[ble]

 
พอดีทำ DIY ปั้มติ๊ก B5 แล้วจะแชร์ไม่ทราบทำไง แนะนำขั้นตอนหน่อยครับ
 

[--]

อันเปลี่ยนทั้งยวงเลย

[นิก เวนโต้94]

อันเปลี่ยนทั้งยวงเลย

[นิก เวนโต้94]

ถ้าใช้เวบฝากรูป Ohozaa

เลือกก๊อบลิงค์ที่ BBCode [Full image] แล้วเอามาวางบนเว็บบอร์ดนี้ได้เลยครับ

ป.ล. ควรลดขนาดรูปก่อนก็ดีครับ ไม่งั้นมันจะใหญ่มาก ดูลำบาก

[ble]

ถ้าใช้เวบฝากรูป Ohozaa

เลือกก๊อบลิงค์ที่ BBCode [Full image] แล้วเอามาวางบนเว็บบอร์ดนี้ได้เลยครับ

ป.ล. ควรลดขนาดรูปก่อนก็ดีครับ ไม่งั้นมันจะใหญ่มาก ดูลำบาก

ปกติแล้วทำแต่ โฟล์คกอล์ฟ ไม่เคยทำ B5 ลองเปลี่ยนดูไม่ยากเลยถ่ายรูปมาแชร์หน่อยเผื่อเป็นประโยชน์

ขอบคุณครับสำหรับคำแนะนำ คุณ นิกเวนโต้94

[ble]

วิธีเปลี่ยนปั้มติ๊กใน B4 B5




ซื้อปั้มติ๊กมาราคา 4000 บาท จากร้านอะไหล่แถว วรจักร จะได้มาทั้งยวงเลย
แต่เราสามารถ แปลงของ BMW ได้เอาเฉพาะตัวปั้ม มาใส่ได้

[ble]

1.ปลดสายท่อน้ำมันเข้าออก
2.ถอดฝาครอบพลาสติกสีดำออกก่อน โดยใช้ไขควงแบนด้ามยาวตอกโดยใช้มือ ตอกพอประมาณว่าใช้มือหมุนต่อได้ (หมุนทางซ้าย)




ใต้ฝาครอบสีขาวจะมียางวงกลมรองไว้ไม่ให้น้ำมันกระฉอก ออกมาได้ ค่อยๆ ดึงออกมาครับ



1.ท่อน้ำมันขาออกจากปั้มติ๊ก
2.สายจ่ายไฟปั้มติ๊ก
3.สายไมล์น้ำมัน
4.ท่อน้ำมันขาเข้าถังน้ำมัน
ปลดสายหรือท่อออกทั้งหมดเพื่อสะดวกกับการทำงานของเรา ท่อ 4 สามารถดึงออกได้เลยไม่ต้องงัด
โดยดึงที่ท่องอสีดำได้เลย /  ท่อ 1 ไม่ต้องปลดก็ได้เพราะมันท่อมาจากปั้มติ๊ก




เอามือสอดเข้าไปจับระหว่างช่องบริเวณตรงนี้ แล้วหมุนซ้ายเลย ต้องใช้แรงหมุนประมาณหนึ่ง (นิ้วโป้งอยู่ข้างนอกนิ้วอื่นอยู่ข้างในเท่าที่จะเข้าได้)
หลุดแล้วดึงออกมาได้เลย


สังเกตุบริเวณตรงนี้ตอนใส่กลับต้องให้ตรง มีประมาณ 3 ช่อง ใส่ลงล็อกหมุนขวากลับเข้าที่ได้เลย
ในถังมันจะมีบ่ามารับอยู่ต้องสังเกตุดูหน่อย

[ble]

ต่อไปสำหรับคนที่เปลี่ยนเฉพาะตัวปั้มติ๊กอย่างเดียว โดยใชไขควงลองไฟปากแบน



กดตรงนี้โดยใช้นิ้วโป้งกด ดีที่สุด จะดังกล๊อบเหมือนแตกแต่ไม่แตก มีประมาณ 3 ล็อก กดออกทีละด้านได้เลยครับ




สังเกตุล็อกรูปที่ 1 จะมีประมาณ 3 ล็อก ใช้ไขควงงัดออก ได้เลยไม่หัก



งัดตัวกรองออก และระวังถุงกรองขาดด้วยครับในทุกขั้นตอนที่ทำ หรืองัดออกก่อนเลยตั้งแต่แรก.



วางกลับพื้นจับให้มั่น ใช้ไขควงงัดแบบดันออกได้เลยครับ
เสร็จแล้วน้ำตัวอย่างไปซื้อของ BMW มาใส่แทนได้เลยครับ ถูกกว่าเยอะ เซียนกงก็ได้ถ้าเลือกเป็น

หมายเหตุ[/b]     เปลี่ยนปั้มติ๊กแล้วอย่าลืมเปลี่ยงกรองเบนซินด้วยเลยนะครับ อยู่ฝั่งเดียวกับ
                ปั้มติ๊กเลย ใต้ท้องรถฝั่งคนนั่งหลังขวา มีไฟเบอร์กันอยู่

ขอให้สนุกกับการทำครับ

ขอเพียงคำขอบคุณ

[หะมู]

เยี่ยมเลยครับ ขอบคุณครับ

[hs0xbm]

Variant ผมเคยพยายามถอดตัวปั้มออกจากเสื้อ ไม่เคยได้เลย ขอนำวิธีนี้ไปลองใช้ดูอีกครั้ง ขอบคุณครับ

[ble]

Variant ผมเคยพยายามถอดตัวปั้มออกจากเสื้อ ไม่เคยได้เลย ขอนำวิธีนี้ไปลองใช้ดูอีกครั้ง ขอบคุณครับ

วิธีการถอดไม่ต่างกันมากครับ. เพียงแต่ค่อยๆ งัดออกระวังไม่ให้มันแตกเท่านั้นเอง
ขอให้เจอทางสว่างครับ
ส่วนตัวผมใช้ Variant อยู่ครับเครื่อง AGG 2.0 สีเขียวปี 1997 มีอะไรสอบถามได้เลยครับ

[หะมู]

เอ๋าา แหมพอเห็นบอกว่าใช้ Variant เข้าหน่อย ไอ้ผมก็ตั้งท่าจะจีบเป็นเหยื่อรายต่อไปซะหน่อย เพราะอดอยากปากแห้งมานานแล้ว ลุ้นให้รายชื่อพรรคพวกเพิ่มซะหน่อย แต่พอเปิดโพยดูเพิ่งเห็นชื่อคุณ ble เป็นรายการที่ ๗๐ ซะแล้ว อดเลย  แล้วซ่อม B5 ให้ท่านใดล่ะครับ มีรูปถ่ายประกอบด้วยดีจังเลย ขอบคุณอีกทีครับ

[ble]

เอ๋าา แหมพอเห็นบอกว่าใช้ Variant เข้าหน่อย ไอ้ผมก็ตั้งท่าจะจีบเป็นเหยื่อรายต่อไปซะหน่อย เพราะอดอยากปากแห้งมานานแล้ว ลุ้นให้รายชื่อพรรคพวกเพิ่มซะหน่อย แต่พอเปิดโพยดูเพิ่งเห็นชื่อคุณ ble เป็นรายการที่ ๗๐ ซะแล้ว อดเลย  แล้วซ่อม B5 ให้ท่านใดล่ะครับ มีรูปถ่ายประกอบด้วยดีจังเลย ขอบคุณอีกทีครับ

แหมคุณหะมู ทำเป็นจำไม่ได้. 
พอดีซ่อมให้น้าครับ ใช้ B5 อยู่
เคยสัญาเอาไว้ว่าทำ DIY อะไรจะเอามาลงให้ดูเพื่อเป็นแนวทางให้เพื่อนในคลับต่อไป

[หนูหริ่ง]

 เยี่ยมมาก ครับ

[bigbird]

ขอบคุณครับ ดูไว้เป็นแนวทาง สำหรับ B4