เอ๋าา แหมพอเห็นบอกว่าใช้ Variant เข้าหน่อย ไอ้ผมก็ตั้งท่าจะจีบเป็นเหยื่อรายต่อไปซะหน่อย เพราะอดอยากปากแห้งมานานแล้ว ลุ้นให้รายชื่อพรรคพวกเพิ่มซะหน่อย แต่พอเปิดโพยดูเพิ่งเห็นชื่อคุณ ble เป็นรายการที่ ๗๐ ซะแล้ว อดเลย  แล้วซ่อม B5 ให้ท่านใดล่ะครับ มีรูปถ่ายประกอบด้วยดีจังเลย ขอบคุณอีกทีครับ

แหมคุณหะมู ทำเป็นจำไม่ได้. 
พอดีซ่อมให้น้าครับ ใช้ B5 อยู่
เคยสัญาเอาไว้ว่าทำ DIY อะไรจะเอามาลงให้ดูเพื่อเป็นแนวทางให้เพื่อนในคลับต่อไป

Variant ผมเคยพยายามถอดตัวปั้มออกจากเสื้อ ไม่เคยได้เลย ขอนำวิธีนี้ไปลองใช้ดูอีกครั้ง ขอบคุณครับ

วิธีการถอดไม่ต่างกันมากครับ. เพียงแต่ค่อยๆ งัดออกระวังไม่ให้มันแตกเท่านั้นเอง
ขอให้เจอทางสว่างครับ
ส่วนตัวผมใช้ Variant อยู่ครับเครื่อง AGG 2.0 สีเขียวปี 1997 มีอะไรสอบถามได้เลยครับ

เยี่ยมเลยครับ ขอบคุณครับ

1.ปลดสายท่อน้ำมันเข้าออก
2.ถอดฝาครอบพลาสติกสีดำออกก่อน โดยใช้ไขควงแบนด้ามยาวตอกโดยใช้มือ ตอกพอประมาณว่าใช้มือหมุนต่อได้ (หมุนทางซ้าย)




ใต้ฝาครอบสีขาวจะมียางวงกลมรองไว้ไม่ให้น้ำมันกระฉอก ออกมาได้ ค่อยๆ ดึงออกมาครับ



1.ท่อน้ำมันขาออกจากปั้มติ๊ก
2.สายจ่ายไฟปั้มติ๊ก
3.สายไมล์น้ำมัน
4.ท่อน้ำมันขาเข้าถังน้ำมัน
ปลดสายหรือท่อออกทั้งหมดเพื่อสะดวกกับการทำงานของเรา ท่อ 4 สามารถดึงออกได้เลยไม่ต้องงัด
โดยดึงที่ท่องอสีดำได้เลย /  ท่อ 1 ไม่ต้องปลดก็ได้เพราะมันท่อมาจากปั้มติ๊ก




เอามือสอดเข้าไปจับระหว่างช่องบริเวณตรงนี้ แล้วหมุนซ้ายเลย ต้องใช้แรงหมุนประมาณหนึ่ง (นิ้วโป้งอยู่ข้างนอกนิ้วอื่นอยู่ข้างในเท่าที่จะเข้าได้)
หลุดแล้วดึงออกมาได้เลย


สังเกตุบริเวณตรงนี้ตอนใส่กลับต้องให้ตรง มีประมาณ 3 ช่อง ใส่ลงล็อกหมุนขวากลับเข้าที่ได้เลย
ในถังมันจะมีบ่ามารับอยู่ต้องสังเกตุดูหน่อย

ถ้าใช้เวบฝากรูป Ohozaa

เลือกก๊อบลิงค์ที่ BBCode [Full image] แล้วเอามาวางบนเว็บบอร์ดนี้ได้เลยครับ

ป.ล. ควรลดขนาดรูปก่อนก็ดีครับ ไม่งั้นมันจะใหญ่มาก ดูลำบาก

ปกติแล้วทำแต่ โฟล์คกอล์ฟ ไม่เคยทำ B5 ลองเปลี่ยนดูไม่ยากเลยถ่ายรูปมาแชร์หน่อยเผื่อเป็นประโยชน์

ขอบคุณครับสำหรับคำแนะนำ คุณ นิกเวนโต้94

 
พอดีทำ DIY ปั้มติ๊ก B5 แล้วจะแชร์ไม่ทราบทำไง แนะนำขั้นตอนหน่อยครับ