• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



    • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    ตอบ

    Warning: this topic has not been posted in for at least 120 days.
    Unless you're sure you want to reply, please consider starting a new topic.
    ชื่อ:
    อีเมล์:
    หัวข้อ:
    ไอค่อนข้อความ:
    Verification:
    Type the letters shown in the picture
    Listen to the letters / Request another image

    Type the letters shown in the picture:
    ตัวย่อของเมืองหลวงของเรา ๓ ตัว:

    shortcuts: กด alt+s เพื่อตั้งกระทู้ หรือ alt+p แสดงตัวอย่าง


    สรุปหัวข้อ

    ข้อความโดย: ปลัดแก่
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    โทษที เปอร์โยต์ที่จับคันแรกคือ 504 ไม่ใช่405 ..ซีตรองก็เคยลองในรุ่นBX ยอมรับว่าสู้ไม่ไหวกับระบบกันสะเมือน แต่อยากลองเพราะอยากเปรียบเทียบกับระบบรองรับการสะเทือนของออสตินที่เรียกว่า "ไฮโดรลาสติค" (ออสติน1300)ว่ามันนุ่นนวลอย่างไร   จากนั้นLeylandพัฒนาอีกขั้นหนึ่งในรุ่นAllegro เป็นแบบใช้แก๊สแทนน้ำ เรียกว่า"ไฮดร้าแก๊ส"...ยิ่งนิ่มยิ่งนุมนวลขึ้นไปอีก (แต่ยังแพ้ ""ไฮโดรนิวเมตริก"ในซีตรอง แต่ที่สุดก็ยอมแพ้กับการซ่อมและบำรุงรักษา)
    1 ก.ย. 2550 , 11:22:30 น
    ข้อความโดย: ปลัดแก่
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ขอลุงแจมด้วยคน...
    ผมจะเลือกคันใหนยี่ห้อใดขึ้นกับผมจะเอาไปใช้งานอะไรสภาพอะไรและมีเหตุผลอื่นๆประกอบอย่างไร...
    ที่บ้าน เมื่ออยู่ที่กรุงเทพฯผมใช้ฮอนด้าแจ๊ส เพราะคลองตัว-ปรู๊ดปร๊าดไม่จุกจิก ไม่เทอะทะ ประหยัด  สะดวกสบาย ฟังเพลงเพราะได้เมื่อไปใหนมาใหนเรื่อยๆ
    ไปทำงานที่โคราช ออกเช้าวันจันทร์ กลับเย็นวันศุกร์ ผมเลือกใช้เวนโต้เกียร์ธรรมดาที่โชคดีจับต่อมาได้จากนายอำเภอรุ่นน้องท่านหนึ่งที่รักษารถคันนี้อย่างดียิ่ง ผมเลือกคันนี้และนำมาติดแก๊สLPG ใช้วิ่งปุโลงโทงเทงใน 6 จังหวัดอีสานที่รับผิดชอบอย่างแน่นหนึบมีฟีลลิ่งแบบไปเรื่อยบึกบึนหนักแน่นและเชื่อมั่นต่อ"เหล็กชิ้นนี้ที่หุ้มเนื้อยานๆ"ของผมอยู่ แถมไว้ให้คนชนบทที่ไม่ค่อยประสีประสาเรื่องรถแอบกระซิบด้วยข้อมูลผิดๆว่า "รถท่านรองเนี่ยราคาเป็นล้านเลยนะ"(แฮ่ๆ ผมหักคอซื้อมาแค่แสนกับอีกหมื่นเดียวเอง)  ผมชอบก็เพราะความบ้าส่วนตัวว่ามันเป็นเยอรมัน บังเอิญเวนโต้คันนี้ไม่เคยรู้จักกับคำว่าจุกจิก แถมมาเจอคนแก่ขี้งกอย่างผมเข้า ก็ขอเรียนตามตรงว่าตั้งแต่ได้มาจะเข้าปีที่3นี่ ไม่เคย "ต้อง"ซ่อมอะไรเกิน2.5พันสักที(ยกเว้นก็แต่การเปลี่ยนอะไรบางอย่างตามสภาพเช่นยางใหม่4เส้น5000 กับเปลี่ยนยกครัชเพราะเห็นมันนานแล้วอีก6500 เท่านั้นเอง)
    อีกบทบาทหากมีราชการจะต้องไปประชุมหรือจุ๊ยเต๊ะท่าให้มันดูดี ก็เรียกใช้คันใหญ่อีกคันแต่ไม่บ่อยนักคือเซฟีโร คันนี้วิ่งระเบิดแต่ก็ซดน้ำมัน
    ท้ายสุด และสุดๆจริงๆ...เวลาไปตลาดบางกะปิ ไปห้างที่เบียดเสียด ผมก็จะคว้า "Diahatsu MIRA" รุ่น "Sporty"สีเหลืองแจ๋วแหววตัวเล็กสภาพเยี่ยมสุดๆที่มีคนเคยขอซื้อในราคาที่สูงกว่าVentoที่ประกาศขาบกันในตลาดรถ ! ผมจับมาในราคาป้ายแดง2.3แสนที่ศูนย์วิภาวดีซึ่งเดี๋ยวนี้ปิดตัวไปแล้ว
    เหตุและผลมีเท่านี้เอง...ที่เล่ามาทั้งหมดไม่เกี่ยวพันอะไรกับความมีหรือไม่มีตังค์  ผมชอบรถยนต์มาตั้งแต่เด็กๆ รถคันแรกที่ครองครองคือ Austin1300 ซึ่งสมัยนั้นสาวครั่งไคร้ ดูเหมือนในยุคร่วมสมัยคราวนู้นมีคนใช้ที่เป็นตัวแบบคือพระเอกหนังรุ่นเดียวกับผมชื่อ ไพโรจน์ สังวริบุตร แต่ของเขาเป็นรุ่น GT  จากนั้นคันที่2 ก็มาหลงไหล Austin ALEGRO จำได้ว่าจับมาครั้งแรกวิ่งดิ่งขึ้นเชียงใหม่แล้วตีกลับลงมากรุงเทพ ผลปรากฏว่า "ครัชพังระเนระนาด" สมัยนั้นคนซ่อมออสตินเก่งไม่มีใครเกิน"อู่วิเชียร"ที่แพร่งสรรพศาสตร์(ปัจจุบันยังเปิดซ่อมอยู่ ช่างวิเชียรแก่มากแล้ว แต่ยังเห็นซ่องออสตินซึ่งมีน้อยมากอยู่เช่นเดิม ผมไปกระทรวงมหาดไทยครั้งใดเป็นอันต้องแวะเวียนไปนั่งคุยความหลังกับจิบเบียร์วุ้นเย็นๆกับพี่เชียรเสมอๆ)....จากนั้นก็มาเล่น Alfa SUD FIAT 131 Supermirafiory แล้วมาPeugeot 405 505 305 309 แต่ที่แน่ๆคือ VW ที่เลือกจับมาในทุกช่วงสมัยไม่เคยขาด...คนแก่ขอเขี่ยอดีตทีเถอะ !
    1 ก.ย. 2550 , 11:12:40 น
    ข้อความโดย: pitak
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ถ้า พาสสาท ราคาต่ำกว่า 2-3 แสนก็น่าเล่นถ้าเท่ากันเล่นรถยุ่นดีกว่า  ย้อนกลับนะครับคนที่ซื้อเวนโต้มือสองมาแล้วถ้าตอนนั้นราคามันเท่ากับโตโยต้า 111 ในปีเดียวกัน คุณจะเลือกรถอะไร(ในกรณีที่ศึกษาข้อมูลมาแล้วไม่ได้ซื้อตามแรงเชียร์) เลือก รถที่อะไหล่หาง่ายราคาถูก ช่างซ่อมได้ทุกที่ การทรงตัวพอประมาณ  หริอ รถดีเกาะถนน แต่ต้องหาอะไหล่ ช่างทั่วไปไม่รู้หาที่ไหนเล่นเบิกห้างอย่างเดียวโดยเฉพาะ ตจว.ข้อสำคัญไม่รู้จะซ่อมยังไง  
    กรณีศึกษารถน้องสาวผมซีตรองซองเทีย สายครัชขาดช่างไม่รู้จะเปลียนยังไงเล่นรื้อหน้าปัทม์เลยเปลี่ยนได้แต่ตอนรื้อทำกระจกหน้าแตกบานละ 6000 ช่างบอกไม่มีตังขอคนละครึ่ง แล้วกันก็ต้องยอม ไม่งั้นรถก็จอดอยู่อย่างนั้นจนกว่าช่างจะมีสตางค์ ทั้งที่แค่ถอดขาครัชออกมาใส่ข้างนอกได้ใช้เวลาแค่ชั่วโมง กับครึ่งค่อนวันถ้าพลาดทำอย่างอื่นเสียหายรออะไหล่ อีก 2-3 วันและถ้าหาแล้วในท้องตลาดไม่มียนตรกิจไม่ได้สต้อคไว้รอไปเลย 3 เดือน มีรถดีแต่ไม่ได้ใช้แล้วซื้อมาทำไมแถมโดนคนรอบข้างค่อนแคะอีก ที่สำคัญเวลาขายยังหาคนซื้อไม่ได้อีก  
    ถ้าราคาไม่ต่ำกว่ากัน6-70% อย่าไปมองเลยถ้าราคา รถญี่ปุ่นอยู่ที่ 8 แสน พาสสาทควรอยู๋ที่6 หรื่อต่ำกว่าที่ขายเพราะซ่อมไม่ไหวรถดี(ทุกด้านนะ)ไม่มีใครขายหรอกปีใหม่ๆอย่างนี้
    1 ก.ย. 2550 , 06:10:09 น
    ข้อความโดย: กร
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    เลือกสภาพครับ     ไม่ได้เลือกที่ซื้อมาแล้ว  ซ่อมแพงหรือ ถูก  มันคนละเรื่องกัน
    อย่างเช่น ซ่อมแพง   แพงกว่าเท่าไหร่  ซ่อม  อะไร
    ถ้าเป็นผม  แน่นอนครับซื้อทั้งที่ ยี่ปุ่นไปไกลฯฯ ผมเลือกรถระดับมาตรฐานโลกครับเยอรมันมาก่อน  ถ้าได้สภาพดี   ไม่ต้องพูดถึงเรื่องซ่อม เปลี่ยนตามกำหนด
    แต่การใช้งานรถยี่ปุ่นก้อใช่ย่อย  แต่ละคัย วิ่งเป็นอาชีพ เช้าจนเย็น   แถมยังเปราะ   มีข้อดีแค่เรื่อง  อะไหร่ และราคาขายต่อ  ขายยังไง  ก้อขาดทุน  ครับ
    31 ส.ค. 2550 , 09:40:29 น
    ข้อความโดย: ฅนพังงา
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ผมใช้รถยนต์ของยี่ปุ่นมาไม่น้อยกว่า 8 คันตั้งแต่ honda toyota mazda mira ezusuเมื่อขายต่อก็ขาดทุนรวมแล้วเป็นเลข 7 หลักเศษเป็นรถป้ายแดงทุกคัน เลยลองมาเล่นรถยุโรปมือสองเปอร์โย 3 คันขาดทุนนิดหน่อยแต่ก็ประทับใจ เมื่อมาเจอ wab vw และลองศึกษารายละเอียดและลองใช้ดูปันจุบันผมใช้อยู่ 2 คันของภรรยาและของลูกชายคนโต(vanto 97และ96)ตอนนี้กำลังตัดสินใจหา hiline สวยๆใช้ส่วนตัวสักคันและยืนยันขอใช้ vw ต่อจนขับไม่ไหว
    29 ส.ค. 2550 , 00:19:55 น
    ข้อความโดย: ฅนพังงา
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ผมใช้รถยนต์ของยี่ปุ่นมาไม่น้อยกว่า 8 คันตั้งแต่ honda toyota mazda mira ezusuเมื่อขายต่อก็ขาดทุนรวมแล้วเป็นเลข 7 หลักเศษเป็นรถป้ายแดงทุกคัน เลยลองมาเล่นรถยุโรปมือสองเปอร์โย 3 คันขาดทุนนิดหน่อยแต่ก็ประทับใจ เมื่อมาเจอ wab vw และลองศึกษารายละเอียดและลองใช้ดูปันจุบันผมใช้อยู่ 2 คันของภรรยาและของลูกชายคนโต(vanto 97และ96)ตอนนี้กำลังตัดสินใจหา hiline สวยๆใช้ส่วนตัวสักคันและยืนยันขอใช้ vw ต่อจนขับไม่ไหว
    29 ส.ค. 2550 , 00:19:45 น
    ข้อความโดย: hhh
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ถ้าถามแบบนี้ก็ใช้รถยี่ปุ่นเถอะครับ เอาไว้ดูแลรถได้มีความรู้เกี่ยวกับรถเยอะหน่อยค่อยมาคบโฟล์คก็ได้.....ไม่สายเกินไป....
    28 ส.ค. 2550 , 19:55:33 น
    ข้อความโดย: โฟล์คสวาเก้น
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    เคยใช้โตโยต้าครับ แล้วขายมาใช้โฟล์ค และจะไม่กลับไปใช้โตโยต้าแล้วครับ...สุดยอด...
    28 ส.ค. 2550 , 14:23:02 น
    ข้อความโดย: โอ๋ Vento
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ...กวนใจครับ...
    28 ส.ค. 2550 , 12:46:05 น
    ข้อความโดย: โอ๋ Vento
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ...ถ้าเป็นกรณีที่ไม่เดือดร้อนเรื่องค่าซ่อม(ไม่แพงแต่ซ่อมบ่อย) และราคาขายต่อ  ก็ Passat  แต่ถ้าคิดว่าไม่อยากมีปัญหากวนใน  (มากเท่าโฟล์ค) และราคาขายต่อไม่น่าใจหาย  ปล่อยง่ายก็  Honda/Toyota  ครับ  แต่ถ้าเป็นผม  กรณีที่มีเงินเพียงพอในการดูแล  ขอเลือก  Passat  1.9  Tdi  ครับ  แรง  ประหยัด  ทนทานพอสมควร  (อย่างน้อยก็มีจุดให้ซ่อมน้อยกว่าตัว V5  นะครับ...)
    28 ส.ค. 2550 , 12:45:04 น
    ข้อความโดย: คอบอล v5
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ถ้ายังต้องเลือกก็ให้เลือก toyota & honda ที่ดีกว่าvwตรงราคาขายต่อและหาช่างดูแล ส่วนความคิดผมว่าเรื่องค่าอะไหล่+ค่าซ่อมของ camry,accord 04 ก็ไม่ใช่ถูกๆหรอกนะ
    แต่ถ้าเป็น vw หมายถึงvwอย่างเดียวไม่เปรียบเทียบเลือกกับอะไร เพราะถ้าใจไม่ชอบจริงๆไม่ซื้อแน่ และที่คุณเข้ามาในนี้แสดงว่าก็สนใจvwอยู่นี่
    สรุป  1.ใช้เกิน10ปี ซ่อมทีใช้กันลืม เข้าอู่นอก(ห้ามเข้า0เด็ดขาด) ก็vw
    2.เอาสบายใจ 3-5ปีขาย ก็ camry,accord เท่าที่ได้ขับของพวกๆกันผมให้คะแนน accord มากกว่าตรงเกาะกว่าแน่นกว่า **ถ้ายังลังเลกับvw ก็จับ accordไปก่อนเถอะครับผมว่าสบายใจดี**
    28 ส.ค. 2550 , 12:32:25 น
    ข้อความโดย: เพื่อนโอ๋ เวนโต้
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ขึ้นกับจะซื้อไปทำอะไรครับ อย่างถ้าเป็นกรณีผม ถ้าซื้อไปใช้งาน ไม่คิดขายต่อ ใจรักด้วย ไม่คิดซื้อรถรุ่นปีใหม่ๆ ผมเลือก Volk ด้วยความคุ้มค่า ทน ราคาซื้อไม่แพง ซ่อมง่าย (ถ้าอยู่กรุงเทพซ่อมง่าย ) แต่กรณีของเจ้าของกระทู้ ซื้อรถปี 2004 ราคาตั้งต้นของ Volk ยังสูงกว่าราคาขายต่อมากครับ ซื้อ CAMRY จะดีกว่า ไม่ขาดทุนราคาขายต่อมากนัก
    28 ส.ค. 2550 , 11:45:10 น
    ข้อความโดย: 1661
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ถ้าจะเลือกเอาใจรักVolk ต้องเลือก Volk แน่นอนครับ เพราะทุกอย่างยกเว้นการเกาะถนนและความปลอดภัยเป็นรองหมด ฉนั้นอย่างพี่ช่างเหอะว่า ถ้าจะเลือก Volk เหตุผลเดียวคือใจสั่งมาครับ แฮ ๆ ส่วนผมใช้ Passat จะไม่กลับไปใช้ Camry ถ้าไม่เอาป้ายแดงมาล่อ
    28 ส.ค. 2550 , 11:02:36 น
    ข้อความโดย: ช่างเหอะ
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    เลือกระหว่าง TOYOTA CAMRY and HONDA ACCORD
    รถมือสอง TOYOTA น่าจะได้เปรียบกว่าทั้งค่าซ่อมและราคาขายต่อ
    หมายเหตุ:คนที่ซื้อรถ VW คือคนที่ตั้งใจเลือกรถ VW อย่างเดียว เรื่องค่าซ่อม...ไปตายเอาดาบหน้า...
    28 ส.ค. 2550 , 10:55:34 น
    ข้อความโดย: kk
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    เเล้วเเต่ใจรัก ถ้าใช้รถวิ่งตจว. ควรเป็น passat ครับ
    28 ส.ค. 2550 , 10:43:17 น