Thai Club House / Re: น้ำแข็งเกาะท่อแอร์
    « เมื่อ: เมษายน 29, 2012, 08:53:15 pm »
    -สูตรยอดฮิต 1ตัดฮีทเตอร์2ติดเทอร์โม สูตรไม่ค่อยฮิต เย็นปิดACร้อน AC ด้วยมือ สรุปติดฮีทเตอร์แล้วยังไงก็ต้องติดเทอร์โมสตัท
    -เวลาซ่อมรถvwต้องใช้เงินตัวเองแล้วก็ซ่อมด่วนวันเดียวจบเป็นภารกิจลับห้ามผบ.ทราบเรื่องจริงนะเหตุการณ์แบบคุณgolf 3 มหาชัยเคยเกิดกับผมช่วงใช้golfปีแรก3ปีจากนั้นเนียนครับลับมากๆ

    11
    -เอียงเยอะมั๊ยครับลองไล่ตามสเตปง่ายๆเช็คลมยางให้เท่ากันแป๊ะแล้วหาที่จอดที่ได้ระดับเสมอแล้วเอาตลับเมตรวัดความสูงจากขอบซุ้มล้อกับพื้นดูถ้าร้านตั้งศูนย์มาแบบทื่อๆคำตอบน่าจะอยู่ตรงนั้น
    -แรกๆผมก็หมดเงินไปกะตั้งศูนย์เยอะประมาณว่าต้องเนี๊ยบตอนนี้ขับมันไปแบบเอียงนิสนิสสงสัยชักเริ่มกร้านโลก

    12
    VW-Thai Club House / Re: Vento น้ำเดือดท่อแตก แก้ไม่ตก
    « เมื่อ: เมษายน 25, 2012, 01:02:52 pm »
    ต้องดูเป็นจุดๆไปมีรายละเอียดซ่อมอะไรมาบ้างครับ เปลี่ยนTemp ,Sensor relay พัดลม,ปาดฝาสูบ,เปลี่ยนปะเก็นฝาสูบ,ไล่ลม,เปลี่ยนปั๊มน้ำ,ฯลฯ ที่เกี่ยวกับระบบเอาความร้อนออกจากเครื่องน่ะครับ สมาชิกที่เคยเจอมาจะแนะนำได้

    13
    -อ่านดูแล้วน่าจะเป็นกระทู้เก่ามากๆดูจากชื่่อสมาชิกที่ตอบไปก่อนหน้านั้นแล้วก็ค่าใช้จ่ายดูแลรักษารายปีรายเดือนยังกะB5.5ในปัจจุบันแต่ไปดูในบอร์ดพันทิพย์กับเป็นล่าสุดแฮะงงเลย
    -ตามlinkที่ให้มาลองเปิดใจให้กว้างๆลองฟังความคิดเห็นที่15อันนี้ชีวิตจริงผมหันไปทางไหนก็เจอแต่แบบนี้ส่วนpaasatสู้โคโรน่าไม่ได้อะไรเป็นอะไรสมาชิกที่เคยใช้เค้ามองออกเป็นฉากๆ
    -วันนี้แง้มฝาครอบสายพานราวลิ้นมาเช็คโอ้หย่อนจนน่ากลัวพึ่งตั้งมา20000กม.ที่แล้วเองนะไม่ไหวละพรุ่งนี้ต้องไปให้ช่างตั้งให้ไม่งั้นงานจะเข้าค่ำหน่อยเจอเพื่อนที่ใช้Altis

    ผม:::>ตั้งแต่ซื้อAltis(มือ2)มาวิ่งไปกี่กม.
    เพื่อน:>น่าจะ80000กม.
    ผม:::>เคยเปลี่ยนสายพานราวลิ้นยัง
    เพื่อน:>มันต้องเปลี่ยนด้วยเหรอ
    ผม:::>ไปกินเบียร์กันดีกว่าอย่าไปใส่ใจ555

    14
    อ่านข่าวผ่านๆได้ความว่าเค้าจะ(ฆ่า)ตัดตอนรถจดประกอบนะรอดูกันต่อไปว่าตายเรียบทั้งวงการปล่าว

    15
    VW-Thai Club House / Re: น้ำมันเฟืองท้าย vento
    « เมื่อ: เมษายน 20, 2012, 05:43:40 pm »
    ลองใช้ วาโวลีน Gl-5 ลิตรละปรมาณ200

    หน้า: [1] 2