• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



  • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    ตอบ

    Warning: this topic has not been posted in for at least 120 days.
    Unless you're sure you want to reply, please consider starting a new topic.
    ชื่อ:
    อีเมล์:
    หัวข้อ:
    ไอค่อนข้อความ:

    Verification:
    Type the letters shown in the picture
    Listen to the letters / Request another image

    Type the letters shown in the picture:
    ตัวย่อรถที่เราใช้สองตัวเป็นภาษาฝรั่ง:

    shortcuts: กด alt+s เพื่อตั้งกระทู้ หรือ alt+p แสดงตัวอย่าง


    สรุปหัวข้อ

    ข้อความโดย: Thosaporn
    « เมื่อ: พฤศจิกายน 03, 2013, 11:30:29 am »

    ก้ได้ Mentor ที่ดีอย่างคุณ หะมู คุณ นิ้ก นี้แหละครับที่คอยให้คำแนะนำต่างๆ ร่วมทั้งเพื่อนสมาชิกอีกหล่ายๆท่าน ผมประเภทว่าถ้ากะว่าจะต้องเปลี่ยนอะไหล่ก็ต้องลองงัดแงะออกมาดูให้เห็นกะตาซะก่อน เล่นรถก็ต้องมีเครื่องมือไว้แก้ไขเบื่องต้นเพื่อคอยบำรุงมัน ถ้าหาช่างตลอดจะสะดวก แต่หมดเยอะครับ ยิ่งมาเจอช่างบางอู่ที่ชอบเลี้ยงยาด้วยแล้วยิ่งไปกันใหญ่ อิอิ
    ข้อความโดย: หะมู
    « เมื่อ: พฤศจิกายน 03, 2013, 02:58:14 am »

    ตอนแรกๆ คุณ Thosaporn ก็มีปัญหาเข้ามาปรับทุกข์หลายรายการ ตอนนี้ดูเหมือนจะ่ค่อนข้าง"เก๋า" หน่อยแล้่ว แนะนำเพื่อนสมาชิกใหม่ๆ ได้แล้ว ฮิ ฮิ  นี่คือประโยชน์ของสมาชิกบอร์ดโฟล์กไทยครับ ยินดีด้วย
    ข้อความโดย: Thosaporn
    « เมื่อ: พฤศจิกายน 02, 2013, 01:29:34 pm »

    เปลี่ยนๆก้ดีครับจบปัญหาไป เดี่ยวนี้ลูกนึ่งก้ไม่แพงมากราวๆ10000-15000 เลือกที่แจ่มๆหน่อยเปลี่ยนน้ำมันตามระยะทางรับลองใช้ได้นานเป้นแสนกิโล วันก่อนของผมขับไปมันชอบลากรอบ เกียร์หนึ่งปาไป3500รอบถึงเปลี่ยนเกียรืให้ กินน้ำมันแทบแย่ พอมาทำรีสต้าทสมองเกียร์นะดีขึ้นแยะ รอบไม่สูงไม่เกิน1800รอบก้เปลี่ยนเกียร์ให้ละ ประหยัดน้ำมันแถมขับนิ่มอีกต่างหาก ถ้าเป้นอย่างที่กล่าวแนะนำต้องรีสต้าทกล่อง ECU บ่อยๆนะครับ เยี่ยมครับ
    ข้อความโดย: น้องช้าง Vento
    « เมื่อ: พฤศจิกายน 01, 2013, 07:58:52 pm »

    ขอบคุณมากครับพี่ๆ ผมเอารถไปให้ช่างดูแล้ว ปรากฏว่าเกียร์พังครับ ช่างบอกมันถึงเวลาแล้ว เลยยกเกียร์ลูกใหม่ไปแล้วครับ ตอนนี้โอเคแล้วครับ ขอบคุณครับ  :D
    ข้อความโดย: vento1800
    « เมื่อ: ตุลาคม 28, 2013, 09:00:28 pm »

    ช่ายแล้วครับรีบทำเดี๋ยวยาววววววววววววววว แต่อย่างไรก็ตาม ถ้าทำแบบที่คุณThosaporn บอกแล้วหาย ก็อย่านิ่งนอนใจ รีบไปหาอู่โฟล์ค ซักอู่เพื่อตรวจสอบว่ามันเกิดจากอะไรนะครับ มิฉะนั้น!!เดี๋ยว!!ยาววววววววววววววววววววววว :-X
    ข้อความโดย: Thosaporn
    « เมื่อ: ตุลาคม 28, 2013, 12:00:03 pm »

     :) :D ;D ลืมไปถ้าแก้แล้วไม่หายให้เปิดฝากระโปงหน้ารถดูที่สายหรือขั้วสายไฟเกียร์ที่ติดกับตัวเกียร์ว่ามันหลวมหรือสายไฟอาจจะขาดเพราะโดนหนูกัดก็เป็นได้ เพราะรถรุ่นนี้เป้นเกียร์ไฟฟ้า ลองถอดคั้งแบทออกด้วยทิ้งไว้สัก 5 นาที เพื่อจะได้รีสต้าทกล่อง ECU มันบ้าง ถ้าไม่ได้ผลก้หนักละ ต้องพาไปให้ช่างดูว่าน้ำมันเกียร์คุณดำหรือสกปรกบ้างไหม อาจจะต้องเปลี่ยน ล้างวาวน์บอร์ดี้ เปลียนไส้กรองเกียร์ต่างๆนาๆหมดเยอะไปตามระเบียบ
    ข้อความโดย: Thosaporn
    « เมื่อ: ตุลาคม 28, 2013, 11:55:23 am »

     :) ;) อาการนี้ไม่ยาก ดับเครื่อง turn kia ไปที่ตำแหน่ง P แล้วบิดกุญแจไปที่ ออน เหยียบคันเร่งให้มิดค้างไว้สัก 5-10 วินาที แล้วปิดสวิทกุญแจเหมือนดับรถเวลาไม่ขับ จากนั้นลองสต้าทใหม่เข้าเกียร์แล้วขับ
    ข้อความโดย: น้องช้าง Vento
    « เมื่อ: ตุลาคม 28, 2013, 10:28:29 am »

    ผมใช้ Vento ปี 96 ครับ เกียร์ออโต้ อาการคือ ตอนเข้าเกียร์ D แล้วรถออกตัวเหมือนกำลังไม่ค่อยมี แล้วรอบขึ้นอย่างเดียวครับ ไม่มีการตีลงเพื่อเปลี่ยนเกียร์เลย ความรู้สึกเหมือนขับเกียร์ 2 ตลอดเลยครับ พี่ๆช่วยแนะนำหน่อยครับ ขอบคุณมากครับ _/\_