ข้อความโดย: pitiman
« เมื่อ: ธันวาคม 24, 2014, 10:55:27 am »
ผมแค่อยากแชร์ ประสบการณ์ การซ่อมรถครับ ไหนๆ ผมก็เสียแค่ซ่อมไปแพงมากกว่าควรจะเป็นแล้ว ผมขอบอกต่อ ไว้เป็น ข้อควรระวัง กับการเลือกช่าง และอู่ซ่อมรถ ถึงวันนี้ผมยังคงเชื่อเสมอว่า ช่างที่ดี ตรงไป ตรงมา มีมากกว่า คนไม่ดีส่วนน้อยนี้ ขอให้พวกเราหลีกหนีให้ไกลครับ
เรื่องมีอยูว่า ผมอยากได้รถครอบครัว หลังจากได้ไปดูมาหลายยี่ห้อแล้วรถที่ตอบโจทย์ผมในหลาย ๆ ด้านคือเจ้าโฟร์ค คาราเวล t4 ปี 2000 เครื่องยนต์ vr6 ครับ แต่ทว่า มันมาอยู่กับผมได้ไม่นาน ( ไม่นานจริงๆ เที่ยวแรกที่ขับไประยอง มันเกเรเลย แล้วทำไมมันไม่ เกเรก่อนซื้อนะ ) ตอนนั้นเท่าที่จำได้เป็นช่วงกลางปี ขณะขับไปเส้น by pass ชลบุรี เครื่องยนต์ เหมือนมีอาการเร่งรอบฟรี คือ เร่งรอบสูง แต่รถไม่วิ่ง และเครื่องยนต์มีอาการสั่นผิดปรกติ ผมลงจากรถมาดู และก็ขับต่อไปจนถึงระยองครับ ( ระหว่างทางขับไปรถมีอาการเร่งไม่ค่อยออก เครื่องยนต์สั่น กินน้ำมันผิดปรกติ ต้องเรียกซด ถึงจะถูก จำได้ว่าตอนนั้นขับไปแทบร้องไห้ไป แอร์ก็ไม่ค่อยเย็น แถมมีสมาชิกครอบครัวหลายชีวิตทั้งลูก และญาติ โฮ เครียสสุด ๆ )
ต่อมาก็ทนใช้มาเรื่อยๆ ไปโน้น นั่น นี่ บ้าง ระยะทางไม่ไกลมาก แต่ขอบอกว่า อาการกินน้ำมัน มันหนักขึ้นเรื่อยๆ ครับ จากเดิมที่ซด ตอนนี้เหมือนน้ำมันรั่วแล้วครับ ผมสงสัยมาก เลยลองมุดใต้ท้องรถดู ว่าน้ำมันเชื้อเพลิง มันรั่วทางไหนได้บ้าง ซึ่งผมก็ไม่พบว่ามีน้ำมันรั่วแต่อย่างไร ( เติม 500บาท วูบเดียวหาย ทำเอาประสาทเสียเลย ) บวก ด้วยอาการเปลี่ยนเกียร์ ที่สะดุดและกระตุก แบบว่ารู้สึกได้ชัดเจนมากๆ
ตอนนั้น เมื่อ scan แล้วไม่เจอปัญหา ผมจึงคิดว่า เครื่องยนต์ก็น่าจะปรกติ ผมก็ลองหาข้อมูลต่างๆ จาก web โน้นบ้าง web นั้นบ้าง พบว่า เครื่องยนต์ รุ่นนี้ เจ้าของทนพฤติกรรมการบริโภคน้ำมันไม่ไหว จึงขายทิ้งกัน อัตราสิ้นเปลืองอยู่ประมาณ 4-5 กม./ลิตร ซึ่งมันใกล้เคียงกับที่ผมใช้อยู่ และของผมน่าจะต่ำกว่านี้ด้วยซ้ำ ( ถ้าเครื่องยนต์ปรกติ มันจะอยู่ประมาณ 6-8 กม./ลิตร ขึ้นอยู่กับสภาพถนนและจราจรด้วยนะครับ)
หลังจากนั้นผมก็คิดว่าถ้าต้องการใช้งานกันต่อไป คงต้องติดแก๊สแล้วละ ผมก็เลยหาข้อมูล ทาง web ทราบว่า รถรุ่นนี้ เครื่องยนต์ 6 สูบ ติดแก๊สยากครับ ร้านทั่วไปทำไม่ได้ ที่ทำได้ ที่ชาวโฟร์คคาราเวล t4 เครื่อง VR6 ใช้บริการกันคือ บริษัท AG อยู่ แถวคู้บอน รามอินทราครับ หลังจากที่ได้พูดคุย สอบถามข้อมูลกันทางโทรศัพท์แล้ว ผมติดสินใจนำรถเข้าไปติดแก๊ส ที่นั้นครับ ราคา 40,000 ถ้วน รวมทุกอย่าง ( ถ้าตอนนั้นถ้าผมเสี่ยงติดแก๊สไป ขับแก๊สอาจจะดีก็ได้ครับ เพราะภายหลังปัญหามันเกิดจากระบบฉีดจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง แต่เวลานั้นก็ยังไม่รู้สาเหตุปัญหาครับ )
ยังมีต่อครับ