ยังเหลืออีกอย่าง เวลาเติมน้ำมันแล้วมันตัดว่าเต็ม ยังต้องกลับไปหาช่างอีกเร็วๆนี้คับ

  ในที่สุดเจ้าบี 4ก็ออกมาแล่นในท้องถนนได้เป็นที่เรียบร้อยแล้วครับ
วันนี้ช่างเก่าบอกให้ไปหาช่างตรงซอยศูนย์อนามัยจะลากไปให้ แต่ผมเกรงใจเพราะเห็นงานเยอะ
เลยตัดสินใจวิ่งไปเอง 9.00 น ไปถึง บ่ายโมง ช่างอาพรดูเองเลยใช้เวลา ถึงบ่ายสองโมงครึ่ง
ก็สำเร็จ ปรากฎเจ้าตัวการคือสปีดเซนเซอร์ ที่ผมพึ่งเปลี่ยนไปสติ๊กเกอร์ยังไม่ได้แกะเลยก็เสียแล้ว
ช่างเลยเอาของเก่าใส่ ปรากฎวิ่งฉิวเลย ต้องขอขอบคุณทุกท่านที่แนะนำและช่วยวิเคระห์ให้ครับ

ลองสังเกตุอุณหภูมิน้ำมันเครื่องจะชอบดับตอนที่ขึ้นไปที่ระดับไหน ถ้าใกล้เคียงกันลองดูที่ engine speed sensor อยู่ใกล้ใส้กรองน้ำมันเครื่องนะครับ

  ครับถ้าตัวพัดลมไม่เสียซะเองก็คงกล่องรีเลย์คุมพัดลมครับ
 เอาใจช่วยให้รถหายป่วยครับ........

  ลองเช็คฟิวส์ #19 ขาดหรือไม่   ถ้าไม่ขาด  ถอดปลั๊กสวิทพัดลมที่หม้อน้ำออกมา ( หันหน้าเข้ารถอยู่ขวามือของหม้อน้ำ)    เอาสายไฟเส้นเล็กๆต่อตรงมี 3 พิน ต่อพ่วงกันทั้ง3พิน ( ไม่เปิดกุญแจ )  พัดลมสเตป 1 ทำงาน
          หลังจากนั้น    เปิดกุญแจ สเตป 2 ทำงาน     ถ้าเป็นตามนี้ สวิทพัดลมหม้อน้ำเสีย    แต่ถ้าไม่เป็นตามนี้
 กล่องคุมพัดลมอาจเสีย     ลองเช็คดูตามนี้ครับ.......

   ท่อล่างร้อน   ท่อบนร้อน  วาล์วน้ำ  กับปั๊มน้ำ = โอเค        เช้คระดับน้ำ    ถ้าไม่พร่อง   
เช็คพัดลมหน้าเครื่องหมุนทั้งคู่หรือไม่                  ทำทั้ง 2 จังหวะหรือไม่  ............
   ทำไมโรคแทรกเยอะจังครับ........

ตอนนี้ยังจอดอยู่ยังไม่ได้ไปซ่อมพอดีติดธุระกะวันจันทร์ค่อยซ่อม  ขอบคุณคุณเณร น่าเป็นไปได้เนื่องจากผมเคยวิ่งไปน้ำมันหมด เนื่องจากตอนนั้นตัวเซ็นเซอร์เกียร์เสีย เลยเช็คน้ำมันไม่ได้ เลยใช้ที่บีบน้ำมากรอกน้ำมันยืมเขามาตรงปลายถูกตัดเหลือแค่ตรงเป็นเกลียว  ตอนดึงออกมันติดดึงแรงถึงออก ไม่แน่ใจว่ามันขาดหลุดไปหรือปล่าว เดี๋ยวจะลองไปทำอย่างที่คุณเณรว่าดูได้ผลอย่างไร  จะมารายงาน ขอบคุณทุกท่านที่ช่วยแนะนำครับ

     ทดลองแบบไม่เสียเงินก่อนไหมครับ.........
 เตรียมสายยางอ๊อกซิเจนตู้ปลาซักครึ่งเมตร      กับปลายไม้เล็กๆสักอัน
 เปิดฝาถังน้ำมันออกมา       มองลงไปลึกๆเราจะเห็นลิ้นโลหะปิดอยู่เอา
        เอาไม้แหย่ลงไปเปิดลิ้นโลหะ      ใส่สายยางลงไปให้เลยลิ้นสัก4-5 นิ้ว
 เอาไม้ออก      แล้วปั้นกระดาษหนังสือพิมพ์อุดลงไปแทนฝาถังน้ำมันโดย
        โดยให้ปลายสายยางโผล่ออกมาด้านนอก    แล้วทดลองขับดู
 ถ้าไม่ดับแปลว่า   ชาร์โครวาล์วตันครับ
        ถ้าตัวนี้เสียหรือตันจะทำให้อากาศไม่ไหลเข้าถัง    ทำให้ถังเกิดสูญญากาศ
 ปั๊มติ๊กจะไม่สามารถดูดน้ำมันได้ครับ.............
    คงต้องทดลองดูอาจใช่หรือไม่ใช่ก็ได้ครับ...