เห็นกระทู้นี้แล้ว นึกอมยิ้มครับ เพราะเมื่อสักสอง-สามคืนก่อนได้ดูสกู๊ปข่าวเรื่องที่เจ้าของรถฟอร์ด ฟีเอสต้า (กระมัง) หลายท่านได้นำรถไปประท้วงดีลเล่อร์ เห็นมีคุณผู้หญิงท่านนึงเขัียนป้ายติดรถประมาณว่าซื้อมาซ่อม ๑๐ เดือนแล้ว ฟังดูมีหลายคัน หลายอาการ บ้างวิ่งๆ ดับ บ้างเบรกแลัวดับ ขอให้ดีลเล่อร์รับผิดชอบ แต่ดูเหมือนยังไม่จบ  ไม่ยิ้มได้ไงฟอร์ด ฟีเอสต้า ใหม่ๆ ไม่ถึงปียังมีอาการดับ  ไอ้กอล์ฟ-เวนโต้ของพวกเราอย่างน้อยๆ ก็เกิน ๑๐ ปี ถึงได้พยศ ผมเชื่อโดยส่วนตัวเพราะไม่เคยใช้กอล์ฟตอนป้ายแดง คิดว่าตอนที่ออกจากห้างใหม่ๆ คงไม่ออกอาการแบบนี้นะ เพราะเจ้าแช่อิ่มที่ได้มานี่ก็เกิน ๑๐ ปีแล้ว มีอาการก็จริงแต่ตอนนี้ไม่กลัวแล้ว อาการไหนก็มาเลย พวกชั้นเยอะโว้ย เป็นอะไรโพสเข้ามาถามในนี้ มีเพื่อนใจดีแนะนำเพียบ เราเลยไม่ประท้วง (ดูเหมือนรุ่นพี่เค้าเคยด่าดีลเล่อร์มาแล้ว ฮิ ฮิ ประท้วงไปก็เหนื่อยเปล่า) เรายังรักที่จะขับเค้าไปอีกนาน หรือไม่ก็ยังหารุ่นใหม่ๆ ของโฟล์กมาใช้กันอีก หวังว่าคงไม่ใช่ผมคนเดียวนะ แหะ แหะ

สงสัย ปั๊มติ๊ก กับ หัวฉีด

ที่เคยเจอกับรถตัวเองอาการเดียวกัน ตัว lambda (o2 sensor) เริ่มเสื่อม รอบจะตก เร่งไม่ค่อยไป มักจะเป็นต้องสตาร์ทใหม่ๆ เครื่องเย็น แต่พอเครื่องร้อนแล้วจะวิ่งปกติ

ส่วนอีกจุดนึงที่มักจะมองข้ามคือ ไดชาร์จ จ่ายไฟไม่พอ ไม่เสถียร (แรงดันไฟยังวัดได้ 12-13 โวลท์ แต่จ่ายกระแสได้ไม่พอกับความต้องการใช้ไฟในรถ)

รอผู้รู้ท่านอื่นต่อนะครับ