วิธีกดดูอุณภูมิน้ำในช่อง MFA กดแช่ 2 ที กดสั้น 5 ที แล้วกดแช่อีก 1 ที ........ = เสียจริงด้วย ทำไมผมถึงมึนได้ขนาดนี้ เพียงแต่ว่าของผมมันคงที่ 90 ตลอด ไม่เคยต่ำได้ 80 เลย แต่ตอนนี้เรือนไมล์รวน ถ้าจะฝากช่างเณรหาเรือนไมล์ B4 ให้ด้วยได้ไหมครับ จะรบกวนเกินไปหรือเปล่า ขอบคุณล่วงหน้ามากๆ เลยครับ
ไปกดมันทำไมมันก็อยู่บนแผงเรือนไมล์นั้นแหละ......
ที่ผมเคยเป็น(ฺB4) เกิดจากออล์ยน้ำมันเครื่องเป็นตามด ขับเร็ว 120 ติดต่อกัน 10 นาที Tempน้ำมันเครื่องขึ้น 110+ รถติด Tempน้ำ ขึ้น 100 ขับรถไปเครียดไปตลอดทาง แต่แก้จนปัจจุบัน Tempน้ำมันเครื่อ' ไม่เคยเกิน 100 แบบว่าเหยียบ 130-140 ติดต่อกันได้ นานนานครับ
1. ออล์ยเกียร์ ออล์ยเครื่อง แยกเป็นออล์ยอากาศ ดังนั้น...แยกน้ำมัน(ทุกอย่าง) ถ้าความร้อนสวิงขึ้นๆลงๆ ก็ฝาสูบ หรือเสื้อสูบเท่านั้น
2. แยกพัดลมตัวตาม
3. วาล์วน้ำ เปลี่ยนเป็น เปิดที่ 84 องศา (ของเดิม 87)
4. ล้างหม้อน้ำ เติมน้ำยาหม้อน้ำ
5. เปลี่ยนปั้มน้ำ (บังเอินมันดังครับเลยเปลี่ยน)
ปัจจุบัน วิ่งรถติดติดใน กทม.วันนี้ เวลา บ่าย 3 Tempน้ำ ที่ 90 Tempน้ำมันเครื่อง 96
วิ่งทางโล่งๆ กลับลพบุรี(110-120) ตอน บ่าย 5 โมง Tempน้ำ ที่ 80 Tempน้ำมันเครื่อง 90-92
ถึงหน้าพระลาน ทางตรงยาว กด 140-150 จนถึง ลพบุรี (ประมาณ 45 กม.) Tempน้ำ ที่ 80 Tempน้ำมันเครื่อง 96