อีกสาเหตุหนึ่งที่เคยเจอกับตัวเองคือ หนูเข้าไปกัดสายไฟตรงกล่องเครื่องซึ่งอยู่ใต้แผงจิ้งหรีด 

เห็นด้วยกับช่างเณรครับ วาล์วกักแรงดัน (regulator) น่าจะเสื่อมแล้ว

ล้อ ATS Cup 4x100 f15x7 et28 r15x8 et18 ทำสีปัดเงาใหม่ ฝาครบ เป็นฝา ATS แท้ ของใหม่

ราคา 32000 บาท

นิก 085 8407890

ตอบคำถามคุณหมูนะครับ

-ถ้าจะหาล้อใหม่ใส่แทนล้อเดิม สิ่งที่ต้องคำนึงถึงร่วมกันมี 2 อย่าง คือ ความกว้างของล้อและออฟเซ็ต

ค่าออฟเซ็ตที่เหมาะสมสำหรับกอล์ฟ3 เวนโต้ อยู่ที่ 35-37 สำหรับล้อกว้างไม่เกิน 7.5 นิ้ว ไม่ว่าล้อจะขนาด 14 15 16 หรือ 17 นิ้ว แต่ถ้าความกว้างของล้อมากขึ้น เช่น 8 หรือ 9 นิ้ว ค่าออฟเซ็ตล้อก็จำเป็นต้องมีตัวเลขน้อยลงเพื่อไม่ให้ล้อหรือขอบยางด้านในติดโช๊ค

สำหรับล้อกว้าง 8 ถึง 9 นิ้ว ออฟเซ็ตที่เหมาะสมจะอยู่ที่ประมาณ 20 ถึง 25 โดยที่ล้อและยางจะไม่ติดทั้งด้านในและด้านนอกซุ้ม

- สำหรับล้อขนาดใหญ่ขึ้น 16 หรือ 17 นิ้ว ถ้ามีความกว้างและออฟเซ็ตขนาดตามข้างบน ใส่ได้เลยครับ กับโช๊คและสปริงเดิมๆ ติดรถ ไม่ต้องดัดแปลงอะไร ไม่ต้องพับซุ้ม

แต่ปัญหาจะเกิดถ้าหากใช้โช๊คและสปริงโหลดเตี้ยกว่าเดิม เฉพาะล้อที่มีขนาดความกว้าง 9 นิ้วขึ้นไป ถ้าลงคอสะพานแรงๆ แก้มยางล้อหลังอาจเฉี่ยวซุ้มล้อบ้าง ซึ่งแก้ไขโดยการพับซุ้ม

- ขนาดยางที่เหมาะสม สำหรับล้อเดิม 14x6 ใส่ยางได้ตั้งแต่หน้ากว้าง 165 ถึง 195 และแก้มยาง 60 ถึง 65 แต่บ้านเราแก้มยาง 60 ไม่ค่อยมีขาย
ยางหน้าแคบ 165 65 14 ราคาถูก หาง่าย ซื้อยางถอดป้ายแดงรถอีโค่คาร์ญี่ปุ่นได้ในราคา 4 เส้น 3000 บาท ส่วนยางหน้ากว้างขึ้นราคาจะแพงขึ้น แต่การเกาะถนนดีขึ้นกว่ายางหน้าแคบครับ

สำหรับล้อ 15 นิ้ว ขนาดยางที่เหมาะสมคือ 195 55 15 แต่ถ้าโหลด ก็ควรใช้ 195 50 15

ส่วนล้อ 16 นิ้ว กว้างไม่เกิน 7.5 ควรใช้ยาง 205 45 16

ทั้งหมดนี้เป็นแนวทางกว้างๆ นะครับจากที่เคยใช้ล้อแต่ละขนาดมา 

ในเวบเพื่อนบ้านมีคนขายอยู่ครับ เป็นของใหม่ ผมก็เพิ่งซื้อมาเปลี่ยนเหมือนกัน

http://www.vwwatercoolerclub.com/webboard/index.php?topic=28344.0

ปัญหาปั๊มลมที่เคยเจอกับรถตัวเองคือ ปั๊มเสียงดังนานมากเหมือนกัน แต่ประตูไม่ล็อค เริ่มทีละบาน จนครบทั้ง 4 บาน

ปัญหาเกิดจากปั๊มยังทำงาน แต่แรงดูดไม่พอที่จะทำให้ล็อคได้ เปลี่ยนปั๊มลมลูกใหม่ของมือสอง ก็ทำงานปกติครับ

ล่าสุดผมได้ปั๊มลมมือสองมาในราคา 1000 บาท 

Vento 94 เปลี่ยนเครื่องเป็น AGG แต่ไม่ได้เปลี่ยนคอยล์จุดระเบิด

สัปดาห์ที่แล้ว รถดับคาปากซอยบ้าน คอยล์จุดระเบิดกลับบ้านเก่า เป็นลูกที่ติดรถมาตั้งแต่ป้ายแดงของ Telefungen อายุใช้งานก็ 20 ปีพอดี

พอจะหาของใหม่ที่มีขายในบ้านเรา ก็เจอแต่ยี่ห้อ Beru กับ Valeo ซึ่งน่าจะผลิตในจีน ก็เลยลองหาจากนอก ไปเจอของ Febi Bilstein Made in Germany ยี่ห้อนี้ทำคอยล์จุดระเบิดให้รถ BMW ก็เลยลองซื้อมาใช้ดู ราคารวมส่งแล้ว 2500 บาท เทียบกับราคาของมือสองที่ขายๆ กันอยู่ประมาณ 1000-1500 บาท ถือว่าน่าจะคุ้มเพราะต่างกันไม่มาก แต่อายุการใช้งานของใหม่น่าจะนานกว่า

เอาใส่รถแล้ว เห็นความแตกต่างชัดเจนกับคอยล์มือสองยี่ห้อ Temic ที่ใช้แก้ขัด ของ Febi เร่งขึ้นปรี๊ดตามเท้าเหยียบ ขับสนุกขึ้นอีกพอสมควรกับเครื่อง AGG

เผื่อไว้เป็นทางเลือกสำหรับท่านที่จะใช้โฟล์คกันยาวๆ นะครับ หาซื้อได้จาก eBay UK

telefungen ติดรถเดิม


Febi Bilstein

ตอบคุณหมู

ลาสิกขาเรียบร้อยแล้วครับ ตอนนี้กลับมาทำงานที่ กทม ตามปกติ

ต้องขอบคุณคุณหมูสำหรับของขวัญปีใหม่ด้วยนะครับ