• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



    • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    ตอบ

    Warning: this topic has not been posted in for at least 120 days.
    Unless you're sure you want to reply, please consider starting a new topic.
    ชื่อ:
    อีเมล์:
    หัวข้อ:
    ไอค่อนข้อความ:
    Verification:
    Type the letters shown in the picture
    Listen to the letters / Request another image

    Type the letters shown in the picture:
    ตัวย่อรถที่เราใช้สองตัวเป็นภาษาฝรั่ง:

    shortcuts: กด alt+s เพื่อตั้งกระทู้ หรือ alt+p แสดงตัวอย่าง


    สรุปหัวข้อ

    ข้อความโดย: กิตเอง
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    เข้ามาอ่านเฉยๆ
    แบบว่าชอบใจลีลาตอบของคุณพี่ช่างเหอะ
    ตรงที่ว่า "ทุกยี่ห้อแม้จะไม่ใช่แฟนก็ใช้แทนกันได้"
    ถ้าอย่างอื่นใช้แทนกันได้เหมือนน้ำมันเบรคก็คงจะดี

    หุ หุ หุ
    27 มี.ค. 2551 , 17:05:15 น
    ข้อความโดย: VT คุง
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ถึงพี่ช่างเหอะ
    ตกลงเราสามารถใช้น้ำมันเกียร์ DexronIII เติมเพาเวอร์ได้ใช่มั๊ยครับ
    ถ้างั้นต้องรีบไปเติมแล้วผม มีของติดรถอยู่ หุ..หุ...หุ..
    27 มี.ค. 2551 , 11:53:32 น
    ข้อความโดย: อนุพงษ์
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    รับทราบครับผม  ขอบคุณทุกๆ คำตอบ จากทุกๆ ท่านมากๆ ครับ  

    ....แต่ยังข้องใจนิดหน่อยครับ  คือ เอานิ้วไปลองเขี่ยๆ แตะๆ  ที่ผ้าเบรคก็รู้สึกว่ายังหนาอยู่ครับ น่าจะมี 4-5 มม. แบบนี้ถือว่าผ้าเบรคบางจนควรจะเปลี่ยนแล้วหรือยังครับ  หรือว่าใช้นิ้วแหย่ๆ ไปมันวัดอะไรไม่ได้ครับ
    27 มี.ค. 2551 , 10:46:15 น
    ข้อความโดย: ช่างเหอะ
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    เป็นอย่างที่คุณออมสินว่า...ถ้าระบบไม่รั่วไม่ซึมน้ำมันเบรคลดต่ำจนใกล้ถึง Min เมื่อไหร่ก็รีบเช็คเปลี่ยนผ้าเบรค
    แต่ถ้าพร่องก็เติมๆๆ ไปเรื่อยๆ พอเปลี่ยนผ้าเบรคใหม่หนาขึ้นมันจะดันน้ำมันล้นออกมา
    ปกติน้ำมันเบรคที่ใช้จะเป็นมาตรฐาน Dot 4 ไม่มีสี ทุกยี่ห้อแม้จะไม่ใช่แฟนก็ใช้แทนกันได้ ผสมกันได้ และ Dot 4 กับ Dot 3 ที่เกรดต่ำกว่าก็ผสมกันได้ เว้นแต่ Dot 5 ผสมกับชาวบ้านไม่ได้
    น้ำมันเพาเวอร์ก็ตัวเดียวกันกับน้ำมันเกียร์ออโต จะเป็น Dexron II,IID,III หรือ Texamatic 1888 หรือ น้ำมันเกียร์ VW ทั้งแท้และเทียม ใช้ได้ทั้งหมด เพราะมันใช้อย่างเบาๆเมื่อเทียบกับเกียร์ออโตก็เหมือนรถเด็กเล่นกับสิบล้อ
    27 มี.ค. 2551 , 10:13:41 น
    ข้อความโดย: ออมสิน
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ตามความเข้าใจของผม น้ำมันเบรคจะยุบตามสัดส่วนของความสึกผ้าเบรค ถ้าเติมมากเวลาเปลี่ยนผ้าเบรคอาจทำให้ล้น และเราอาจไม่รู้ขนาดความสึกของผ้าเบรค ส่วนเรื่องปนกันได้หรือไม่นั้น ผมเคยปนกันเหมือนกันครับโดยใช้น้ำมันเบรคสีเดียวกัน ไม่รู้ว่าผิดหรือถูก แต่ก็ไม่มีปัญหาใด ลองรอความเห็นผู้รู้อีกแล้วกันครับ
    27 มี.ค. 2551 , 09:48:25 น
    ข้อความโดย: VT คุง
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    อยากทราบเหมือนกันครับ
    แล้วน้ำมันเพาเวอร์ล่ะครับผสมกันได้มั๊ย หรือว่าต้องเปลี่ยนถ่ายของเก่าออกก่อน
    ขอบคุณครับ
    27 มี.ค. 2551 , 09:31:17 น
    ข้อความโดย: อนุพงษ์
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    พอดีอาทิตย์นี้จะต้องเดินทางไกลครับ  (สุพรรณ - ชลบุรี)  ได้ตรวจเช็ครถเบื้องต้นพบว่าน้ำมันเบรคในกระปุกพร่องไปหน่อย (อยู่ตรงกลางระหว่าง min-max)เลยอยากเติมให้เต็มครับ  ไม่ทราบว่ามันผสมกันได้หรือไม่ครับ  
    [ 27 มี.ค. 2551 , 09:23:02 น