สอบถามคับ เป็นเครื่องเดิมหรือป่าวคับที่ติดแก็ซอะคับ คือผมหาอู่ที่จะทำเป็นแก็ซหัวฉีดให้1.8adz อยู่อะคับ

สรุปว่าช่างไล่สายไฟทั้งหมด ก็ไม่ใช่ เลยแกะกล่องดู แจ้งว่า แกาะกล่องแกสดูมีคราบสนิม ชิ้นส่วนบางตัวตะกั่วที่บัดกรีหลุด ทำให้มันคลอน เลยซ่อมจุดนั้น ให้ใช้ไปก่อน เด่วพังอีกค่อยมองหากล่องมือ 2 ใส่แทน รวมเวลารถที่อยู่ที่อู่ 24 ชั่วโมง คิดค่าแรง 1 พันบาท..... หวังว่าจะใช้ได้อีกสักพักใหญ่

ติดๆดับๆ เช็คพวกปลั๊กดีครับ ถ้าแน่น ต้องดูว่าตอนที่เปลี่ยนเป็นน้ำมันมีอะไรแจ้งเตือนมาเช่นอุณหภูมิน้ำในหม้อต้มลงต่ำกว่าปกติเกินกว่าที่ตั้งไว้ที่กล่องหรือป่าว แรงดันแก็สปกติไหม
ส่วนของผมที่เคยเป็นกับหัวฉีด AG 1.แบตเริ่มเสื่อมไฟไม่เต็มร้อย จะตัดระบบมาเป็นน้ำมัน เปลี่ยนแบตแล้วหาย  2.วิ่งความเร็วเริ่มสูงจะตัดมาเป็นน้ำมัน เปลี่ยนมาเกือบหมดสุดท้ายมาเป็นที่หม้อต้มเมื่อใช้ไปนานผ้าใบในหม้อต้มจะบวมแล้วเริ่มมาขวางทางน้ำ ทำให้น้ำไหลเวียนไม่มาพอเมื่อวิ่งเร็วอุณหภูมิน้ำเลยลดลงเกินกว่าที่ตั้งไว้จึงตัดเป็นน้ำมัน มาเจอสาเหตุก็ตอนน้ำร้อนที่หม้อต้มรั่วเลยถอดมาจึงเห็น อันนี้เปลี่ยนหม้อต้มแล้วหาย ที่เปลี่ยนทั้งหม้อเพราะเมื่อใช้เกิน3 ปีไปแล้วน็อตมักผุถอดไม่ได้

สวิทช์ตัดเป็นแก็สนั่นแหละครับปัญหา