VW-Thai Club House
General Category => VW-Thai Club House => ข้อความที่เริ่มโดย: tt ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
-
ไม่ทราบอู่ทั่วไปเค้าจากมีน้ำยาแท้โดยเฉพาะไหมคับ แล้วเติมได้เลยหรือว่าต้องวัดความเข้มข้นด้วยคับ ในคู่มือบอกต้องเติมเบอร์ G12 ของเดิมเป้นสีชมพูคับ
[ 7 พ.ค. 2550 , 12:18:16 น
-
ร้านอะไหล่รถยุโรปทั่วไป น่าจะมี ไม่ต้องใช้ของแท้ก็ได้ ยี่ห้อ pentosin G12 โฟล์คเอามาพะยี่ห้อ ผสมน้ำกลั่น 1:1 ใส่ได้เลย
7 พ.ค. 2550 , 12:37:05 น
-
อันนี้ผมไม่ทราบจริง ขอถาม K.moo หรือผู้มีประสบการณ์
1. เติมน้ำยาหล่อเย็นอย่างเดียวเลยได้หรือป่าว
2. ผสมน้ำกลั่น(ที่เอาไว้เติมแบตตอรี่)เหรอครับ ไม่ใช่น้ำธรรมดาหรอ
3. ใช้ยี่ห้ออื่นได้มั้ยครับ
7 พ.ค. 2550 , 15:41:42 น
-
ถ้าน้ำน้ำหม้อพักน้ำไม่ได้ลดลงผิดปกติ ก็เอาน้ำขวดที่กินกันนี่แหละ เติมให้ได้ระดับ หรือน้ำหยอดเหรียญลิตรละบาทนั้นก็ใช้ได้ ถ้าไม่รั่วจนหมดก็ยังไม่ต้องเติมน้ำยาหม้อน้ำใหม่ ถ้าถึงขนาดต้องเติมน้ำทุกวัน นี่ก็เตรียมเข้าอู่ได้เลย สัดส่วนความเข้มข้นจางลงนิดหน่อย รถไม่พังง่าย ๆ หรอกครับ
7 พ.ค. 2550 , 15:56:25 น
-
1.ผสมสิครับ อัตราส่วน 1:1 จึงได้ผลดีสุด ถ้าเข้ม หรือ อ่อนไป มันก็เหมือนเหล้า ไม่ถึงรสชาด
2.สมควรเป็นน้ำกลั่นครับ เพราะน้ำประปา มีresidue มาก ลองเอาน้ำประปาไปต้มสิครับ ตะกรัน เพียบ!
3.อันนี้ไม่แนะนำ เพราะ มีอัตราเสี่ยงที่จะไปเจอแจ๊กพ๊อต เอาแค่ของโฟล์กเองมีน้ำยาหม้อน้ำ สามตัว G11(เขียว) G12(ชมพู) และ G12+(ม่วง)
G11ปนกับตัวอื่นไม่ได้ จะเป็น เจล อุดทางเดินน้ำ ถ้าฉุกเฉิน ใส่น้ำกลั่นไปแทนก่อน
เพิ่มเติม ทางโรงงานแนะนำให้ใช้ "ในทุกสภาวะอากาศ" เนื่องจาก จะดึงจุดเดือดสูงขึ้น และ จุด เยือกแข็งให้ต่ำลง
7 พ.ค. 2550 , 16:02:56 น
-
เติมน้ำกลั่นชั่วคราวได้ แต่ถ้ายังพร่องให้หาสาเหตุ เช่นรอยรั่ว แต่ถ้าเติมน้ำกลั่นอย่างเดียวไปเรื่อยๆจะเสียศูนย์(ความพอดีของมันเอง) ผมเคยน้ำเดือดเลย และก็จะพร่องล้นออกมา สาเหตุน่าจะมาจากตาน้ำรั่วเป็นส่วนใหญ่ อาการน้ำมันเครื่องก็เช่นกัน มีส่วนที่รั่วก็ให้หาสาเหตุ
7 พ.ค. 2550 , 23:36:56 น
-
นํ้ายาหล่อเย็นมันจําเป็นมากๆกับรถยนต์รุ่นใหม่ทุกยี่ห้อโดยเฉพาะ โฟค์ลมันใช้อุณหภูมิใช้งานค่อนค่างสูงบางครั้งร้อนมากๆร้อยกว่าองศา เลยปกติเข้าใจกันว่าไส่เพื่อให้เครื่องเย็นลงมันไม่เย็นลงให้หรอก คิดดูปกตินํ้าเดือดที่100องศารถเรามันขึ้นไป100กว่าๆบางโอกาส แรงดันในระบบนํ้ามันเท่าไรถ้ามันเดือดได้(รถไฟรุ่นเก่ามันวิ่งได้เลย) นํ้ายาเขาทํามาเพื่อเพิ่มจุดเดือดของนํ้าไม่ใช้ทําให้นํ้าเย็นลงถ้าผสม เข้มข้น1:1มันจะไปเดือดที่ประมาณ150องศานํ้าไม่เดือดมันก็ไม่ดัน ตานํ้า+ท่อยาง+หม้อนํ้ามันก็จะทนขึ้นมากไม่เสียง่ายส่วนเรื่องสนิม ถ้าใช้ตั้งแต่ป้ายแดงจะไม่มีสนิมเลยส่วนมากเวลารื้อเครื่องที่เจ้าของ ไม่ยอมใช้นํ้ายาหล่อเย็นดีรื้อออกมารูนํ้าที่ขึ้นฝาสูบจากรู10มิลบางคัน สนิมไปเกาะปากรูเหลือไม่ถืง4มิลบางรูตันไปเลยเครื่องประเภทนี้(ไม่ยอมใช้นํ้ายาหล่อเย็นที่ถูกต้อง) มักพังก่อนแก่ทุกที)นํ้ายาควรถ่ายทุก40,000kmหรือ2ปีนํ้าที่เติม ควรเป็นนํ้ากลั่นเท่านั้นไม่ควรใช้นํ้ากินเพราะเราไม่ต้องการสารละลาย ตัวอื่นนอกจากนํ้าบริสุทธ์เราไม่ต้องการให้นํ้าเป็นอิเลคโตรไลด์กลาย เป็นตัวนําไฟฟ้าเกิดการแลกประจุในโลหะต่างชนิดกันในเครื่องยนต์ ทําให้โลหะผุมันไม่ได้เกิดสนิมเพราะออกซิเจนไปทําปฎิกริยาเหมือนตัวถัง รถแต่มันผุแบบหลักการๆชุบโลหะด้วยไฟฟ้าด้วยเหตุนี้จึงควรใช้นํ้ากลั่นผสมนํ้า ยาหล่อเย็นเท่านั้นไม่ควรใช้นํ้ากินหรือนํ้าประปา
8 พ.ค. 2550 , 01:38:31 น
-
ของผมเติมแต่น้ำประปา เท่านั้น
เพียว ๆ ไม่ผสมอะไรเลย
ใช้มาตั้งนาน น้ำยังใสสะอาดอยู่เลย
จำเป็นจริง ๆ เหรอ
บางคนว่าน้ำยาพวกนี้ บางนี้กัดซีลยาง ซีลปั๊มน้ำ ยิ่งแย่ไปใหญ่
8 พ.ค. 2550 , 19:00:09 น