VW-Thai Club House
General Category => VW-Thai Club House => ข้อความที่เริ่มโดย: sa4444 ที่ มิถุนายน 19, 2012, 09:35:02 pm
-
หัวฉีด B4 รั่ว เป็นเพราะอะไรครับ จุดวงกลม รู้สึกจะ 4 หัวเลย ;D ไม่ค่อยได้ใช้นำ้มัน ท่อนำ้มันในถังขาด
(http://i239.photobucket.com/albums/ff78/nakroe/DSCN0738.jpg)
-
ขอราคา ย่อมเยาว์สักี่บาทครับ งบจำกัด
-
เคยซื้อทั้งราง+4หัว ประมาณ 1500
-
ทิ้งเบอร์ไว้ที่ eng_father@hotmail.com ผมโทรกลับ ให้ฟรีครับ
(เฉพาะหัวฉีดกับราง ส่วน Fuel Reg.ขอเก็บไว้ครับ)
คือว่าเป็นของติดรถมา ผมเพิ่งใช้ B4 เมื่อ ก.พ.53 ครับซึ่งติดแก๊สแบบดูดมา(ซื้อเต็นท์)
พอใช้ได้ไม่กี่วันหม้อต้มเสีย เลยเปลี่ยนเป็นแบบหัวฉีด ผลคือ วิ่งแก๊สแต่มีควันดำ
ก็ไปแก้ที่อู่โฟล์ค ทางอู่บอกว่าเป็นที่หัวฉีด ก็เลยให้ทางอู่หาของเชียงกงให้(มายกชุดคือ ราง+หัวฉีด+ Fuel Reg.)
พอเปลี่ยนหัวฉีดเชียงกงเสร็จ ก็ยังควันดำเหมือนเดิม ก็ยังทนใช้ไปก่อน เพราะช่างบอกว่าต้องใช้เวลาหา
พอวันหยุดจะไปเที่ยวต้องใช้ B4 (จุหลานๆได้ครบ) Start ไม่ติด เลยต้องเอาญี่ปุ่นคันเล็กหน่อยไปแทน
(แออัดนิดนึง) วันรุ่งขึ้นก็ตั้งใจจะลากไป ปรากฏว่า Startติด ก็เลยขับไปอู่เดิมให้ทางอู่เช็คให้
ปรากฏว่าร้านแก๊สต่อไฟที่ชุดหัวฉีดไม่ดี คือ สายไฟหัวฉีดสูบ 3,4 ground ใส่กัน ที่รู้เนื่องจากแก้เทปพันสายไฟชุดหัวฉีดออก แล้วคลี่สายไฟออก แล้วปรับเป็นแก๊สควันดำหายไป (ลืมบอกว่าน้ำมันอย่างเดียวก็ควันดำ)
แสดงว่าหัวฉีดที่ติดรถมามันไม่เสียครับ
-
ขอบคุณมากๆครับ สำหรับน้ำใจอันแสนงดงาม ทำให้รัก B4 ขึ้นมากอีกโข
ได้สั้งของจากพระราม 3 นำมาใส่เรียบร้อยแล้วครับ และ ดูสายน้ำมันเบนชินในถังขาด และจุดอื่นสายแข็งไปหมดทุดจุด จำต้องตัดเปลี่ยน เพื่อความปลอดภัย
เสร็จแล้ว ลองขับดู ไม่ได้ดู กิ็บล็อค Fuel regulator หลุดไปเมื่อไร หรือไม่มีตั่งแต่แรก วิ่งไปสักพัก เครื่องดับ ไอควันน้่ำมันเรื่มออกที่ฝากระโปรงหน้ารถ รีบเปิดดู ไม่เป็นไร ไม่มีไฟติด :'( :'( :'( :'( เลยต้องเข็น เข้าบ้าน