ค่าซ่อมแล้วแต่รถที่ได้มาครับ ได้รถสภาพดี ๆ มาค่าซ่อมครั้งแรกเพื่อปรับสภาพก็จ่ายไม่มาก แต่ละปีกันเงินไว้ซ่อมบำรุง สักสามหมื่น หรือ กม. ละบาทสองบาท เหลือ ๆ ครับ ซ่อมแบบเปลี่ยนอะไหล่ ซ่อมจบ

ขาย Audi A4 เครื่อง 2.4 ปี 97 สีเขียว
75,000 ครับ รถวิ่งได้ปกติ แอร์เย็น สภาพเดิม ๆ ไม่เคยติดแก๊สครับ
ติดต่อ นุ้ย 081-869-5657 lineid : nuimk3

ดูรถได้ ที่ ถ.ลำลูกกา คลอง 5 ครับ

รถดูดีทีเดียวครับ ได้ประวัติซ่อมบำรุงมาด้วย น่าจะได้รถที่ดูแลมาดีเลยครับ พวกบิลค่าซ่อมต่าง ๆ ช่วยได้เยอะครับ ว่าตัวรถทำอะไรไปบ้าง อาการเสียก็จะไล่หาได้ง่ายขึ้น

ใช้รถน้อยคน ถอดเบาะแถวกลางหรือหลังออก นำหนักบรรทุกลดไปเยอะครับ แนะนำถอดแถวหลัง ถ้ามีคนนั่งหลังกับนั่งด้านหน้าคุยกันไม่ได้ยินครับ ทำบานตู้เก็บของตำแหน่งนี้แทน ถ้าต้องนอนในรถด้วย ทำตู้เก็บคล้าย ๆ เตียง ให้เปิดช่องด้านบนเก็บของได้ ทำซอยเป็นหลาย ๆ ช่อง เหมือนช่องเก็บของกับพื้น ด้านบนปูฟูกนอนได้สองคน เบาะหน้าหมุนปรับเอนนอน นอนได้สามคนสบาย ๆ ครับ หาพัดลมเล็กมาติดระบายอากาศด้วยครับ สุขี ๆ ครับ

ฐานเบาะกลางถ้าหมุนรอบได้ ลองสลับฐานเบาะมาใส่กับเบาะคู่หน้า ให้คู่หน้าหมุนได้เทน ตอนใช้งานสะดวกมากครับ ยิ่งธุรกิจหลายชีวิตอยู่กับรถ เอาโต๊ะด้านหลังย้ายมาวางหลังคนขับ พอหมุนเบาะมาชนกันกางโต๊ะ ได้โต๊ะทำงานดี ๆ นี่เองครับ ส่วนเบาะหลังเอาออก หาตู้มีบานปิดเปิดมาเก็บของ หรือทำบิวท์อินเเฉพาะตัวตู้เก็บของ ใส่กุญแจล๊อค
ถ้าต้องออกทำงานนอกสถานนี้ หา Awning (หลังคาผ้าใบติดข้างรถ) มากางข้าง ๆ ประตูเลื่อน หาโต๊ะพับ เก้าอี้พับติดรถเผื่อใช้งาน ฟินสุด ๆ หาที่นอนไม่ได้ หาอุทยานแห่งชาติใกล้ ๆ กางเต็นท์นอนข้าง ๆ รถเลยครับ

ผมชื่อ นุ้ย ไม่ใช่ช่างนุ้ย ครับ พี่หะมู ชอบ T4 เป็นทุนเดิมอยู่แล้วครับ

รถตู้ T4 รุ่นนี้ ช่วงล่างทำให้จบได้ไม่ยากครับ ไม่มีอะไรซับซ้อน ด้านหน้าดูลูกหมากตัวบนตัวล่าง พวกบู๊ชยางต่าง ๆ เปลี่ยนของใหม่ทั้งหมดใช้งบสองหมื่น เฉพาะลูกหมากชุดละ 6-7 พัน ของใหม่น่ะครับ บู๊ชยางไม่แพงแต่แพงค่าแรงเปลี่ยนครับ เปลี่ยนแล้วใช้จนลืมเลยจริง ๆ อีกตัวก็โช้คครับ ทั้งชุดแนะนำของ Sach ตรงรุ่นเลย ไม่รู้ว่าราคาตอนนี้เกิน 7 พันหรือยัง ของยังมีขายอยู่ตามร้านอะไหล่ VW ครับ

แก๊ส LPG รุ่นนี้ใช้ระบบ Mixxer ได้ไม่งอแงครับ ติดตั้งง่าย ไม่แพงด้วย ถ้ายังมีร้านที่รับติดตั้งอยู่ ถ้าติดแก๊สแล้วอย่าให้ระบบน้ำมันเสียน่ะครับ หมั่นสลับใช้น้ำมันไม่งั้นระบบมีรวนง่าย ๆ เลย ผมมีปัญหารอบเดินเบาตอนเครื่องเย็น บางทีสตาร์ทแล้วก็ดับบ่อยมาก แต่ถ้าเข้าอุณภูมิทำงานก็ปกติเลย ตอนนี้ยังหาสาเหตุอยู่ แต่ถ้าช่วงไหนวิ่งน้ำมันอย่างเดียว รถไม่มีปัญหาเบาดับเลย

นุ้ย

ติดตั้งได้ ไม่ต้องกังวลครับ
เลือกติดที่อู่ชำนาญ VW ปัญหาจะลดลงมากครับ

ผมคิดว่า ช่างที่ติดแก๊ส ตัดน้ำท่อน้ำเข้าหม้อต้มผิดจุดครับ
แนะนำให้ไปหาช่าง vw แล้วขอให้ย้ายท่อน้ำเข้าออกใหม่ กลับไปหาช่างที่ติดแก๊สก็คงไม่ดีขึ้น

ที่สงสัยคือสาเหตุหลักครับ เช็คได้เลย ฝาครอบจานจ่าย หัวนกกระจอก
สายหัวเทียนดูสภาพภายนอกไม่พอ ต้องเช็คค่าความต้านทานของสายด้วย
คอล์ยควรหาติดรถไว้ครับ พอมันจะเสียบางทีก็ดับไปเลย

เรื่องถ้าอยากใช้ E85 ต้องบอกว่าเครื่องรถต้องการน้ำมันเพิ่ม 20% รถจึงแรงเท่าเดิม (ค่าพลังงานที่ได้จาก E85 ต่ำกว่าเบนซิน) แม้ว่าจะเติมผสม สัดส่วนน้ำมันมันก็ให้พลังงานไม่เท่ากับที่เครื่องยนต์ต้องการ (ค่าความร้อน)

วิธีที่จะให้รถวิ่งดีด้วยน้ำมัน E85 ต้องเพิ่มน้ำมันให้กับการจุดระเบิดในแต่ละครั้ง ถ้าไม่เพิ่ม หัวฉีดเดิม ระยะเวลายกเท่าเดิมน้ำมันก็จ่ายเท่าเดิมแต่อย่าลืมว่า E85 มันไม่พอ อยากกินเพิ่ม ดังนั้นเราจึงต้องเปลี่ยนหัวฉีดที่สามารถจ่ายน้ำมันเพิ่มขึ้น หรือปรับแรงดันน้ำมันโดยใส่ FPR ที่ปรับค่าได้ ปรับให้สามารถอัดฉีดน้ำมันได้มากขึ้นในเวลาที่หัวฉีดยกเท่าเดิม เหมือนกับพ่วงกล่อง ที่สั่งให้หัวฉีดยกนานขึ้น ข้อเสียคือน้ำมันจะฉีดนานไม่พอดีกับจังหวะจุดระเบิด

แต่กรณีนี้เราไม่พ่วง ใช้กล่องเดิม ๆ นี่แหล่ะ สั่งจ่ายน้ำมัน เปลี่ยนท่อน้ำมัน และท่อย่นในถัง เท่านี้ก็ใช้ E85 ได้แล้ว ถ้าหาเติมไม่ได้ ก็เติม E20 แล้วปรับแรงดันให้จ่ายน้ำมันลดลง เท่าที่เครื่องต้องการ ซึ่งต้องค่อย ๆ ปรับไป แล้วก็จะได้ค่าที่พอดีเอง ถ้าจะเติ่ม E10 E5 E0 ก็ปรับแรงดันน้ำมันให้จ่ายน้อยลงที่นี้ก็เติมน้ำมันแบบไหนก็ได้