ข้อความโดย: Thawat
« เมื่อ: มีนาคม 27, 2014, 09:32:37 am »ขอบคุณครับที่มาแชร์สู่กันฟัง
ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป
- VW-Thai Club House >
- General Category >
- VW-Thai Club House >
- ตอบ ( Re: งานเข้าเจ้าเวนโต้ผมเข้าแล้ว )
ข้อความโดย: komsak sianghen
« เมื่อ: มีนาคม 26, 2014, 09:03:38 pm »อยากลงรูปให้ดูแต่ลงไม่เป็นครับเล่นในมือถือสะส่วนใหญ่
ข้อความโดย: komsak sianghen
« เมื่อ: มีนาคม 26, 2014, 09:01:34 pm »เสร็จแล้วครับปะเก็นไฟฝาสูบ 1,200 ยางรองฝาวาล์ว 600 หมดไปเท่านี้ครับ ค่าแรงไม่เสียเพราะรื้อเองประกอบเอง ใช้งานได้ปกติแล้วครับ ช่างบอกว่าสาเหตุที่มันละลายเพราะแก๊สมันสะสมมากไปเลยร้อนจัด ก่อนหน้านี้ผมไปปรับแก๊สให้มันกินมากไปหน่อย
ข้อความโดย: Thawat
« เมื่อ: มีนาคม 25, 2014, 01:22:21 pm »ตอนนี้วิ่งได้หรือยังครับ ซ่อมอะไรไปบ้าง หมดค่าเสียหายไปเท่าไร ขอข้อมูลเผื่อเป็นประโยชน์กับสมาชิกครับ
ข้อความโดย: komsak sianghen
« เมื่อ: มีนาคม 25, 2014, 11:36:53 am »รู้สาเหตุแล้วครับประเกนฝาสูบขาดครับเลยทำให้ไม่มีแรงอัดโล่งเลยนึกว่าวาลทะลุ
ข้อความโดย: komsak sianghen
« เมื่อ: มีนาคม 18, 2014, 08:36:23 pm »ขอบคุณสำหรับความเห็นทุกท่านนะครับ เปิดฝาครอบสายพานดูไม่ขาดครับ แต่ยังไม่ได้เปิดฝาเครื่องดู เป็นอู่พี่เขยอยู่ใกล้บ้านครับ ถ้ายังงัยแล้วจะแจ้งอีกทีครับ
ข้อความโดย: ญาณกวี
« เมื่อ: มีนาคม 18, 2014, 07:58:25 pm »เห็นด้วยกับการย้ายอู่ครับ
เครื่องventoไม่เสียท่าลูกสูบทะลุง่ายๆขนาดนี้หรอกครับ
เครื่องventoไม่เสียท่าลูกสูบทะลุง่ายๆขนาดนี้หรอกครับ
ข้อความโดย: หะมู
« เมื่อ: มีนาคม 18, 2014, 06:30:49 pm »เห็นด้วยกับที่คุณนิก เวนโต้94 ครับ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเรื่องช่างและอู่ที่คุณเข้าไป หาช่างโฟล์กโดยเฉพาะดีกว่าครับ
ข้อความโดย: หมู มี เครา
« เมื่อ: มีนาคม 18, 2014, 11:10:11 am »ไม่แน่อาจจะน้ำแห้งก็เป็นได้
ข้อความโดย: ^.^
« เมื่อ: มีนาคม 18, 2014, 07:54:44 am »เปิดฝาครอบก็จะเห็น ว่าสายพานราวลิ้นขาดหรือไม่ หรือ สายพานรูด เพราะฟ้นหลอ
ถ้าขาดขณะรถวิ่ง อาจจะอาการหนัก ?
ถ้าสายพานไม่ขาด ไม่รูด คิดว่าน่าจะเป็นที่คอยล์เสีย
ถ้าขาดขณะรถวิ่ง อาจจะอาการหนัก ?
ถ้าสายพานไม่ขาด ไม่รูด คิดว่าน่าจะเป็นที่คอยล์เสีย
ข้อความโดย: นิก เวนโต้94
« เมื่อ: มีนาคม 18, 2014, 07:18:05 am »มีเหรอครับลูกสูบทะลุ ทะลุอะไร ติดแก็สนี่มันทำร้ายเครื่องขนาดนั้นเลยเหรอครับ รถแท็กซี่แต่ละคันติดแก็สมากกว่า 10 ปี ก็ยังวิ่งกันโครมๆ
คือไม่แน่ใจว่าอู่ที่ใช้บริการอยู่เป็นอู่โฟล์คหรือเปล่า ถ้าไม่ใช่ ก็เอารถออกมาไปหาอู่โฟล์คดีกว่า ไม่งั้นบานปลายแน่นอน แต่ถ้าเป็นอู่โฟล์คอยู่แล้ว วินิจฉัยอาการว่าลูกสูบทะลุนี่ เตรียมย้ายอู่ได้เลยเหมือนกัน
อาการเครื่องเขกอย่างปัจจุบันทันด่วนอาจเกิดจากสายพานราวลิ้นขาด เปลี่ยนสายพานก็วิ่งได้ปกติ
คือไม่แน่ใจว่าอู่ที่ใช้บริการอยู่เป็นอู่โฟล์คหรือเปล่า ถ้าไม่ใช่ ก็เอารถออกมาไปหาอู่โฟล์คดีกว่า ไม่งั้นบานปลายแน่นอน แต่ถ้าเป็นอู่โฟล์คอยู่แล้ว วินิจฉัยอาการว่าลูกสูบทะลุนี่ เตรียมย้ายอู่ได้เลยเหมือนกัน
อาการเครื่องเขกอย่างปัจจุบันทันด่วนอาจเกิดจากสายพานราวลิ้นขาด เปลี่ยนสายพานก็วิ่งได้ปกติ
ข้อความโดย: komsak sianghen
« เมื่อ: มีนาคม 17, 2014, 11:22:11 pm »ขับอยู่ดีๆผมได้ยินเสียงเครื่องเขกก็เลยจอดเครื่องก็ดับไปเลยพอสตาร์ดใหม่ก็ไม่ติดเหมือนเครื่องไม่มีแรงอัดเลยต้องลากเข้าอู่บอกอาการใหช่างฟัง ช่างก็เดาว่าน่าจะลูกสูบทะลุ ดมแก็สได้สองปีเต็มเครื่องพังซะแล้ว ขอถามหน่อยครับเปลี่ยนลูกสูบเจ้าเวนโต้เท่าไหร่ครับ 
ะ
ะ