• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



  • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    ตอบ

    Warning: this topic has not been posted in for at least 120 days.
    Unless you're sure you want to reply, please consider starting a new topic.
    ชื่อ:
    อีเมล์:
    หัวข้อ:
    ไอค่อนข้อความ:

    Verification:
    Type the letters shown in the picture
    Listen to the letters / Request another image

    Type the letters shown in the picture:
    ตัวย่อรถที่เราใช้สองตัวเป็นภาษาฝรั่ง:

    shortcuts: กด alt+s เพื่อตั้งกระทู้ หรือ alt+p แสดงตัวอย่าง


    สรุปหัวข้อ

    ข้อความโดย: กราว
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ส่วนมากก็เป็นอยากนี้แหละครับ รถกำลังจะเป็นวัยรุ่นก็ต้องเอาใจยากหน่อย
    31 ม.ค. 2011 , 19:39:41 น
    ข้อความโดย: คนใช้ T4 เหมือนกัน
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ผมว่าปั้มติ๊กของน้า น่าจะกลับเยอรมันแล้วนะครับ...
    เคยเป็นเหมือนกัน...
    สามารถทดลองได้โดย...
    หมุนกุญแจสตาร์ทแล้วดึงสายน้ำมันออก ที่หน้าเครื่องว่ามีน้ำมันออกหรือป่าว....
    ถ้าไม่มีน้ำมันแสดงว่า...ปั้มติ๊กน่าจะเสียชีวิตแล้ว..
    ลองดูความคิดเห็นท่านอื่นนะครับ...

    31 ม.ค. 2011 , 15:22:20 น
    ข้อความโดย: FKP
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    เหมือนแก๊สค้างในระบบจ้ะ

    ของผมก็เป็น

    31 ม.ค. 2011 , 13:42:45 น
    ข้อความโดย: คนรักT4
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

     T4 caravelle 2.5GL AUTO ครับเวลาสตาร์ทครั้งแรกจะสตาร์ทติดแล้วก็ดับครับ
    สตาร์ทครั้งที่สองถึงใช้ได้ครับ บางครั้งต้องเหยียบคันเร่งช่วยครับเหมือนว่าว่ารอบเครื่องจะลงช้าด้วยครับ
    กว่าจะนิ่งที่ 850ได้ต้องใช้เวลาครับ รถใช้ 2 ระบบครับเป็นทั้งตอนใช้น้ำมันแล้วก็แก๊สครับ
    ขอคำชี้แนะด้วยขอรับ..

    [ 31 ม.ค. 2011 , 11:15:20 น