ขอบคุณครับ คุณหะมู....เจ้าพลาสติกใสๆ มันก็ฉนวนอีกชั้นหนึ่งของชุดสายไฟครับ ถ้าฝ่าสายไฟสีดำออกจะเห็นเจ้าเทปสีใสหุ้มสายไฟ สิบเอ็ดเส้นครับ

ตอนนี้ซ่อมเรียบร้อยแล้วครับ กลับมาเหมือนเดิม และ ตอนนี้ก็เก็บสายไฟเกียร์ไม่ให้พาดผ่านหรืออยู่ด้านบน ออยล์เกียร์ด้วยเพราะว่าออยล์เกียร์จะแผ่ความร้อนมาครับ.....

    ส่วนมากถ้าสายชุดนี้ฉนวนหุ้มละลาย     เกียรจะเข้าเซพโหมด   และร้อยละ 80   จะตามมาด้วย
 กล่องเกียรไหม้       ถ้ากล่องเกียรไม่เสียถือว่าโชคดีมากๆ    กับการเสียแบบนี้ครับ...............

อ้างอิงจาก สองสามสัปดาห์มานี้ ผมได้โพส์ทขอความช่วยเหลือเรื่องสตาร์ทไม่ติด มีเสียงเงียบ และ ขอวงจรไฟฟ้าของเจ้าเวนโต้ ซึ่งได้รับความกรุณาจากเพื่อนๆ ในเวปฯนี้...นำรถไปแก้ไขเรื่องสตาร์ทไม่ติด ช่างได้แก้ไขให้ได้โดยเปลี่ยนชุดระบบไฟฟ้าสายไฟช๊อตภายในรถยนต์ของระบบเกียร์ ( เนื่องจากไม่มีไฟไปต่อให้ รีเลย์ สตาร์ท ทำงาน ) แต่หลังจากซ่อมเรื่องสตาร์ทไม่ติดแล้ว ปรากฏว่า อีกสองสามวันผมมีปัญหา เกียร์เข้าสู่เซฟโมด วิ่งได้เฉพาะเกียร์สาม และ นำกลับไปให้ช่างดูเพิ่ม ปรากฏว่า สายไฟชุดเกียร์ที่หน้าเครื่องยนต์หลอมละลาย ดังรูป ทำให้เกิดปัญหา แต่จุดหลอมละลาย ไม่มาก แก้ไขโดยการหาชุดสายไฟใหม่มาต่อ ( ไม่ได้เปลี่ยนทั้งเส้น ) คาดว่าวันนี้จะได้รถครับ ดังนั้นจากประสบการ์ณผมขอแชร์ดังนี้
1. กรณีสตาร์ทไม่ติดแบบเสียงเงียบ ปัญหาอย่างหนึ่งที่ต้องพิจารณาก็คือ ชุดสายไฟเกียร์หัวกลมสิบเอ็ดเส้นที่ด้านหน้าเครื่องยนต์หลอมละลายหรือไม่ โดยต้องผ่าสายไฟดู
2. ระบบวงจรไฟฟ้าสตาร์ทกรณีต่อตรงเข้ากับแบตเตอรี่ จากข้อหนึ่ง สามารถทำได้ โดยระบบการป้องกันของระบบเกียร์ไม่สามารถยับยั้งได้
3. ระบบการป้องกันเกียร์จะทำก็คือ เข้าสู่เซฟโหมด วิ่งได้เฉพาะเกียร์ ( แล้วแต่ว่าจะช๊อตเส้นไหน ) กรณีรถยนต์สตาร์ทแบบข้อสอง
ท่านกูรูอื่นมีความเห็นเพิ่มเติมอย่างไรครับ แนะนำด้วย
ก
ก